Meine Erbse ist jetzt 5 kg leichter

Hab am Wochenende die Teermatten vom Boden abgekratzt. Der Unterboden schaut innen nicht mal so schlecht aus, vorne im linken Fußraum hab ich eine Durchrostung gefunden. Interessant wird es erst, wenn ich den Unterboden abkratzte.

Da wünsch ich dir viel Spaß, bin froh, das ich diese Art von Arbeit schon fertig habe

oh weh das kenn ich noch gut,bei mir war gott sei dank kein rost zu finden

Jaja das macht Spaß bei mir haben sich Abgründe aufgetan.
Bodenbleche habe ich schon liegen...

Hast Du einen Hebebühne, oder wie willst Du an den Unterboden kommen ?

Bye André

Viel Spaß bei der Arbeit.Habe diese Arbeit bei meinem E diesen Winter auch noch vor mir. (oh,graus)

Das ist doch bein einem Neuaufbau noch das einfachste!

Viel Erfolg!

oh got, so viel zu tun, aber es lohnt sich wenns fertig is, viel spass weiterhin...

Die Arbeit kenn ich, hab ich letzte woche auch gemacht! Das macht echt kein Spaß. Sieht schon gut aus bei dir, bei mir ist das noch nicht so sauber. Aber immer weiter so und viel spaß beim schrauben!

So richtig loslegen werd ich erst Ende September - dann ist die Saison vom Blauen vorbei. Die Karosserie wird nur auf große Böcke gestellt und dann im Liegen bearbeitet.
Bei dem Sauwetter war mir so langweilig, daß ich den Himmel entfernt hab und die Reste der Dämmmatten mit Nitroverdünnung weggewischt hab. Naja, die Hohlräume vom Dach muß ich mit Fertan fluten - da schauts braun raus.

na martin, dich juckts schon wieder gewaltig wie ?!

sieht aber echt harmlos aus das bodenblech. hätte ich beim zustand des vorderwagens nicht grad erwartet

cool

das ist bestimmt ne sauarbeit den Unterbodenschutz wegzumachen

wie macht Ihr das ? mit ner drahtbürste oder wie ?


@Schleifer

mit welchem Produkt von Fertan machst du das ?

was kommt noch danach ? hohlraumversiegelung ?

mfg

@ Trax :
Den Fertanrostumwandler (diese braune Plörre) werd ich 2 -3 anwenden - reinspritzen einwirken lassen und ausspülen und nochmal ...
Was dann in die Hohlräume kommt weiß ich noch nicht genau :Mike Sanders Fett, Hohlraumwachs, Owatrol oder Bob Rostversiegelung.
Den Unterboden schab ich mit einem Stemmeisen ab, die Rest werden dann mit einer Drahtrundbürste für Bohrmaschine oder Flex beseitigt.

Ja Robert, bald gehts wieder rund !

für die hohlräume sollte nix anderes als MS fett am programm stehn, am dach ist aber sicher owatrol farbkriechöl die bessere variante, ersten kommt da kaum wasser ran, somit kann das owatrol nicht abgespült werden, und das zeug stockt auch, und tropft einem bei sonnenschein nicht aufn kopf

Zitat:

Original von Schleifer @ Trax : Den Fertanrostumwandler (diese braune Plörre) werd ich 2 -3 anwenden - reinspritzen einwirken lassen und ausspülen und nochmal ... Was dann in die Hohlräume kommt weiß ich noch nicht genau :Mike Sanders Fett, Hohlraumwachs, Owatrol oder Bob Rostversiegelung. Den Unterboden schab ich mit einem Stemmeisen ab, die Rest werden dann mit einer Drahtrundbürste für Bohrmaschine oder Flex beseitigt. Ja Robert, bald gehts wieder rund !

danke

ich muss ja auch den schweller und die radläufe hinten versiegeln

wie ist das ? an den radlauf da wo die zwei bleche zusammengepresst sind (beim E Kadett) da hat sich schon rost entwickelt (seh ich von innen)

nun wollt ich, dass das irgendwie aufhört und hab da schon eine Seite vorgearbeitet (könnt Ihr euch HIER angucken (zur mitte scrollen))

da hab ich ROST-STOP richtig dick eingesprüht (stunde einwirken lassen) und dann unterbodenschutz draufgepinselt

sollte ja theorethisch jetzt versiegelt sein (hoff ich doch stark)

da ich mir aber nicht sicher bin, will ich die andere Seite anders angehen lassen

da kennt Ihr euch bestimmt besser aus

wie ist das mit dem "ausspühlen" gemeint ?

nochmal mit dem rostumwandler rein bis es rausläuft oder wie ?

und dann auf das nasse zeug einfach das MikeSanders Fett drauf ???

hm geht stark gegen mein bauchgefühl

NEIN!!!!!!

erst fertan rein, dann trocknen lassen (mind. 48std)
dann den ganzen hohlraum mit klarem WASSER spülen, wieder gut trocknen lassen, und dann das heiße mike sanders fett reinsprühen (muss auf ca 80°C erwärmt werden, damits flüssig wird)

wenn man nicht mit wasser spült, bleiben salze von der umwandlung zurück, damit rostets noch schneller als zuvor ....

so... aber nu back to topic, über fertan gibts hier schon genug beiträge

@ martin, dann halt uns mal am laufenden, und wennst ne helfende hand brauchst, meine nummer hast ja

@ Trax :
Das ist halt so eine Sache mit dem Bitumenunterbodenschutz - ich mag das Zeug überhaupt nicht. Ich hätte keinen UBS drüber gemacht - man sieht halt nicht mehr, was drunter passiert. Aber wenn du auch mitm Pinsel recht gut rankommst kannst ja das Mike Sanders Fett noch mal drüberpinseln (bei 30 Grad kann man das Zeug auch pinseln - oder in die Büchse mit der Heißluftpistole mal reinhalten). Schön satt auftragen und dann mit der Heißluftpistole den Bereich mal heiß machen.
Aber wenn da schon viel Rost drunter war, ganz stoppen wirst den Rostfras nicht können nur rauszögern.

Nackt, wie Adam Opel ihn schuf :

hast nu alles raus???

und nochmal 5 gramm leichter, wegen dem loch, das ich am samstag in den kotflügel bepopelt hab

Ja, ist nur noch ein Haufen Blech, Dichtmasse, Spachtelmasse und Rost !
Bin dabei die Dichtmasse von den Nähten abzukratzen.

KRATZEN???

das geht aber besser mit der lötlampe, dann kannst die dichtmasse mit der handdrahbürste rauskehren

außerdem is nich so kalt an den fingern


sag mal täusch ich mich oder haste da schon fertan aufgetragen????