Federbeine aufbereiten - wie richtig?

Da ich vom E-Kadett Federbeine in meinen D bauen möchte, würde ich gern die Federbeine vorher aufbereiten. Also von den oberflächlichen "Unreinheiten" etc. befreien.

Mit was schleife ich am besten? Welcher Lack (ich will sie einfach nur wieder schwarz machen) ist hierfür am besten geeignet, welche Grundierung taugt was?

Wäre super, wenn ich einige Tipps von euch bekommen könnte.

Hab meine mit einem Topfbürstenaufsatz für die Bohrmaschine
so weit wie's ging blank gemacht und dann Hammerit Rostschutz
in
schwarz drübergepinselt.. 3 mal dünn auftragen, dann ist es nachher
schön deckend und hält auch gut.

Achnee, war ja rot UND schwarz.. kiek' grad nochmal aufs Foto.. o)

Sandstrahlen, Epoxy-Grundierung, 2k Autolack.

Danke Jungs.

Ist doch schon mal was. So in der Art hab ich mir´s auch vorgestellt

Würd auch sagen erstmal alles schön mit der Flex/Bohrmaschine mit verschiedenen Bürstenaufsätzen blank machen. Dabei aber auf keinen Fall die Schutzbrille vergessen, die Borsten fliegen doch gern mal unkontrollierbar durch die Gegend!
Anschließend vielleicht nochmal alles mit Fertan behandeln und dann lackieren. Würd aber kein Hammerit benutzen, nach meiner Erfahrung hält der Kram nicht ordentlich, Epoxy-Grundierung und Nitrolacke wären wohl die bessere Wahl.

Ich würde dir auch empfehlen sie sandstrahlen zu lassen , mache ich auch immer so!

Würd auch Sandstrahlen, dann füllern, mit 320er Nass schleifen und schwarz glänzend lackieren

reinigen am besten durch sandstrahlen, eventuelle unebenheiten, schweißspritzer und ähnliches mit der flex beschleifen.
die wirksamste beschichtung bei fahrwerksteilen (soferns kein perleffektlack sein soll) ist noch immer pulverbeschichten.

Ich würd auch zum Sandstrahlen raten - kostet net viel. Den Sandstrahler auch sagen, er soll den Sitz des Radlagers nicht wie ein Irrer strahlen - nicht daß das Radlager nicht mehr richtig fest sitzt. Das Federbein grundieren, Stoßdämpfer und Radlager montieren und dann erst lackieren - wegen Kratzer beim Zusammenbau. Wenn du zum Pulverbeschichten tendierst, den Sitz des Radlagers, den Konus des Spurstangenkopfes und das Gewinde der Überwurfmutter der Federbeinpatrone selber abkleben oder abkleben lassen ! Nicht daß es dann Probleme beim Zusammenbaun gibt.

Danke für die netten Antworten.

Wenn´s klappt, fahr ich die am Freitag zum Sandstrahlen.

Hallo Carry,

ich würde Dir auch Sandstrahlen und Pulverbeschichten empfehlen. Gerade für Fahrwerksteile ist das optimal. da kannst Du auch zwischen x-verschiedenen RAL-Tönen wählen.
Gute Erfahrungen habe ich mit einer Firma im Raum Hanau gemacht. Bei der habe ich Felgen beschichten lassen - absolut TOP!!
Ich weiss aber nicht, ob das für Dich nicht zu weit weg ist.

Andreas

Hallo

Ich krame mal den alten Faden hier wieder raus, ich will auch gerade meine Federbeinchen strahlen und dann pulverbeschichten lassen. Wisst ihr was das in etwa
kosten darf, nicht dass ich da grausam über den Tisch gezogen werde? Haben die Strahler / Beschichter das mit den Anlageflächen/Gewinden/Sitzen im Griff?

Gruss

Harry

Die Antwort auf die Frage meines Vorschreibers würde mich auch interessieren.

Strahlen und Kunsstoffbeschichten! Habe ich damals so gemacht und war mehr als zufrieden

Und was darf die Sache kosten? Ich habe ein Angebot von 150 € für 2 Querlenker und 2 Federbeine, Strahlen und Beschichten.
Ist das OK? Hast Die Stelle wo der Bremssattel verschraubt wird blank gelassen oder nacher wieder frei geschliffen?

Gruss

Harry