Kadett D GTE "Restauration"

Hallo miteinand,

so denn mein Premiereneintrag....tja wie die Überschrift schon sagt, geht es um o.g. Fzg. welches ich seit dem Wochenende nun bei mir habe.
Es ist ein (wirklich originalbelassener) GTE aus 4/83 mit echten 73.000 KM in polarweiss mit 2 Vorbesitzern (Geb.jahre 1943 und 1952)! Stand 6 Jahre bei einem Opel Hdl. rum, der ihn erst aufbauen wollte, aber dann doch an einen freien Hdl veräusserte, von dem ich ihn dann habe. Manchmal sehe ich den Kauf eher als Rettungsaktion für diesen Modelltyp ( hab ja schliesslich schon einen Youngtimer...) aber da mein 1. Auto ein Kadett J 1.3 war.... musste ich das wahrscheinlich tun....

Nun stellen sich viele Fragen, das Auto wird in einer Karosseriewerkstatt auf Vordermann gebracht, wo auch schon mal Restaurationen gemacht werden ( MB W123 etc. ) aber beim Kadett ist ja vieles anders. Habe hier und da mal auch schon reingeschnuppert in diesem Forum ( z. Bsp. gte schmiede: Respekt und Kompliment für die hp und vieles mehr!!!), aber trotzdem sammeln sich so ein paar Fragen:

- welches Benzin sollte ich optimalerweise tanken? ... völlig idiotisch die Frage vielleicht.....
- gibt es wirklich keinerlei Möglichkeit bei diesem Motor einen Kat nachzurüsten?
- gibt es irgendwo im www eine Art kumulierte Checkliste bzgl. spezieller Mängel und wichtiger Punkte ( kenn ich in der Art vom BMW E28 )
- ausser sämtlichen Dichtungen, Leitungen, Kontakten etc., worauf sollte man bei einem GTE speziell noch achten bzw. ersetzen nach 6 Jahren Standzeit?
- welche spezialisierten Betriebe oder HP's könnt Ihr mir empfehlen zum o.g.Modell ( gte schmiede ist mir ja logischerweise bekannt...)
- welche Erfahrungen habt Ihr mit der Ersatzteilsuche bzw. Kauf gemacht? Empfehlung? Ist das OCP-Center die beste Adresse?
- welches Reifenfabrikat würdet Ihr mir bei 185/60 R14 (war halt Serie damals...)empfehlen?

Na das sollte reichen, ich hoffe auf feedback, und vielleicht tummelt sich da draussen ja noch jemand im Ruhrgebiet der seinen Kadett D auf Vordermann bringt. Wobei ich dazu sagen muss, dass ich ein Original-Fetischist bin, so sehr ich einige Umbauten bewundere und für echt spektakulär halte, die ich hier im Forum schon gesehen habe.... aber ich würde meinen GTE mehr so wie im Originalkatalog haben wollen....

Vielen Dank vorab !

Allseits gute Fahrt!

Lusitano

Hi Lusitano!
Na Glückwunsch zu Deinem Fang!

Also zu Deinen Fragen:

Benzin: Soweit mir bekannt kannst Du mit 1.8E (GTE) Superbenzin Bleifrei ohne Bleizusatz fahren - mache ich auch.

KAT: Einzige Möglichkeit ist ein Nachrüstkat von HJS. Den gab es für den 1.8E (gleicher Motor wie im GTE) bei E Kadett GSI. Habe ich hier liegen, ist aber leider unverkäuflich, da für meinen GTE Bieber gedacht.

Ersatzteile: OCP ist natürlich erste Wahl, da man hier original Opel Ersatzteile bekommt, doch leider halt auch nicht günstig. Ansonsten Ersatzteile findet man hier im Forum! Blechteile vom Zulieferer kaufe ich bei ATP-Autoteile.de

Eine Checkliste ist mir so nicht bekannt, ausser der Artikel in der Motor-Zeitschrift auf der HP von gteschmiede.


So wie alle freue ich mich natürlich über reichlich Bilder

Bye André

Achja, wenn Du das Werkstatthandbuch für den D brauchst, findetst Du unter Tips & Tricks auf meiner Site
unter http://www.GTE-Bieber.de oder aber gteschmiede (Micha) hat es ja auch von mir bekommen (auch unter Tips&Tricks).

Viel Spaß mit Deinem GTE
Achja bei Ersatzteilen kannst Du auch mich oder Micha fragen. Wir beide sind so krank, dass wir irgendwie zu viel
Zeug auf Lager haben

Bye André

Moin!
Der 18E ist für Super verbleit ausgelegt, verträgt aber wohl problemlos bleifreien Sprit, aber auf die 98 Oktan des verbleiten Super würde ich nicht verzichten. Also: Super Plus!
Ein weißer GTE, hat der noch seine weißen Stoßstangen und Felgen?
Matthias

Ui, ein Essener, ich will mal gucken kommen

Zitat:

Original von Lusitano Hallo miteinand, so denn mein Premiereneintrag....tja wie die Überschrift schon sagt, geht es um o.g. Fzg. welches ich seit dem Wochenende nun bei mir habe.

Erstmal herzlich willkommen hier im Forum!

Wünsche dir auf jeden Fall erstmal viel Erfolg bei der Restauration deines GTEs.

Schön ist auf jeden Fall schon mal das du genaue Vorstellungen hast wie er werden soll! Finde ich Klasse!

Zitat:

Original von Lusitano - welches Benzin sollte ich optimalerweise tanken? ...

Super Bleifrei! Nichts anderes!

Zitat:

Original von Lusitano - gibt es wirklich keinerlei Möglichkeit bei diesem Motor einen Kat nachzurüsten?

Also es gibt die HJS-Lösung oder die Lexmaul-Lösung.
Bei der Lexmaul-Variante müsst ich mal schauen, glaube da liegt noch was auf dem Lager bei mir!

Zitat:

Original von Lusitano - gibt es irgendwo im www eine Art kumulierte Checkliste bzgl. spezieller Mängel und wichtiger Punkte ( kenn ich in der Art vom BMW E28 ) - ausser sämtlichen Dichtungen, Leitungen, Kontakten etc., worauf sollte man bei einem GTE speziell noch achten bzw. ersetzen nach 6 Jahren Standzeit?

Grundsätzlich gilt beim GTE alles wie beim Standard D, besondere Aufmerksamkeit sollte dem GTE überall unter Verbreiterung gegeben werden.

Zitat:

Original von Lusitano - welche spezialisierten Betriebe oder HP's könnt Ihr mir empfehlen zum o.g.Modell ( gte schmiede ist mir ja logischerweise bekannt...)

Speziell zum D kenne ich sonst auch keine!

Zitat:

Original von Lusitano - welche Erfahrungen habt Ihr mit der Ersatzteilsuche bzw. Kauf gemacht? Empfehlung? Ist das OCP-Center die beste Adresse?

Erste Adresse natürlich OCP, ansonsten kann ich noch sehr Matz, Eberhardt und PS empfehlen. Bei einigen Neuteilen oder Gebrauchtteilen darfst du auch gerne mich fragen.

Zitat:

Original von Lusitano - welches Reifenfabrikat würdet Ihr mir bei 185/60 R14 (war halt Serie damals...)empfehlen?

Ist natürlich eine Glaubensfrage, aber ich würde immer auf Dunlop schwören. Die Größe würde ich so lassen da deiner ja Original werden soll!

Zitat:

Original von Lusitano .... aber ich würde meinen GTE mehr so wie im Originalkatalog haben wollen....

Ich würde mich freuen wenn er so wird und bin gespannt auf das Ergebnis!
Halt uns bitte auch mit Bildern auf dem Laufenden!

gruß Micha.

Finde den Standard D als Original "langweilig".Ganz anders der GTE,der gefällt mir besser original.

Zieh dein Ding durch,wir alle sind gespannt auf einen originalen GTE.

Und lass dich bitte nicht von anderen verunsichern die garntiert noch auf dich zukommen.Bilde dir über das Forum und dessen Mitglieder eine eigene Meinung.
Weil hier grad das Thema original und getunt sehr brisant ist.

mfg
Heiko

hi,mir wurde empfohlen super bleifrei und dazu den bleizusatz zu tanken,hab meine teile alle von matz,kann ich nur empfehlen den verein,originalteile,beste qualität
hjs wollten die mir auch verkaufen,wird aber nicht mehr anerkannt sagte mir der tüv.

Hallo allerseits,

sorry, dass ich mich erst jetzt hier melde und mich bei Euch für die zahlreichen Glückwünsche & Tips bedanke. Das kann nur weiterhelfen....

@ChampagnerD: Also Respekt und Kompliment zu den teilweise echt "verrückten"Autos die Du so im Lauf der Jahre hattest!!! Sobald das Auto fertig ist, klar vorbeikommen und gucken, bzw. ein Treffen in Essen ist sicherlich zu arrangieren....

@wolvetk & gte-schmiede:werde sicherlich demnächst mal auf Euch zukommen wg.Teilen, bin z.Zt. dabei einiges zu suchen

@Beigevelours: Ja in der Tat, das Auto steht da mit weissen Felgen und Stosstangen, also vollkommen ursprünglich.

Bei Interesse kann ich mal die Tage (bin diese Woche unterwegs) ein paar Bilder hier reinsetzen, wie der z.Zt aussieht.

Bis dahin!

Gruss aus Essen!
Lusitano

Das würd mich freuen

Servus Lusitano,

ich finde es auch super das du deinen GTE original lassen willst. Ist leider recht selten dieses Phänomen in der Opel Szene speziell bei den Sportversionen. So nun aber zu deinem GTE. Du schreibst das du ein "Original-Fetischist" bist willst dir aber einen Kat einbauen welcher nicht original ist. Da fällt mir nur das Motto von D-Champus ein, welches ich mir auch zu eigen gemacht habe, und zwar "Barfuss oder Lackschuh" oder anderes ganz oder garnicht.

M.F.G. O.G. Pinky

@O.G.Pinky:
Du hast ja recht entweder ganz oder gar nicht.... es waren erstmal einige Sammelfragen u.a. auch die bzgl. Kat. Aber da es eh keine "runde" Lösung gibt, ist das Thema durch. Es soll ja kein Alltagsauto sein, und die ganze Feinstaubdebatte mit den Fahrverboten.... da glaube ich auch erst dran wenn es soweit ist.

Das Auto wird ein Saisonkennzeichen kriegen, und dann lebe ich halt mit dem schlechten Gewissen bzgl. Umwelt, und die paar Euro mehr Steuern im Jahr werde ich schon noch verkraften.

Da ich konsequenterweise das Auto halt original haben möchte, gehört auch der katlose Motor dazu, das ist sicherlich richtig.....

Gruss
Lusitano

Hab mal kein schlechtes Gewissen wegen der Umwelt, ein neues Auto zu bauen ist VIEL umweltschädlicher! Erhalten heißt das Zauberwort.
Matthias

Jab Velours hat recht mach dir mal um die Umwelt kein Kopf. Ich finde es aber gut das du meine Ansicht teilst und nicht wegen den paar Euro´s rum machst. Ausserdem läuft der Motor besser ohne den Kat. Ja wie siehts den jetzt bei dir aus!?

M.F.G. O.G. Pinky

Hallo,

tja das mit der Umwelt und den Gedanken ist also abgehakt. Z. Zt bin ich eifrig dabei die Karosserieteile zu besorgen, denn er kriegt rundrum alles neue Teile, aber gerade die auf der Fahrerseite sind nicht so einfach zu bekommen.... aber wir arbeiten dran, bzw. ich lasse ich es ja machen. Unter dem Spoilerkit sah er nämlich ziemlich fürchterlich aus....

Der Motor ist zerlegt, und kriegt alle Dichtugnen Schläuche etc. neu..... mein Mechaniker meinte im Spass, der sähe so gut aus, ich könnte ihn getrost als Basis für einen Bausatz "2.0 Turbo Phase IV" oder so ähnlich nutzen... im Ernst...motormässig habe ich keine so grossen Sorgen.

So denn, sobald ich Fotos im passenden Format habe, die ich hier einsetzen kann, werde ich das machen.

Gruss
Lusitano

du bist auf dem richtigen Weg...
Wir warten auf die Bilder....

Noch ein Essener
Hab noch ein paar Kleinigkeiten von meinem GTE liegen, falls Du was brauchst.
Viel Spass beim Neuaufbau...

Herzlichen Willkommen, bin auch auf die ersten Bilder gespannt...

Da bin ich aber auch gespannt!

.....ähm sorry, aber irgendwie haut das nicht hin mit den Fotos anhängen, irgendwie sagt der Kasten hier "kein Dateiname gefunden"

Was mache ich denn da falsch?

Lusitano

Du musst zuerst rechts woo "Datei:" steht auf durchsuchen klicken dann suchst du dir das Bild aus das du hier hochladen willst und gehst dann drunter auf "Upload". Dann siehst du das Bild in kleiner Version und musst dann nur noch aufs Bild klicken. Und es fügt sich dann in der Texttabelle als Text ein.