Standart Tacho gegen GTE Tacho tauschen

Hallo!

Ich habe gerade versucht eien GTE Tacho bei mir einzubauen! Hatte vorher den normalen Tacho ohne Drehzahlmesser drin! Klapt aber nicht so wie ich mir das vorgestellt habe. Der Stecker passt aber wenn ich die Zündung anmache brummt irgentwas und am Tache passiert nichts. Wo ist der Fehler ??? Muß ich den Stecker ändern?

MfG
Thomas

Hab das mal zu mir geschoben ;-)

Also die Stecker belegung beim gte Tacho is leider anders.

Da hilft leider nur die leiterbahnen des alten mit dem neuem tacho zu vergleichen und den Seckerumzubelegen.

mfg

Bastian

OK! Die Steckerbelegung passt jetzt! Aber es sind noch logischerweise 2 Steckplätze unbelegt! Einmal der für den Drehzahlmesser und der für den Öldrück! Drehzahl kommt ja wohl von der Zündspule. Kann mir jemand sagen welches Kabel das ist??? Und für den Öldrück brache ich wohl einen anderen Geber - oder? Gibt es denn für den 1,3 S ???

MfG
Thomas

DZM = giftgrünes kabel
Öldruck = blaugelbes Kabel (nur zu 98 sicher)

jup brauchst du anden geber ;-) kannst den vom kadett gsi (c20ne; c20xe mit digitacho nehmen oder eben den aus einem ascona c mit zusatzinstrumenten oder se/r tacho

mfg

Bastian

Besten Dank!
Ich habe schon mal nach einm grünen Kabel ausschau gehalten aber von der Zündspule gehen nur 2 schwaze und ein rotes Kabel ab! ???

MfG
Thomas

*sorry*

habe glatt überlesen dass zu nen d fährst

ich hab jetzt alles von e kadett beschrieben; beim d weiß ichs nicht aber es sollte ähnlich sein

Hi.
Wenn du ne Transistorzündung hast, dann kann ich dir helfen:
Von der Zündspule zum Verteiler geht ja das normale Zündkabel und zwei dünne Kabel. Die sind rot und dunkelbraun (fast schwarz). Das Kabel, das du brauchst, ist das rote. Ich habs durchtrennt, das Kable fürn Drehzahlmesser angeschlossen und wieder verbunden. Und es funktioniert.
Eine Transistorzündung haben alle 1.6er und die 1.3er ab (6.?)82.
Hoffe dir geholfen zu haben.
MfG
D-Kadett`84

Ich habe gerade mal ein Kabel gelegt! Also von dem Roten zum Tacho! Beim Drehzahlmesser tut sich aber nichts!

Noch ein Problem : Ich glaube die Tachowelle die ich drinn habe ist zu kurz! Ich bekomme sie nur so eben draufgesteckt aber sie sitzt dann total auf spannung und das ist wohl nicht gesund! Welche Tachowellen passen ???

MfG
Thomas

Hi.
Sorry, es muss das braune (also das fast schwarze) Kabel sein. Hab mich da vertan. Naja, ich hab bei mir ne Tachwelle vom Ascona C 1.6 SR drin, die ist etwas länger als die alte. Aber vielleicht passen ja auch die vom Kadett E?
MfG
D-Kadett`84

Vom E-Kadett die Welle passt auch,kann jetzt aber nich sagen welche da länger is.Brauchte bei mir auch ne längere,hab dann ein vom Automatik D-Kadett genommen.

Nene, die originale Tachowelle kannst du drin lassen. Die Vom SR/GTE ist nicht länger. Hatte ich damals auch erst, dass sie anscheinend zu kurz war, aber da musst du mal ein bisschen friemeln beim verlegen, dann passt das. Am besten, du kuckst, wo der Tachoanschluss sich im eingebauten Zustand befinden wird, und verlegst die Welle dann entsprechend. Ich glaube, ich hatte sie damals irgendwie durch die linke Lenksäulenhalterung gelegt.
DANN den Tacho einbauen, erst DANACH die Welle feststecken (dann kann der Tacho auch nicht mehr verrutschen!). Dazu legst du dich am besten so ins Auto, dass du unter das Armarturenbrett schauen kannst; dann siehst du schon Welle und Anschluss. So hab ichs gemacht.
Ach ja: Sei dabei besser alleine; dass muss nen komischer Anblick für Außenstehende sein

Deswegen hab ich die längere genommen!Wollte nich mehr blöd angekuckt werden.

Hab eine vom Omega A drin, die ist erheblich länger und du hast diese fiese Fummelei nicht mehr.

Erst mal besten Dank für die ganzen Ratschläge!!! Werde am Wochenende mal schauen was sich machen lässt!!!

So - geschafft!!! Also der Tacho läuft jetzt! Das Kabel für die Drehzahl war das Schwarze.
Als Tachowelle habe ich mir die vom GTE bestellt und die ist genau das Stück länger das mir fehlte.

Und jetzt sind die rostigen Radläufe hinten dran - Kampf dem Rost! *g*

MfG
Thomas

hallo,ich habe genau das selbe problem ich wollte in einen d kadett 1,2s einen gte tacho einbauen,allerdings funktionirt das nicht wirklich,kann mir evtl jemand schreiben welche kabel ich vom original stecker an welche kabel vom gte stecker anschliesen muss? vielen dank schon mal im vorraus.

Ich habs geschafft!
Mein GTE Tacho funktioniert im 1.3S
Werde in den nächsten Tagen mal die Belegung vom Stecker posten.

Zum Thema Tachowelle:
Passt des original Teil oder nicht?
Mir kommt die schon recht kurz vor?!
Bin zwar im fummeln ganz gut aber des Teil dort rein zu bekommen kommt mir doch recht schwierig vor

Bie mir hatte ich wie gesagt das gleiche Problem! Die Tachowelle ist vom 13S sehr knapp ausgelegt. Bei dem Drehzahlmessertacho ist sie ja nicht mehr mittig sonder links und dadurch wird der Weg noch länger! Ich hab es duch etwas umlegen an der Lenksäule hinbekommen das man die Welle anschließen konnte - sie sitzt dann aber stark auf Spannung! Wenn du eine Welle vom GTE bekommen kannst, dann nimm die! Die ist genau das passende Stück länger. Hab ich auch so gemacht!

so, jezt hab ich ein problem!!!

hab einen gte-tacho bekommen.
als erstes ist mir aufgefallen, dass der tacho anstatt bis 200 bis 220 geht. (komischerweise gehn die bei ebay immer nur bis 200)
und als nächstes hats mich gewundert, dass der tacho paar zentimeter breiter ist, wie der vom 1.3.
der passt jetz garni ins cockpit!!!

ist das nur bei mir der fall?
oder soll das kein gte tacho sein? (stammt aber aus nem gte, da ich den tankgeber, den getriebehalter und die federbeine auch aus dem fahrzeug habe)