Karosserie Aufbau Kadett b

Hi wollt einfach mal ein paar Bilder von meiner Limo reinstellen. Weil mein GSI fertig ist musst ich wieder was bauen. Ich hoff das er dieses Jahr noch fertig wird.

Na da hast du ja noch ein bisschen dran zu tun. Viel Spass und gutes Gelingen. Was hast du denn noch vor mit dem Guten?

Gruß Jens
(hast aber ne ganz schön dreckige Einfahrt, was. Oder bist in Sch... gefahren lässt die Reifen aber gleich noch kleiner wirken)

Die reifen sehen echt ziemlich klein aus!! Was bekommt er denn für ne Farbe?? Paar Infos?!

Hi

Ich bin mal gespannt was du raus machst!
Was kommt denn für ein Motor rein?

Viel Glück

mfg El Loco

Naja die reifen sind so dreckig weil ich vor 2 Wochen mal im Hof rum gefahren bin weil ich es nicht mehr erwarten kann wieder GSI zu fahrn und da wars einwenig nass und als ich wieder in die Scheune gefahren bin hat sich der Staub hingehängt. Der Kadett bekommt wieder das orginal grün und erst mal nen 1.1l mit gnadenlosen 45ps. Aber keine angst der bleibt nicht lang So ungefähr wird er aussehen hoff ich. Naja dann noch paar ATS Classik in 8*13 und dann fährt er erstmal.

Moin!
Das ist Limonengrün metallik 303. Und der sollte demnach ein Modell'72 oder '73 sein, also schon mit serienmäßigen 50PS. Vielleicht der beste Motor, den es im Kadett-B gab. So sagen manche Kadett-B Fans, ich mag den Vorgänger mit 45PS lieber, vielleicht wegen seines typischen Klangs...
ATS stehen dem B meiner Meinung nach überhaupt nicht. Da der Wagen laut den Bildern vorne Scheibenbremsen hat, kannst du ja leider nicht die 12"-Räder fahren, aber die !3-Zöller mit Radkappen sind ja fast genau so schön
Mach' ihn nicht so wie auf dem Bild, in original kommt der doch viel sympathischer rüber.
Matthias

Der Kadett war mal ein 1.2l automatik mit 60ps Bj 72 mit Scheiben vorne. Ich hab ihn aber ohne Motor und Getriebe gekauft. Er hatte leider mal einen Vergaserbrand. Naja er sollte eigentlich blau werden mit den Rallystreifen und es sollte auch am anfang ein C20NE rein aber naja jetzt bekommt er wieder sein grün und mit dem Motor werd ich auch noch was machen. Lang bleiben da keinen 45ps drin. Jetzt wird erst mal kräftig geschliffen und gespachtelt. Hab nurnoch paar kleine Probleme. Mir fehlen die Leisten am hinteren rechten radlauf und das entstück auf beiden seiten. Und dann wär da noch der Kofferaum. Da sind überall kleine löcher von innen. Wie soll ich das machen? Ein reparaturblech hab ich bis jetzt noch nicht gefunden.

Schade... Die armen Automatk-Kadetten, die müssen immer mit so großen Motoren gequält werden. Ein C20NE im Kadett-B wäre für mich pure Blasphemie.
Aha, von 12S auf 11N, Downsizing ja?
Die Löcher im Boden sind original, da gehören Gummistopfen rein. Oder wenn original dir nicht gefällt, dann pflanz doch Blumen in die Löcher...
Matthias

Ich denke mal, dass er nicht die großen Löcher meint
Er meint eher die kleinen...
Du hast zwei Möglichkeiten.

1. Die kleiner Löcher rechteckig größer machen und passende Bleche einschweißen.

2. die kleinen Löcher von aussen her zuschweißen. Ist ein wenig aufwendiger, da es mehr Zeit kostet, aber es
bleibt mehr originales Blech übrig. Und da es hier ja keine
Rostlöcher sind, dürfte es kein Problem werden die zuzuschweißen.

Bye André

Zitat:

Original von Kadett87 ... Und dann wär da noch der Kofferaum. Da sind überall kleine löcher von innen. Wie soll ich das machen? Ein reparaturblech hab ich bis jetzt noch nicht gefunden.

Hi,

da gibt es einen kleinen Trick, wie man so kleine Löcher wieder verschließt.
Einfach ein Kupferblech hinter das Loch fixieren. Am einfachsten geht das mit Magneten. Je dichter das Kupferblech hinter dem Loch anliegt, um so besser wird später das Ergebnis. Also evtl der Blechkontur etwas anpassen. Dann kann man von vorne mit dem Schutzgasschweißgerät (MIG/MAG) das Loch ganz einfach wieder zuschweissen, ohne dass man Gefahr läuft ein größeres Loch rein zu brennen.
Habe ich selber schön öfters so gemacht und funktioniert einwandfrei.


andy67

da sind aber überall so kleine Löcher. Nicht nur 10 oder so auf den Foto sieht man nur die größeren. wenn ich glück hab bekomm ich von einen Bekannten noch einen 40er Weber das währ was feines.

Hi ich wollt mal wieder paar bilder rein tun. ist ja net so als würd ich nichts machen.den linken kotflügel mußt ich einwenig zusammenschweißen. vorne am frontblech und unten. sieht zum glück gut aus. ich war jetzt fast jeden abend an der karre und so langsam sieht man auch vortschritte. in so 2-3 wochen kommt der lack

Farbe zumindest innen schon mal

Sieht bis jetzt ja schonmal top aus. schöne Farbe.

mfg El Loco

Hallo,
schaut schon sehr fein aus.

Wäre ich mit dem Rekord doch schon soooo weit.

Welchen Motor bekommt er nun?

Gruss Michael

Jetzt kommt erstmal der 1,1l mit 45ps rein. Da mach ich einen Trichter mit Sieb drauf da brüllt er wenigstens einbisschen . Vieleicht bekomm ich ja mal irgendwann einen 1,2l oder am besten währe ein SR. Einfach geil wenn du die Haube auf machst und da sind zwei Vergaser drauf.
CARAWAHN: ich bau ja schon ein halbes Jahr fast jeden Tag drann. Freu ich mich wenn er entlich fährt. Was würdet ihr für Felgen drauf machen? Ich könnte ATS Classic in 8*13 ET01 haben oder umgeschweiste Stahlsport. Die hab ich schonmal draufgehalten schön. Die Ronal Kleeblatt würd ich auch gern drauf machen aber die kosten bissle mehr als ich hab. Was gibts sonst noch schönes wo man bezahlen kann?

ich find das klasse was du machst. erstens, dass du so gründlich das auto wieder aufbaust und dann noch in originalfarbe ganz ganz toll.

schon wegen der oldtimerzulassung würde ich ihn original belassen, was du machen kannst ist ein kadett b motor mit höherer leistung den es damals auch schon gab. oder ein opel motor aus der gleichen zeit. das geht laut reglement in ordnung. aber ich geb dir recht 45 ps und automatik geht gar nicht. zum nebenherlaufen ist das auto ja nicht gemacht.

grüße von manta a 303 ;-)

45PS und Automatik, das gab es leider nicht ab Werk... Wär ja genau mein Ding
Matthias

bis jetzt echt gute arbeit
is echt ne schöne farbe..



MFG

Ich bau ihn ja grad auf 4 Gang um. Ist also kein 45ps automatik. Ich hab beim Tüv nachgefragt gehapt weil ich einen 1,9l rein bauen wollt also den vom Rally aber der hat mir gesagt das ich dann keine H zulassung bekomm weil es den Motor nur im Coupe gab und ich aber ne Limo hab. Irgendwann kommt mal ein anderer Motor rein. Aber ich will für den nächsten Winter erst mal mal ein C Coupe machen natürlich in gelb weiß . ach und am Mittwoch bekommt er entlich seine Fabe