MSD ausräumen

Werde die Tage nen 2. MSD bekommen den ich gerne leer machen möchte.
Wo trenn ich den am besten auf und was erwartet mich im inneren? Am besten auf der Oberseite, ist mir schon klar . Wie macht man das am besten? Ist da so eine Dämmwolle drin? Reicht es die einfach rauszunehmen und sollte man auch ein Rohr reinschweißen?

Mfg

ja,von oben,aber nicht einschneiden und aufbiegen,das bekommt man nicht mehr sauber zusammen!!!

im msd befindet sich wolle und ein perforiertes rohr.am bsten du ersetzt nur das rohr durch eins ohne löcher,die wolle sollte auf jeden fall drin bleiben.wenn du das machst,dann mach es so,das du keine kanten vorstehen hast und alle übergänge sehr sauber sind!wenn dies nicht der fall ist,nimmt es leitung und hört sich scheisse an!!!

Also oben ein komplettes Stück raustrennen und hinterher wieder einschweißen?
Ist das perforierte Rohr geschweißt? Wenn ja, wie bekomme ich das durchgehende wieder komplett dicht geschweißt? Kann ja kaum von oben an ne Naht setzen und die durchziehen, irgendwann ist ja kein Platz mehr, also ich komme doch nicht ganz rum wenn der MSD nur oben geöffnet ist...?

Mfg

Kauf dir doch direkt ne MSD Atrappe. Kosten doch nichts

Oder geh zum TÜV und lass dir den MSD ganz austragen und mach ein Rohr rein...

....was für ein Aufwand.

Zitat:

Original von Fox: Oder geh zum TÜV und lass dir den MSD ganz austragen und mach ein Rohr rein...

Geht das denn so einfach? Bei meinem Golf hat der Prüfer nen riesen Aufwand gemacht wo er das MSD Ersatzrohr gesehen hat. Obwohl der Auspuff grad noch im Rahmen der erlaubten DB-Zahl war.

Mfg

Kommt immer drauf an. Ein Bekannter von mir hat nen Polo Steileck,da ist ein MSD Ersatzrohr und ein Bosi ESD drunter,der hat alles eingetragen. Die Freundin von meinem besten Freund hat auch nen Steilheck und ne SORG Anlage drunter,die besteht auch nur aus nem MSD Ersatzrohr und nem Sport ESD.

Aber dieser Aufwand lohnt nicht.Die Zeit die man da rein steckt und das Gas und Strom vom Schweißgerät,dafür bekommt man locker so ne Atrappe.

Naja, wenn ich das mal zusammenrechne... also 50€ für das Ersatzrohr + 40€ die Eintragung dann kommt man so auf 90€ und eventuel den Streß beim TÜV oder mit den Grünen.

Bekomme nen MSD für 2€ + ausräumen mach ich in Eigenarbeit und schweißen nen Kollege. Keine Kosten der Eintragung und kein Streß mit Irgendwem.

Finde es lohnt sich schon. Also werde es auf jeden Fall so machen.

Mfg

Du mußt aber davon ausgehen und es wird auch so sein das Du einen Leistungsverlust durch diese Aktion bekommen wirst!

Wenn Du aber trotzdem den MSD leer machen möchtest, dann schneide ihn von oben auf und nimm alles raus (Wolle und Rohr raus), dann wieder sauber verschweißen! Jetzt hast Du einen laute (laut, aber kein klang! ) Auspuffanlage! Bedenke aber das dir der MSD nach spätestens 2 Jahren durch gegammelt ist!

Kannst Du noch so toll machen, aber nach der Aktion gammeln die von innen nach außen durch!

Ich würde dir auch empfehlen, ersetze den MSD durch ein Ersatzrohr, wenn Du es unbedingt lauter haben möchtest! Oder noch besser ersetze die ganze Anlage gegen ein vernünftige Gruppe A, dann hast Du den kernigen Sound und auch etwas mehr Leistung!

Hi,

hab mir vorige Woche ne Attrappe von MK druntergebastelt, ein "Selfmade" Sport-ESD(Etwas leer und Anschweissrohr dran), der TÜV hat es ohne Probleme abgenommen. Es war aber kurz vor Feierabend.
Jetzt klingt er Dumpf aber nicht aufdringlich laut, für meine Ansprüche echt klasse.

MfG Thomas

Also den MSD hab ich jetzt abgeholt, aber fahre ab morgen erstmal für 2 Wochen in Urlaub. Dauert also noch was mit dem Umbau. Wo ich den MSD abgeholt hab, da hätts noch mehr für mich von interesse her gegeben.
Der hatte noch ne Attrape fürn 16V, passt die eventuel fürn GSI? Mein Remus hat ja eh den 50mm-Anschluss. Wie siehts vorne am 16V-MSD aus? Wenn der passt, überleg ich mir die Aktion nochmal

Mfg

ne 16 v ist der anschluss vorne größer wie beim 8v

Sorry, aber das ist doch Firlefanz-Tuning... Wenn schon, denn schon. Wenn dir die 500 Euro für ne komplette Edelstahlauspuffanlage zuviel sind, dann kauf dir eben ne gebrauchte bei Ebay. Entweder Jetex/Fortex oder Bastuck. Gestern abend ist eine für gut 250 Euro weggegangen. Und die Dinger klingen, rosten nicht und du hast noch ein paar zusätzliche PS.

und du kannst riesen stress kriegen deswegen!
lass die finger von bastuk.

naja von der firma *supersprint* gibt es durchgehende rohre , die kannst du auch mit einer nummer versehen lassen (blechstreifen und schlagzahlen-anschweißen-schwarzmachen).... so hab ich immer die durchgehenden rohre eintragen gelassen ....... die erforderlichen zahlen und papiere könnte ich erfragen und gegebenfalls besorgen ...
dann nur noch eintragen lassen.... bei uns gabs damit nie probleme beim tüv
ist der einfachste weg mit dem wenigsten arbeitsaufwand

greez C.W.

Zitat:

Original von G-SezZ und du kannst riesen stress kriegen deswegen! lass die finger von bastuk.

Hatte die am Calibra... war schon verboten laut. War ein Zettel dabei, auf dem hiess es, bitte kurz nach dem Anbau sofort eintragen lassen... hab ich gemacht, der TÜV hat sie auch eingetragen... 2 Wochen später hätte er es aber sicher nicht mehr

Aber der Sound war schon hammerhart, das beste, das ich je an einem Auto gehört habe...

Zitat:

Original von CryWulfdie kannst du auch mit einer nummer versehen lassen (blechstreifen und schlagzahlen-anschweißen-schwarzmachen).... die erforderlichen zahlen und papiere könnte ich erfragen und gegebenfalls besorgen ...

ähm nicht das ich hier jemandem den Spaß verderbe, aber grenzt das nicht schon an Dokumentenfälschung? Oder hab ich da was Falsch verstanden?

Weil die Papiere und die Zahlen sind dann wohl eher nicht für das Rohr gedacht und in so einem Fall zählt der Blechstreifen mit den Zahlen doch als Bestandteil des Dokuments, oder irre ich da?

Is jetzt eher reines Interesse als miesmacherei

Greetz Cossie

P.S.: @gteschmiede: Das die Teile einer Abgasanlage von innen nach aussen rosten ist aber normal, das hängt nicht davon ab ob da einer dran rumgepielt hat oder nicht, sondern eher davon das sich da halt Kondenswasser bildet. Und das tut es leider auch ohne leerräumen

Wir haben nun ja erfahren, dass die Eintragerei nicht der Weisheit's letzter Schluß ist. Ist die Karre den grünen Freunden und Helfern zu laut, dann legen sie dir die einfach still, egal was da im Fahrzeugschein steht und noch egaler ob du dran rumgefummelt hast oder nicht !

Ich hatte damals eine Bastuck ohne VSD unter meinem Corrado VR6 und die war auch höllenlaut. Hab ich beim Bekannten inner Werkstatt durch die DEKRA eintragen lassen. Mein Bekannterl meinte damals nur "Aber gib bitte nicht zuviel Gas beim reinfahren in die Halle, sonst wirds mit eintragen nichts !"
Und ich bin mir sicher, hätten die mich jemals angehalten, dann wär ich fällig gewesen, aber wir leben ja hier auf der "grünen Wiese Norhessen", da macht die Polizei andere Dinge als getunte Autos as dem Verkehr zu ziehen :-))))

Cossie

Dokumentenfälschung ja oder nein
ich beziehe die rohre von einem zulieferer , der mir zu den rohren die nummern gibt , woher er die hat wissen die götter.

jguembel

und du hast recht , sobald am auto gebastelt wird , das den grünen freunden nicht gefällt hat man eh ne ars**karte gezogen .... denn die haben es schließlich iner hand , ob eingetragen oder nicht

Hallo ! Habe nen Supersprint ESD und möchte mir ne MSD-Ersatzrohr holen ;D Glaubt ihr echt, der TÜV nimmt das ab ? Ich denke kaum, das ich die die Lautstärke überschreiten werde ! Wie läuft das denn dann ab beim TÜV ? SOll ich ihm sagen, das ich ne MSD-Ersatzrohr habe ? und er schaut sich das dann an ? BIN 18, also nen NEULING, sorry war noch nicht beim TÜV ;D Bitte um ANtwort

P.s : Wenn ja, wo kann ich sowas bestellen ? Oder kann ich dann einfach nen gerades Ror selber ranschweißen ?

Was ist der unterschied zum VSD-Ersatzrohr ? Gibts unterschiede zwischen MSD- oder VSD-Ersatzrohr ?