Lcd in Astra F

Hallo habe ein riesiges Problem mit dem zweiten Stecker. Den Datenstecker un die Belegung war ziemlich einfach zu machen.

Ich habe die Optik auf Astra F format umgebaut inklusive den Kontrollleuchten unten drunter.Bedeutet nicht nur eine Reihe Kontrollleuchten, sondern die sind übereinander so wie im Astra normal ist. Dummerweise versteh ich nicht wie die angelötet werden müssen.Habs schon 2 ma Verkackt jetzt und meine Leiterplastik wird immer kleiner.
Als erstes hab ich nach soner tollen Anleitung gelötet da stand jede birne an einen pin un masse dran.Was nicht funktioniert hat weil ich rausgefunden hatte das manche Birnen über Masse und einige über Zündungsplus laufen und gar nicht an Masse angelötet werden.

Meine Anleitung nach der ich gearbeitet habe ist unter diesem Link zu finden.
http://www.doubleyoudigital.nl/imgsold/Einbauanleitung.pdf
Hat auch alles gut geklappt bis auf die Lampen und ich habe auch die Leiterplastik zerschnitten.

Meine Frage hat das schon wer gemacht?Kann mit jemand erklären wie das gelötet werden muss.Bin schon 3 Wochen da dran und werde langsam irre.

Need help

philipp

grüss dich. ich bin leider übers wochenende zu hause. ich kann mich an eine schönere anleitung erinnern. muß mal am wochenende grabbeln.

gute nachricht ich hab daheim noch leiterplatten etc auf ersatz liegen. wenn du die brauchst schreib einfach ne pn.

Lass die Platine weg und Löte die Birnen einzeln an!

Hi danke für die Antworten.
Ja eine bessere Anleitung wäre schon schön, wenn du sie noch finden kannst. Ob ich noch ne Leiterplasik brauch weiß ich noch nicht aber gut jemand noch welche hat.:-D
Direkt anlöten wäre auch ne Möglichkeit. Ich warte erstma auf die Anleitung, dann kann ich immernoch entscheiden.

THX für die hilfe

philipp

Habe die Lampen nun direkt angelötet war besser und ging sogar relativ schnell.Kann mir einer sagen was ich für einen Öldruckgeber bräuchte wenn ich einen verbauen wollte?Ich weiß nur das er bis 5 bar gehen muss und habe gesehen das er bei Vdo 60 Euro kostet.

öldruckgeber nimmst du am besten von opel oder ebend gebraucht, direkt von vdo oder so hab ichs auch schonmal versucht. hat net funktioniert.

öldruckgeber musst du nen originalen nehmen,die von VDO sind nur für die analogen zusatzinstrumente gedacht.
und es war eine weise entscheidung die kontroll leuchten einzeln zu verlöten,hab da schon einiges an pfusch gesehn mit den leiterplatten wo es dann aufmal seltsam ausm armaturenbrett raus rauchte^^

Was passiert wenn ich keinen Öldruckgeber einbaue? Ich habe im moment immer vollen Ausschlag was wohl normal zu sein scheint. Die Frage was passiert nun wenn meine Ölpumpe mal ausfallen sollte? Blinkt das dann im Lcd oder wie äußert sich das? Ich habe ja keine zusätzliche Kontrollbirne.

wenn du das blau/grüne kabel richtig angeschlossen hast blinkt vor der öldruckanzeige das rote kästchen sobald der öldruck nicht stimmt,funktioniert wie die normale öldruckleuchte.

Ah, super danke. Habe das mit dem Lcd noch nie so gesehen gehabt bevor ich mir einen eingebaut hab. Also isses erstma nicht so schlimm nen Geber reinzubauen.

Dann wünsch ich noch schöne Weihnachten.

sers,
habe auch einen kadett lcd in meinen vectra a eingebaut. genauso wie du es auch gemacht hast.
habe dazu eine anleitung gemacht (kontorlleuchten sogar vom astra f) , wie alles an der leiterplatik verlötet werden muss, damit man sogar die originalen stecker vom astra f/calibra/vectra a nehmen kann.
kann den link leider gerade nicht hier reinstellen, weil das forum, in dem ich die anleitung geschrieben hat, heute und morgen offline ist, aber werde so schnell wie möglich die anleitung hier verlinken.
bei mir funktioniert alles einwandfrei, habe mir zeit genommen und alles geht so wie es soll, ohne am originalen kabelbaum was abzuschneiden.
und wegem öldruckgeber, da holst dir einen von dem berühmten online auktionshaus, da habe ich meinen auch her. kostet so um die 20€ gebraucht.
also wartest noch ein bischen, dann sparrst dir viele nerven

klar isses einfacher wenn alles auf den leiterplatinen vorgelötet ist,aber bedenke daß wenn man da was lötet es nicht lange halten wird,hab jahrelange erfahrung mit LCD umbauten,hab schon einige cockpits dadurch abfackeln gesehn,aber die jungs wollten ja nicht hören!
und den link ausm anderen forum schickste ihm dann bitte per PN,keine fremdforen links hier,danke.

also wenn das abfackelt, dann haben sie wirklich s****se gebaut, weil wenn man bischen ahnung hat dann hebt das ganze au und man tut es auch isolieren die lötstellen.
auserdem is doch der tacho mit den sicherungen verbunden?!oder nicht?
link wird naklar per PN geschickt, keine sorge.

haste mal wirklich sorgfältig nachgeguckt wie sich die lötstellen auf den dünnen leiterbahnen verhalten?richtig" einmal kurz dran gebogen reissen die ab,also kannste dir vorstellen was bei erschütterungen,gerade bei tieferen und härteren fahrwerken passiert,da kannste isolieren wie du willst,da zeigt dir jeder elektriker nen vogel^^

Hatte es direkt angelötet, weil mir das aufn sack ging das wenn ich gelötet habe das gleich wieder abging wenn die Leiterplastik bewegt wurde. Nun könnte man meine Lötkenntnisse in frage stellen nur da ich Radios und Fernseher gelötet habe in früherer Zeit sollte das auch geklärt sein :-D.

Der Meister der Werkstatt meinte auch das direkt anlöten besser wäre. Wegen abbrennen und so.

Funktioniert auch soweit alles sehr gut hatte soweit auch keine Probleme. Sieht schick aus hätte ich nicht gedacht :-D.
Habe einen der schon auf blau umgebaut ist.

Philipp

na gut daß du auf mich gehört hast^^
haste nen foto vom umbau?grad das blau interessiert mich.

Ich hoffe mal das ich den Link hier posten darf

http://www.kadett-forum.de/user_bilder/b...userid_8515.jpg

genauso sieht der aus nur in Astra F Form.

@Nymphetamine

Hallo,

bin auch nach der Anleitung gegangen den LCD Tacho in meinen Astra F einzubauen leider habe ich auch das Stück wo die Leuchten drin sind vom LCD entfernt und durch die Astra leiste ersetzt.

Will aber nicht die LCD Platine zerschneiden kann aber ja leider nicht mehr die Org. Platine mit den Org. Stecker nehmen da ja unten nicht mehr die Leite wo die Birnchen (Blinker u.s.w) drin sind nehmen da ich ja die ausgetauscht habe von dem Astra F Tacho die Leiste.

Kann ich die obere org. LCD Platine mit der unten geänderten Leiste vom Astra F verbinden?

Danke euch.

Löte einfach je zwei Kabel an die Kontroll-Leuchten...einfach mit nem spitzen Lötkolben seitlich an die Leuchten...dann eins von den beiden Kabeln einfach an den original Stecker im Fahrzeug zur jeweiligen Funktion anklemmen. Das zweite angelötete Kabel der Leuchte an geschaltet Plus legen. Bis auf Nebelschluss/Fernlicht! Da kommen die zweiten Kabel an Masse.
Das erspart dir das pfuscherhafte rumlöten an den Dünnen Platinenfolien.

Hallo,

habe es nach der selben Anleitung gemacht wie du.

Mußte jetzt beim zusammenbauen festellen das der Wekstreckenzähler nicht in des Loch von Astra passt.

Habe ich was falschgemach?

Hier mal 2 Bilder:





Danke für euere Hilfe.