Fragen zu Felgen, Fahrwerk und Bremse am SR

H fähig hat sich mit dem Einbau eines Gewindefahrwerks erledigt dazu noch die bremsanlage vom E das wird wohl nix werden

Ja wie jetzt !? Gabs früher keine Gewindefahrwerke!? Welche Optionen habe ich denn wenn ich eine größere Bremse mit H will !? Kann doch nicht sein das der TÜV rummuckt wenn ich ne bessere Bremse einabaue. Ausserdem gibts da nicht ne Regelung das man Teile bis 10Jahre nach Produkitonsende einabeuen kann !? Was für Teile wurden denn im Motorsport beim D verwendet !? Die sind sicher nicht mit den serien Vollscheiben gefahren und sicher nicht mit dem Serienfahrwerk.

Ist kein Problem mit der "H-Zulassung".

Du kannst deine Abnahme beim TÜV oder einem Gutachter machen lassen!

Ein guter Freund von mir fährt auch XE und Mercedes Federn im Manta A mit H-Zulassung und gab null Probleme bei der Abnahme.

Ich gehe mal davon aus dass das ein Witz sein soll, wenn ja dann kein guter. Wenn nicht dann bitte ich um nähere Erklärung.

Ist kein Witz!

Wann hat der das denn abnehmen lassen? Ich war letzten Monat mit einem alten Benz los zwecks H Zulassung und der hat sogar die Felgen bemengelt weil die nicht zu dem Auto gehören. Vielleicht kommt es noch drauf an wo man hinfährt.

Du suchst dir einen KFZ-Sachverständigen/Gutachter deines Vertrauens aus der sich mit der Materie auskennt und läst dir ein H-Gutachten erstellen.

Damit geht es dann zur Zulassungsstelle und dort bekommst du dein H-Kennzeichen, den normalen Brems-/Lichttest läst du beim Tüv/Dekra machen.

Ok das hört sich schon besser an. Kann mir kaum vorstellen das sie bei einem Sicherheitsplus rum spinnen. Naja ok möglich ist bei den "Kitteln" alles .

Servus,

hat jemand nen Gutachten für die 7 1/2x15 ET25 auf dem D oder weiß jemand wo ich eins herbekomme ?

Grüße
Sebastian

@O.G:
Wenn de wissen willst was es für den D im Motorsportbereich gab frag doch unseren D-Zug . Der hat alle Unterlagen und er bewegt Aktuell im Motorsport nen D-Karton .

Super danke für den Tipp.

Ich habe mich jetzt entschieden ne Willwood 4-Kolbenanlage vorne zu verbauen inkl. 16V HBZ/BKV und die 16V Scheiben an die D HA zu bauen, wenn das irgendwie geht. Werd aber nochmal mit meinem TÜV Mann reden.

Naja die normale 16V Anlage mit guten Scheiben und sehr guten Bremsbelägen tuts auch . Selbst auf em Ring etc.

Also ich bin bis jetzt nicht von den Opel Serienbremsen überzeugt. Ich kann mir nich vorstellen das eine 16V Bremse mehrere Runden Ring aushält. Was sind denn gute Scheiben und Beläge !? Der Motor soll ja auch mehr Leistung bekommen.

Hast du zufällig schon Erfahrungen mit den Yokohama Parada Reifen gemacht oder kennst eine fähigen Reifenberater oder jemand aus dem Forum der Ahnung hat ?
Bin grad am überlegen was für Reifen ich nehmen soll. Schon mal was von Regal Racer gehört ?

Der Regal Racer ist mehr fürs Nasse oder Feuchte. Wenn de nen guten Reifen willst fürn Ring kauf Dir den Toyo R 888 in GG Mischung . Und ja die 16V Bremse hält mehrere Runden auf em Ring aus . Gute Scheiben sind die Gr.N Scheiben und Beläge DS 3000 oder Pagid Gelb oder die aus den USA mit Namen Hawk .

Die Regal Racer sind ultra billig kann mir kaum vorstellen das die was können wenn man bedenkt was andere Fabrikte kosten.

Die Toyo R888 oder auch die Yokohama A04 sind mir für den SR zu teuer. Ausserdem soll er noch eine gewisse Alltagstauglichkeit haben und die ist mit dem schlechten Nässeverhalten dieser Reifen kaum gegeben.
Momentan tendiere ich entweder zu den Yokohama Parada oder den Falken ZE912. Was würdest du empfehlen ?

Was die von die aufgelisteten Bremsscheiben und Beläge angeht würde mich interessieren ob die legal sind oder nur für den Motorsport.

Also ich habe den Racer letztes Jahr beim DM Lauf gefahren und war zufrieden .
Also ich weiß ja nicht wer Dir gesagt hat das der R 888 schlechte Jahr auch im Nassen .Und ne Rallye ist 100x extremer im Nassen als auf em Ring !!
Die Bremsscheiben sind absolut legal nur die Beläge nicht . Allerdings kann man da in die Trickkiste greifen und einen Rennbelag mit KBA Nummer verbauen .
ich empfehle weder den Yoko noch den Falken !!

Hmm ok wenn die Regal Racer Semi-Slicks doch was können wäre das natürlich ne Überlegung wert.

Was die Nässeeigenschaften angeht habe ich bei Yokohama Motorsport angerufen und mit einem Techniker geredet und der hat mir gesagt das deren A048 nichts wirklich für Regen taugt und es daher auf der AB schon sehr aufpassen muss. Ausserdem steht dies auch in vielen Zeitschriften das die Sport-Reifen/Semi-Slicks bei Nässe keine gute Figur machen. Abgesehen vom Regal sind mir auch die Preise von diesen Reifen zu heftig zumindest für den SR.

Es wird doch auch sicher einen ordentlichen Straßenreifen geben der auch höheren sportlichen Ansprüchen genügen kann ohne gleich 130Euro/Stk aufwärts zu kosten. Ich baue ja keinen Rennwagen sondern ich will nur die Sportlichkeit mehr herausarbeiten.

Naja der Yoko ist scheiße das kann ich Dir auch sagen . Aber für das bisschen Rumgeheize reicht der Racer und wenn de gespart hast kaufst de Dir die Toyos .

Es geht nicht ums sparen ich habe schon das Geld aber ich will es nicht ausgeben. Ich brauch für dem SR keine Semi-Slicks zumindest nicht für 130Euro aufwärts.

Was gibt es also für Straßenreifen die meine Wünschen entsprechen ?

Dann hol die Racer für knappe 50€ das Stk.