Des Pacer´s neues Alltagsmobil

Oh Mirko du hast ja so ein arsch voll glück ey sooviel kohle fürn kadett. Jetzt kansnte ja bissl mitm Preis für die irmscher runter gehen :-*

Mach mal fotos wenn die teile am auto sind!

Jo Bilder kommen keine Panik. Erstmal muss aber der C20ne Einzug halten zusammen mit dem Fahrwerk und dem Auspuff. Bis dahin gibts erstmal nur News. Aber ich denke mal die Felgen werden dann schon angebracht. Dürfte ja eigendlich alles kommende Woche kommen. Aber jetzt muss ich mit der Teilebestellung erstml warten bis das Geld der Versicherung da ist. Dann kanns wieder vorran gehen.

Bisher gekauft:

Supersprint Anlage ab Kat
Weitec 60/40 +Koni vorne gekürzt + 30mm Federdistanzen für hinten
C20ne samt Anbauteile
256/24 ATE Powerdisc incl Sätteln und Beläge
Haubenbra
Moon Ventilkappen
Moon Radkappen(nicht die Discs)
Neue Opel Stahlfelge
Kumho 195/50 R15 V M+S Reifen

Tjoa weitere Ausgaben werden dann noch Dichtungen/Öl usw für den C20ne
Paar Spielereien wie Patches, Aufkleber, Antennenball usw
TÜV/AU--Eintragungen

Dinge die anderweitig noch zu machen sind, sind auf jeden Fall die Zierleisten abzunehmen da Rost an einer ist und sich eine andere ablöst. Die Dekor-Streifen fliegen auch runter da sie auf der Fahrerseite nur noch halb vorhanden sind.

Soweit der Stand.

Gruß
Mirko

Habe heute zusammen mit einem Kumpel die Supersprintanlage unter meinen CC gebaut und ich bin maßlos enttäuscht! Der gleiche Klang wie vorher, kein Brummeln, kein Blubbern keine erhöte Lautstärke. Und ich Frage mich wie das sein kann wenn der Supersprint ESD am 1,6 (Platoon) mehr Krach macht als mein Cabrio mit Mantzel Gr A ab Kat. Und dann die ganze Supersprintanlage nach nichts klingt. Verschwedete Zeit, Mühe und Stress. Könnt mich den ganzen Tag darüber aufregen, zum Glück ist der Tag nur noch kurz.

Gruß
Mirko

Vlt noch nicht so alt und noch nicht eingefahren. Meine Anlage hat sich am Anfang auch nach nichts angehört und wurde mir der Zeit immer lauter. Deine Analge auf dem Bild sieht mir aber nicht nach GR.A aus

ist ja auch GR N Durchmesser

Gruß

ist echt ärgertlich Mirko. Und die tatsache das mein Supersprint mehr brummt als deine anlage is ja echt frustrierend

nein mal im ernst, ich würde das ding mal weiter fahren und gucken wie sich das ergibt! Vielleicht kommt da ja noch was..

Gruß Jannik

Moin,

heute habe ich mal Bilder von meinem neuen Motörchen gemacht. Haben wir gestern von 09:15 bis 17:30 eingebaut. Anschließend noch 1 std Fehlersuche des Kühlsystems und jetzt ist alles gut. Sogar die Supersprintanlage klingt jetzt mehr. Ziehen tut der mit dem F16 aus einem Vectra GT auch wie sau.

Anbei mal 3 Bilder...

Echt porno!

das stelle ich bei mir auch so vor, nur in rot!

jetzt musst du aber noch eintragen lassen und steuern nachzahlen etc....

Wusst ja gar nich dass du schon angefangen hast. Aber sauber. Hats dann doch geklappt mit dem Plan??

Gruß

Also der Plan ist eine Sache für sich denn der scheint wirklich nur hinzuhauen wenn man einen kadett C20ne Schlachter hat. Denn der Schlachtvectra hatte anscheinend eine andere Verkalbelung. So mussten wir zb ein Drehzahlsignal in den Innenraum legen und niciht wie plan ein Kabel für die Karftstoffpumpe, fü die mussten wir nur zwei Kabel im Innenraum Verbinden.

Ansonsten hat soweit alles sehr gut geklappt da mein Kollege auch schon viele Motoren umgebaut hat. Anfangs hatten wir Probleme mit der Spritpumpe. Bei normal Zündun hat sie gearbeitet und hat sich abgeschaltet sobald man den Motor starten wollte, aber das Problem war auch schnell Vergangenheit. Dazu hatten wir die Pumpe einmal mit Dauerplus laufen lassen (incl Motor) und dann das Dauerplus der Pumpe abgeklemmt(bei laufendem Motor), danach ging es auf einmal wie geschmiert, da war wohl irgendwo ein relais falsch geschaltet.

Eintragen usw wird am Freitag gemacht, dafür darf ich schon um 09:00 von der Arbeit abhauen

Gruß
Mirko

Beim C20NE läuft die Benzinpumpe bei Zündung an nur kurz an dann geht se aus. Erst wenn das STG ein Drehzahlsignal bekommt läuft die Pumpe....

Gruß

Junge Junge, du machst ja richtig Gas^^

Tjoa am Dienstag wollten ein Kumpel und ich mein fahrwerk einbauen doch leider musste es natürlich schief gehen. Bei beiden KOnis vorne sind die Einstellventile nicht mehr einstellbar und einer der beiden ist sogar komplett durchgeschlagen. Konnte man leider im zusammengebauten Zustand nicht sehen. D.h sparen, sparen ,sparen.

Mitlerweile habe ich auch meine 6,5 x 15 mit 195/50 M+S Reifen auf dem Wagen.

Gruß
Mirko

[Edit]

Sooo,.. nun habe ich auch Bilder gemacht von meinen Stahlfelgen. Desweiteren habe kurz nach dem Motorumbau die passenden Embleme montiert, sah ja so furchtbar leer aus

geil mit dem 1.3er schild am heck

Tjoa.. mal ein paar neue Bilder mit Radkappen die noch bearbeitet werden und ein paar neune Klebchens. Tiefer kommt er dann auch noch irgendwann, und dann werden auch schöne Bilder gemacht.








Gruß
Mirko

Juhuuu hier gehts weiter!!

die Radkappen sehen garnicht mal so schlecht aus! Passt alles super zum konzept. ich seh schon ich muss mal wieder vorbeikommen!

wie läuft der motor? wie is mit dem auspuff? schon lauter geworden? aber mach net zu tief sosnt komsmte net mehr bei euch aufn hof :-P

Gruß Jannik

Moin,

also der Auspuff fliegt nächsten Monat raus. Fahrwerk werde ich ein 80/60 mit 30mm Höherlegung an der Hinterachse fahren. Die entstehenden 50mm Differenz wirken sich nicht so stark auf das Fahrverhalten aus wie gedacht. Beim Cabrio war es jedenfalls Fahrbar. Und enorme Rundenzeiten will ich mit dem Hobel ja auch nicht fahren.

Was ich zuvor noch vergessen hatte zu erwähnen ist das ich noch GSI Rückleuchten, orangene Blinker und unlackierte Außenspiegel montiert habe.

Zudem werde ich demnächst noch Kleinteile im Innenraum tauschen so wie zb: NSLSchalter tauschen, NSW Schalter durch Abdeckkappe ersetzen, beschädigter Lichtschalter tauschen und ein neues Lenkrad soll auch noch einzug halten. Aber wie bereits erwähnt sind das alles nur Kleinigkeiten.

Gruß
Mirko

Tjoa, hier mal ein paar Bilder von aktuellen Zwischenstand. Es fehlen jetzt noch die schwarzen Scheinwerfer und die Schmutzfänger

Kommentare sind erwünscht






Gruß
Mirko

Lecka lecka!

Solange da keine rostigen motorhauben oder sowas dran kommt....

sieht nich übel aus. ich würde die reflektoren abmachen, brauchse eh nich bei den gsi rückleuchten


da deiner aber ein 91iger ist, brauchst du eine nsl.