Alufelgen für Oldtimerzulassung

Mein Kadett wird bald volljährig.

Beim TÜV war ich schon mal anfragen wegen einer Oldtimerzulassung. Das einzige was ich ändern muß sind die Alufelgen.

Eigentlich kein Problem. Wunderschöne ATS Cup in weiss habe ich noch hier liegen.

Habe mir gedanken gemacht das ich aber auch für die Oldtimerzulassung gerne weiterhin 16" Felgen haben möchte.

Welche kann ich da nehmen die auch noch einigermaßen zum Jahrgang passen?

Also mir fallen zu den 80er Jahren jetzt eigentlich nur die Borbet A ein, die z.B. viel auf dem Manta B gefahren wurden. Ansonsten noch die klassischen mehrteiligen BBS Felgen.
Aber 16" wird da echt schwierig, weil gerade in den 80er Jahren viel 13", 14" und maximal 15" gefahren wurde. 16" waren damals wie heute 20".

Ne klassische 16" Felge aus den 80ern in 4x100 zu finden is mehr als aussichtslos! 15" war damals das höchste der Gefühle.

Einige wenige Modelle gabs zwar, aber die sind mir nach mehrjähriger Suche noch nich unter die Augen gekommen.

Ansonsten fallen mir nur BBS RS ein, aber die sind halt auch ziemlich teuer...

edit: @Frank: gab es die Borbet A denn schon anfang der 80er? Dachte die waren eher ein Kind der 90er Jahre. Er braucht die Felgen ja für ne H-Zulassung wenn ich das richtig verstanden habe. Da wird es mit wenigstens 7,5x16 zwecks Karosseriearbeiten aber auch schon eng oder?

Soweit ich weiss war der Produktionsbeginn für die Borbet A im Jahr 1988. Es gibt zumindest ein Gutachten von 1988 für diese Felgen. Hatte mich mit Kiwikeks mal drüber unterhalten, der weiss das glaub ich besser. Wir hatten uns da auch Gedanken gemacht welche stilechten schönen Felgen es aus den 80er Jahren gibt.

Hmm, ich weiß ja nicht, wieviel jünger die Felgen sein dürfen um damit die H-Zulassung bestehen zu können.

Fakt ist aber, dass du dich lieber nach ein paar schicken 15ern umsehen solltest. Da findet man schon was.

ATS CUP würd ich jetzt nicht dazu zählen, aber das is nur meine Meinung!

Ich hab mal bei der Dekra Chemnitz nachgefragt und die meinten, alles was zwischen 5 und 10 Jahre nach Ende der Fahrzeugproduktion hergestellt wurde kann man noch bei einer Oldtimerzulassung als zeitgenössisch ansehen. Was man bei 16" ebenfalls noch bedenken sollte sind die Reifengrößen, weil ich glaube nicht, dass es in den 80ern und Anfang der 90er Jahre schon Reifen in z.B. 195/45/16 gab, oder?

Die ATS Cup gab es auch mal in 16 ". Die zu finden gleicht aber der Nadelsuche im Heuhaufen.

Zitat:

Original von Frank ... alles was zwischen 5 und 10 Jahre nach Ende der Fahrzeugproduktion hergestellt wurde kann man noch bei einer Oldtimerzulassung als zeitgenössisch ansehen...

Diese Info habe ich auch.

Zitat:

Original von Frank ...ich glaube nicht, dass es in den 80ern und Anfang der 90er Jahre schon Reifen in z.B. 195/45/16 gab...

Da muß ich nochmal fragen. Genau diese Reifengröße habe ich jetzt und wollte die auch für die Oldizulassung behalten.

Zitat:

Original von hirschn.deluxe ...7,5x16 zwecks Karosseriearbeiten......

7x16 sind schon eingetragen, ohne Karosseriearbeiten. Breiter geht aber auf keinen Fall!


Borbet-A...da bleibe ich lieber bei den ATS Cup


BBS RS...höllenteuer

Hab mich nochmal schlau gemacht.
Wenn deine Felgen die einzige Veränderung am Auto sind, dann kann der Prüfer zwecks Oldtimerzulassung eventuell ein Auge zudrücken, da eine gewisse prozentuale Abweichnung vom Originalzustand erlaubt ist aus Erhaltungsgründen. Ob Rad-Reifen-Kombinationen dazugehören liegt im Auge des Betrachters / Prüfers. Hab mich bezüglich dessen mit einem Golf 1 Fahrer unterhalten. Sein Auto ist 100% original, bis auf zeitgenössische Tieferlegungsfedern aus den 80ern und er fährt 7,5x17 Audi Felgen mit 205/40/17 Reifen.

Was gibt es orginal von Opel in 15 Zoll?

Passen orginale 14" GTE Felgen über die GSi 16V Bremse?

Gab doch einige schöne Irmscherfelgen... Auch in 15".

Grüße

Schau mal in meinem Avatar, das sind 16" Irmscher ET 42, find ich nett auf`m D. Kopie von der Eintragung könnteste haben. Gibt`s aber glaub auch ne ABE zu.

Alls was 10 Jahre nach dem Produktionsendes gab ists zugelassen, als zeitgenössisches Tuning . Zugelassen wären zum beispiel BBS E49 oder E30. Problem ist eher der Prüfer, wenn er das nicht als solche ansieht, kann es schwierig werden.

Zitat:

Original von Turbo-D Passen orginale 14" GTE Felgen über die GSi 16V Bremse?

So weit ich mich entsinne haben die gepasst. Knapp zwar, aber gepasst hats. Wenns zu eng für den TÜV ist, dann läßt sich von den Sätteln mit Sicherheit noch genug Material wegnehmen.

Generell gäbe es als Alternative in 16" zu den Borbet noch das AZEV-Rad. Genau wie die ATS CUP alles jedoch nicht meine Welt. Aber Geschmäcker sind verschieden. Ich finde 16" und größer auf dem D-Karton optisch extrem grenzwertig, passt meines Erachtens gar nicht zusammen. Soo teuer sind die BBS nun auch nicht. Zumal auch die BBS RM taugen. Gabs massig auf den Gölfen und sind daher auch gut verfügbar. Zudem kann man die auch noch prima umschüsseln, dass das passend wird.

Grüße

Harald

Hmm was vom sattel weg machen Ne ne sowas macht man nicht

Zitat:

Original von kadett-gsi-driver Hmm was vom sattel weg machen Ne ne sowas macht man nicht

Warum nicht? Ist doch mit Sicherheit genug Material dran. Wenn man schon bei Pleueln soviel Material wegnehmen kann...

Ein Pleuel ist keine Bremse.

sach bloß.