Kühlerträger, und mehr... Baustelle hängt

Abend liebe Gemeinde,

Baustelle: Kadett D Umbau auf 2,0 16v C20XE

meine Baustelle 16V Umbau hängt und geht nicht weiter.
Wo bekomme ich einen Kühlerträger vom GTE her oder anderen ?
Über ebay etc. komm ich einfach nicht weiter....
Kann mir da jemand helfen ? Bezugsquelle, Teilenummer etc ?????

Weiterhin :
Mein D war mal ein Automatik.
Wo bekomme ich komplette Pedalerie her ?
Ich hab die vom E, aber die passt nicht.

Hilfe wäre Super !

Gruß
Alex

Kühlerträger wird schwer - weitersuchen oder selberbaun.
Pedale müßten vom Ascona C auch passen. Aber wieso komplette Pedalerie - fehlt doch nur das Kupplungspedal.

Ich hab die mal Selber gebaut,ist nicht so das ding.
Geht auf alle fälle schneller als eine Neue zu finden
Hier mal ein Bild.

Schleifer: im Prinzip richtig. ICh hätte aber schon gerne ein normales Bremspedal. Das vom Automatik ist ja breiter.
Aber ansonsten richtig.

Hast Du den Kühlerträger aus U-Profilen vom Baumarkt gebaut ?
Denke schon das es passt, aber trägt nicht mehr zur Steifheit der Karosse bei.
Da mache ich mir grad eher Gedanken drüber.

Nee ist alles selber gebaut,nix Baumarkt
Und für die Steifheit ist der Träger auch nicht zuständig.

Was für Material hast Du benutzt ?
Naja... der Träger unterstützt schon ein wenig die Karosse...

Einen gebrauchten Kaufen ist natürlich einfacher. Heute abend ging bei ebay einer über den Tisch
für 111,- Euro. Das ist mir dann aber auch deutlich zu teuer.
Und der war nicht mal vom GTE sondern einer aus Ascona C. Ich bin mir nicht mal sicher
ob der überhaupt passt.

kannst den Träger ohne Bedenken selbst bauen, der hat rein garnix mit der Karosse und Steifigkeit zu tun!

Ist aus 1mm verzinktem Blech,geht aber auch aus Edelstahl

hmmm...
dann werde ich mir mal Gedanken machen, das Teil selbst zu bauen....

Noch einer ne Idee wo ich Pedale her bekomme ??

das mit der Steifigkeit ist so nicht richtig. Gemäß Umrüstunterlagen muß der Träger eingeschweißt werden, um die Stabilität zu erhöhen. Wollte das Ding schrauben, ist vom Kittelträger, mit Verweis auf die Unterlagen, abgelehnt worden.

PS: wie in der PN geschrieben, kann ich Dir mit den Pedalen weiterhelfen ;-)

Also selbst 111€ für nen gebrauchten ist eigentlich sehr günstig

Sehe ich auch so. Leute ist seid mit den Preisen für die D-Ersatzteile eh massiv verwöhnt. macht mal was am Manta -A, C-Coupe oder am Opel GT, da rollt man nur noch mit den Augen.

Selbstverständlich ist die Traverse als tragendes Element für die Stabilität des Vorderbaus mit verantwortlich. Man kann sich so etwas aus entsprechendem Material auch selber bauen. Zur Stabilisierung einfach Knotenbleche einschweißen.

Grüße

Harald

Was ist denn ein Knotenblech ?!

Verwöhnt... ein wenig vielleicht.
Kommt ganz drauf an in welcher Baugruppe man sucht. Sobald es irgendwas mit der Endung GTE zu tun hat, sind
die Ersatzteile auch nicht mehr so billig....

Zitat:

Original von tbone Was ist denn ein Knotenblech ?!

Siehe auch: http://de.wikipedia.org/wiki/Knotenblech

Nicht etwas verwöhnt, sondern sehr ;-) . Beispiele gefällig: Opel GT, originale Frontstoßstange, neuwertiger Zustand ca. 600-1.000 Euro, Einsatz Zusatzscheinwerfer unten, mindestens je 250 Euro (neu). usw.. oder C-Coupe GTE 2 (sog. - 1000er Serie): Vorderachse, gebrauchter Zustand, ca. 600 Euro, 5-Gang ZF (0,87er), gebrauchter Zustand, mindestens 1.500 Euro, Seitenteil, neu, mindestens 750 Euro, usw.. Das ließe sich noch beliebig fortsetzen. Also, da ist für mich ein RIESIGER Unterschied. Für 750 Euro kauf ich nen ganzen D-Kadett, sogar in noch brauchbaren Zustand. Also bitte den Ball flach halten...

Grüße

Harald

@moonchild
Danke! Wieder was gelernt!.. o)