Nur Armleuchter bei der Dekra !

@ frank sorry aber quer kommen ? bey bey

Wer fährt denn auch zur Dekra ?

BB is pillepalle .
Federn kann ich verstehn, wenn die nummer weg is, dumm gelaufen .
Seitenschweller, hab ich auch welche nach 19.3 eingetragen, wenn de ne ABE hast musst de die dabei haben und gut .
Felgen, is immer so ne Sache, sobald die Zentrierringe fehlen, war es das schon .
Kopien von Scheinen oder Briefen dürfen die nichtmehr berücksichtigen .

Lass dich nicht ärgern, such dir nen andern prüfer, und gut .

na kauf mir doch nicht paar neue federn wegen dem scheiß lack dauf ? ist do humbuck..
ja bei uns hat die Dekra das Monopol und nur die dürfen und auch im Aussendienst...
Zenrierung/ring passt ja...

Was für Monopol, du bist aber nicht gebunden, du kannst auch in ne andere Stadt fahren .
Ich wohne in erkrath, und fahre zum Tüv nach Gelsenkirchen, sind knapp 60Km, das mach ich nicht aus Spass

Aber is schon lässtig, sobald man mit nem Hunderttausender und dann noch getuned ankommt, drehn viele von denen durch, haben Angst was zu vergessen, oder etwas nicht zu finden .
Aber auch wenn dein Wagen tiptop is, gibt es eben viele die es übertreiben, und den anderen damit das Leben schwer machen .

Bleib dran

wird schon

Man sollte eben aufpassen, daß man Teile so lackiert, daß ggf. Nummern noch sichtbar sind und eben bei Karosseriearbeiten sollte man dafür sorgen, daß andere wichtige Nummern nicht auf unleserlich lackiert werden, da muss man schon aufpassen...

Wie man in den Wald hineinruft...

ja dumm gelaufen mit der farbe..Ich rufe nicht ich schreie schon

Also als erstes hängen der Dekra imo ein gewisses Amt in Nacken und sucht nur nach Fehler bei der Dekra. Um die irgendwie anscheissen zu können.
Daraus resultiert das die jetzt etwas strenger werden. Kommt auch daher das jahrelange alles blind eingetragen worde ist ohne richtig hinzuschauen.

Sind die Nr nicht mehr erkennbar ist das dein Pech. Genauso setzt sich das Fahrwerk, über die Grenzer der gesetzlichen Vorschriften, nochmal dein Pech.

Eingetragen heisst noch lange nicht legal, wenn der Prüfer fit ist, kann er das auch sehen.

Also andere Station und nochmal versuchen. Und versuch mal deine Feder mit Verdünnung frei zuwischen, evtl sieht man ja wieder was.

Ja Super mit Verdünnung die Federn abwaschen !! Dann ist der rest der Schrift sowieso gleich mit weg
Am besten hingehen und für ein paar Euronen einen Satz neuer Federn kaufen und fertig Und so wie man sich auf em Tüv etc. anstellt so wird man auch behandelt und es ist egal ob TÜV,Dekra,KÜS,GTU etc. alle werden Regelmäßig kontrolliert .

manches liest sich sehr abentuerlich aber sicherlichist richtig das total rostige federn oder unkenntliche federn net eingetragen werden .
Das ist doch ganz logisch.
Versuchen ja die andern Deutlich zu machen .
Kann da den tüv mensch verstehen.

Bei uns ist auch nicht einfach alles eingetragen zu bekommen kommt auf den Prüfer und die ausführung drauf an.
wenns Ordentlich gemacht ist wirds auch viel leichter eingetragen Legal.
Bei uns sind mir bisher auch keine Problem mit zu tiefen Autos bekannt.

ich hab fest gestellt, das es immer am auftreten gegenüber den Prüfern an kommt. Ich kann nix gegen die Dekra sagen, war letzte Woche erst bei einer Vollabnahme. Ich hab ach gemerkt, das die Gutachter in den letzten Jahren viel lockerer geworden sind, wenn ich noch an vor über 10 Jahren denke.
Man sollte auch nicht gleich pampig werden, wenn dem Prüfer was nicht passt, da besorgt man eben noch mal paar Papiere oder arbeitet etwas nach und kommt wieder.

In BZ ist in den vergangenen Jahren sehr viel Mist eingetragen wurden, das es jetzt da ein wenig strenger geworden ist und alte Eintragungen nicht mehr anerkannt werden.

Also ich kann auch nichts negatives über die DEKRA berichten. Wie Andy schon sagte ist es immer eine Sache des Auftretens. Ich bin auch schon paarmal wieder nach Hause gefahren, habe nachgearbeitet und dann war der Prüfer zufrieden. Es ist immerhin so, dass er wegen jeder Eintragung die anzuzweifeln ist ganz schnell seine Arbeitsstelle verlieren kann. Deswegen nehmen es auch viele Prüfer immer ernster, was ich auch sehr begrüße.

Es kommt aber auch tatsächlich auf den prüfer an .

Mir wurde letzens beim fragen auch gesagt die paar eintragung für meine stufe kosten mich wenigstens 400-500€ :-O
Dann hat der gleich gesagt bösen blikc trägt der nich ein da müsste ich nach karlsruhe zur hauptstelle fahrn ...
Paar kumpels haben aber auch schon den BB unter andern in der Tüvstelle bei einen anderen, prüfer bzw den Chef der Dekra stelle bei uns im ort, Eintragen lasse.

Aber ein Vernüftiges Auftretten sollte man schon haben. Und vllt auch bischen ahnung von dem was man eintragen lassen möcht.
So geht man eventuelen problemen aus dem weg.
Wen man gegen über den Prüfer natürlich unfreundlich wird ist klar das der dann kei bock hat.
Würde das auch nicht anders machen ...

Zitat:

Original von ziD ...Habe ein 60/40 Fwk von Jamax drin.. ... Federn teilweise mitlakiert so das nur noch bruchstücke zu erkennen sind...

Genau richtige Handlung vom Prüfer. Könnten ja sonst was für Federn drin sein. Vieleicht nicht mal fürn Kadett gedacht.

Zitat:

Original von ziD ...Böser Blick ? Um Gott des willen der hat die selbe länge wie die Scheinwerferblenden .. hab sogar ne Briefkopie von meinem alten Kadi dazugelegt wo der eingetragen war...

Nuzt dir nicht viel. Egal was bei anderen im Schein steht, es muß noch lange nicht heißen das es drin stehen darf. Hat denn der BB eine Kennzeichnung? Nr: xyz345? Oder sowas?

Zitat:

Original von ziD ...Seitenschweller eintragen ? so ein Quark habe ein Gutachten wo drin steht das ich das ne mus...

Ich kenne nur sehr wenige Seitenschweller mit ABE. Du solltest mal in dein Gutachten kucken. das steht mit Sicherheit drin das bei Anbau der Schweller deine Betriebserlaubnis erlischt und nur durch eine Anbauabnahme nach §19/3 StVZO wiederzuerlangen ist.

Zitat:

Original von ziD ...Und dann noch ne Frage uzu den Felgen haben eine KBA Nummer hab ne ABE für Nissan Dacia Renault usw beigefügt und ein Teilegutachten (allerdings steht da kein Kadett drin)...

Was willst du denn? Felgen am Auto die nicht für das Auto zugelassen sind und hier so ein Theater machen.

Zitat:

Original von ziD ...obwohl da nix einzutragen ist aussedr den blöden Blick...

Jetzt mal eine Frage an dich: Wie lange hast du denn schon kein Sex gehabt?

Ich bin der Meinung du solltest einmal ruhig werden und über das hier nachdenken. Vieleicht ist die ganze Angelegenheit nicht so schlimm wie du es im Moment darstellst.
Eindeutig ist aber, der Prüfer hat richtig gehandelt. Besorge dir richtige Papiere, mache alle Kennzeichnungen wieder lesbar und fahr dann nochmal hin. Falls du keine Papiere hast, gibt es noch die Möglichkeit das der Prüfer die Gutachten (wenn verfügbar) raussuchen kann.

Und dann mußt du schon mit bis zu 3 Stunden rechnen für die Arbeit.

Also ich kann das Teilweise auch nachvollziehen.
Und mein KÜS-Prüfer hätte meinen Wagen fast durchfallen lassen, weil wir das Licht nicht justiert bekommen haben.
Im letzten Moment hat es dann doch geklappt.

Dass man Federn nicht mitlackiert, oder zumindest die Beschriftungen sichtbar lassen muss, sollte ja wohl völlig klar sein.

Ich kann deinen Frust völlig nachvollziehen und auch, dass Du dich hier mal auskotzen musstet. Seh ich kein Problem drin. Aber in diesem Fall stimme ich auch der Dekra zu.
Die Prüfungen werden immer genauer und immer weniger wird durchgelassen.
Wenn man natürlich seinen Prüfer des Vertrauens hat, dann ist man natürlich nicht so schnell frustriert.
Und unser TÜV trägt eigentlich viel ein.
Meine Verspoilerung am Golf wurde ohne Mängel abgenommen, trotz der nich zugänglichen Abschleppöse und der Fehlenden Mittelstrebe in der Frontschürze für die Befestigung an der Karosserie.
Das werde ich aber sicher zum nächsten TÜV nachbessern müssen.

Zitat:

Original von BigMcDonalds Also ich kann das Teilweise auch nachvollziehen. Und mein KÜS-Prüfer hätte meinen Wagen fast durchfallen lassen, weil wir das Licht nicht justiert bekommen haben. Im letzten Moment hat es dann doch geklappt.

Sorry, aber dein 16V hätte mit den starken Durchrostungen bei KEINEM Prüfer die HU bestehen dürfen.

Das bißchen Rost an den vier Türkanten ist doch nicht TÜV-relevant

Moin,
das Auftreten ist superwichtig !
Nach dem ich unsreren Pferdeanhänger restauriert habe bin ich damit zum TÜV gefahren,Prüfer war von der Arbeit begeistert aber die Bremse zog einseitig.
Der Prüfer sagte : Kein Problem, ich lege die Unterlagen zur Seite und dann kommste mal wieder, kostet auch nix extra.
Als ich die Bremse überarbeitet habe bin ich wieder hin aber Bremswirkung genau umgekehrt.
Der prüfer darufhin : kein probem ist ja auch nich so eifach ohne Prüfstand. Wie stellt man die überhaupt ein ?

Ich erklärte ihm das und dann haben wir beide zusammen die Bremse direckt beim Tüv eingestellt .
Danach gab mir der Prüfer die Hand und sagte : das war doch mal was anderes, hat mir spaß gemacht .Tschüß und gute Fahrt.

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Also ich kann hier nur gegen die Flachnasen vom Tüv meckern, die sind hier in Giessen selbst zum lesen zu dumm. War gestern bei der Dekra Rad/reifen Kombi, Neues Fahrwerk + lenkrad per §19 eintragen, hat keine 20min gedauert. Beim Tüv haben die mich vom Hof geworfen wegen 6x15 Et 49 mit 195/50 R15. Da sollte ich die Seitenwände ziehen, weil ein stein hochfliegen könnte und dann bei runterfallen sich verklemmen könnte.

Ich hab Recht engen Kontakt zum Dekrafilialleiter hier in Giessen und er selber meint das Grade in Richtung §19 udn §21 viele Prüfer einfach weniger Ahnung haben wie wir selber. Die wollen sowas auch nicht machen, also sagen sie das es nicht geht, weil die ihre Ruhe haben wollen und nur HU/AUs machen wollen. Ich habe Gott sei dank 2 gut prüfer gefunden, einer von der Dekra der die §19 und halt vom Tüv nach §21. Naja noch 4 Semster dann hofe ich darf ich auch Prüfer sein.^^