Mein erster Neuaufbau

Da ist aber einer gründlich , fein weitermachen und schön posten, es gibt nicht mehr viele Originale

Ja der muss PERFECT werden alles mit gewissen und ordentlich machen ne sehe ich auch so original müssen mehr beibehalten werden
und nicht alles verbasteln.

Hast Du für die Löcher machen keine Lochzange ?
Geht einfacher und sauberer.

Gruß Schrauber.

Wie jetzt welche löcher meinst du den??? Das mit dem Schweller raus trennen geht leider nicht da die böcke noch drunter stehen.
Mal ne frage wie bekommt ihr am Federbein den Spurstangenkopf herraus und am Ouerlänker unten das Gelenk ohne
einen Ausdrücker???

hallo

komme im moment einfach nicht weiter morgen kommt vielleicht der motorheber dann kann ich endich wieder weiter machen.

Hey Jungs habe mal ne frage habe ja am anfang geschrieben möchte ne Bastuck ab Kat. Der alte Kat ist kaputt brauche ne neuen welchen könnt ihr mir da so empfelen??? und da das Hosenrohr stark verrostet ist habe ich mir gedach holle mir ne Fächer bis zum Kat was könnt ihr mir da empfelen. also

Fächer??? Kat??? Bastuck

Die Löcher, die ich meinte (Lochzange), waren bezogen auf deinen Text "morgen beginne ich dann mit dem Schweißpunkte ausbohren."

Und was deine angebotene Abgasanlage angeht, so möchte ich Dir mitteilen, das es dafür hier einen BIETE-Bereich gibt

Empfehlungen zu Fächer, Kat, usw. kann ich leider keine aussprechen, da hab ich nicht so den Plan.

Gruß Schrauber.

Zitat:

Original von GSi Hey Jungs habe mal ne frage habe ja am anfang geschrieben möchte ne Bastuck ab Kat. Der alte Kat ist kaputt brauche ne neuen welchen könnt ihr mir da so empfelen??? und da das Hosenrohr stark verrostet ist habe ich mir gedach holle mir ne Fächer bis zum Kat was könnt ihr mir da empfelen. also Fächer??? Kat??? Bastuck

Fächer? Keine Ahnung.

Kat? Nen originalen

Bastuck? Ganz klar! Habe eine seit 11 Jahren unter meinem Calibra. Aber bitte nicht im DTM-Style, äußerlich dezent, klasse im Klang ist die 100er Ein-Rohr-Variante, passt am besten zum Kadett. IMHO...Unter dem Calibra habe ich 2x 90 mm eingerollt, dezent, Höllenklang. Müsste am Kadett auch gut kommen.

Ich bin jetzt zwar aus der Garantie, habe aber keine Probleme mit der Bastuck (ca. 150 TKM seither). Ist halt ein wenig teurer in der Anschaffung, dann hat man aber Ruhe. Vorausgesetzt der Einbau klappt, da nicht so super passgenau.

ja nehme die einrohr variante. könntest du mir per pn oder hier nen ca preis sagen. bei bastuck sagen die fragen sie bei ihrem händler,

Zitat:

Original von Kadett-E Schrauber Die Löcher, die ich meinte (Lochzange), waren bezogen auf deinen Text "morgen beginne ich dann mit dem Schweißpunkte ausbohren." Gruß Schrauber.

Denke, er meinte den "Ausbau" der alten Bleche !?

Ja nur das geht leider nicht da die hinteren Bleche ja heile bleiben müssen. Weiß noch jemand hier was zu meiner Abgasanlagen frage

wegem dem Fächer es gibt ja 4 in 1 und so was ist den das beste so ich habe mir gedacht der 4in1 ist so das beste von Risse
und der Kat denke ich nehme ich ne neuen originalen.

eure meinung was währe so das beste 4 in 1 oder was anderes???

Ein Lexmaulfächer würde auch reichen,Kat von OCP für 199€ und ne Bastuck mit 90er Endrohr,kostet ca.500-600€.Mfg 16V Fahrer

Zitat:

Original von GSi ja nehme die einrohr variante. könntest du mir per pn oder hier nen ca preis sagen. bei bastuck sagen die fragen sie bei ihrem händler,

ESD: ca. 350 Euro
MSD: ca. 200 Euro

Dann wirst Du noch ein Verbindungsrohr (ca. 50 Euro) und einen Flansch (ca. 50 Euro) brauchen sowie noch 1-2 Schellen (ca. 20 Euro).

Die Schellen sollte man schon von Bastuck nehmen, weil die 100% Edelstahl sind, bei anderen könnte es sein, das sie durch Kontakt mit dem Edelstahl des ESD diesen beschädigen.

Alles in allem also 670 Euro. Habe vor 11 Jahren für meine Bastuck am Calibra auch schon 1400 DM gelöhnt. Von daher her sehr fair, denke ich. Obwohl man für den Preis auch schon 3-4 Anlagen von einem Noname-Anbieter bekommt.

Okay danke die Schrauben auch aus Edelstahl ja oder??? Wenn ich ehrlich bin hatte ich so nur für die Bastuck 1200euro gerechnet dafür bekomme ich ja jetzt noch Fächer und Kat he

Hey Jungs gestern habe ich endlich den Motorheber von meinem Chef bekommen und gleich den Motor mit Getriebe ausgebaut. Bilder folgen sobald ich raus gefunden habe wie ich die in die passende größe bekomme

So hier wie versprochen aktuelle Bilder habe im moment nicht viel Zeit da ich jetzt einen Monat erst in der Ausbildung bin und dort immer lange am Arbeiten bin, aber ich habe einen sehr netten Chef der mir freundlicherweise den Motorheber und denn Abzieher für die Antriebswelle geliehen hat.








die tage bekomme ich noch 40x40mm 4Kantstahl darau schweiße ich mir dann so ein Fahrbaresgestell wie vom Laker.
Ich denke und hoffe das ich die diese woche bekomme.

Schaut gut aus aber was machst du mit dem Abzieher?? Die A-Weller rausdrücken??

Gruß

Ja genau aus dem Federbein die saßen bomben fest aber auf dem Foto ist die schon raus, habe das Bild im nachhinein gemacht
dachte währe für einege ganz interessant hier