16 Zoll mit 195/40er Bereifung - Karosseriearbeiten nötig?

Hallo,

gleich im Vorraus: bin technisch nicht so besonders bewandert, daher sorry falls die Frage doof sein sollte.


Also... meine zukünftige Stufe würde sich viel besser machen mit ordentlichen Felgen, Niederquerschnittsreifen und einem (nicht zuu tiefen) Fahrwerk.

Ich hatte da an 16 Zoll mit 195er Bereifung mit nem 40er Querschnitt gedacht. Tiefer hat man mir bereits gesagt wären 30/30 ein guter Mix aus Komfort, Tiefe und Sportlichkeit.

Doch geht das überhaupt? Ich kenne da den Fall vom Tigra, dass 16 Zoll mit 195er das Maximum sind, was man draufpacken kann, ohne dass man etwas an der Karosserie machen müsste. Bei 17 Zoll müssen die Radläufe gebördelt werden. Wo sind die Grenzen beim Kadett? Stehen 195er schon aus dem Radkasten raus oder liegen sie direkt auf der Grenze? Und was sagt der Tüv?

Und wenn die Kiste tiefer gelegt werden würde, da stellen sich mir gleich noch ein paar mehr Fragen. Vorne ist ja klar, ein runder Radlauf wie jedes andere normale Fahrzeug. Aber hinten sind die Radläufe ja nicht rund sondern gerade. Bei breiten Reifen, die direkt auf der gleichen Ebene liegen wie der Radlauf kann man ja nicht tiefer legen. Im Gegenteil, die Karosse würde den Reifen streifen, das geht ja nicht. Einerseits ärgerlich, andererseits eine Chance dem Wagen eine wunderschöne Keilform zu verpassen. Wie läuft das dann bei einer Tieferlegung hinten? Wird der Wagen "höher" gelegt oder wie kann ich das verstehen?

Ach ja, bitte keine Tipps ich solle 15 Zoll oder so nehmen. Entweder mit der Rad-Reifen-Kombination wie ich mir das denke, oder gar nicht.


Danke erstmal für eure Geduld, ich hoffe ich hab die Schwierigkeiten verständlich erklären können.

Gruß, Hoxy

Ohne zu Bördeln geht beim Kadett nur bis ET38 oder 42. Ohne am Auto etwas ändern in Verbindung mit Tieferlegung geht eigentlich 195/50 15 auf maximal 6J ET42. Der KAdett ist da recht bescheiden in Punkto hinterem Radlauf. Rein optisch ist mal nebenbei ist 15" das ideale.

Hinten höher sieht kacke aus und macht fahrtechnisch keinen Sinn. Am besten ist ein Keilfahrwerk mit 40/30. Oder halt vorne 30 und hinten 0.
Nur eine Stufe sieht als Keil richtig sch... aus.

Habe ja die 16 Zoll Stahlfelgen drauf,die Kante ist umgelegt und etwas gezogen.Hinten sind 40 Federn mit 15mm Höherlegungskit verbaut.
Aber viel Federweg bleibt da trotzdem nicht.

Zitat:

Original von BJ Hunnicutt Ohne zu Bördeln geht beim Kadett nur bis ET38 oder 42. Ohne am Auto etwas ändern in Verbindung mit Tieferlegung geht eigentlich 195/50 15 auf maximal 6J ET42. Der KAdett ist da recht bescheiden in Punkto hinterem Radlauf. Rein optisch ist mal nebenbei ist 15" das ideale.

Da gehen halt die Geschmäcker auseinander. Ich finde 16" sieht beim Kadett am geilsten aus.

Zitat:

Original von BJ Hunnicutt Hinten höher sieht kacke aus und macht fahrtechnisch keinen Sinn. Am besten ist ein Keilfahrwerk mit 40/30. Oder halt vorne 30 und hinten 0. Nur eine Stufe sieht als Keil richtig sch... aus.

Naja, es soll ja keine Mega-Keilform werden. Nur ganz leicht, wie bei diesem Kadett hier, den ich im Netz gefunden habe. Von der Grundform her find ich den perfekt.

Bild: http://img51.imageshack.us/img51/3388/63284006.jpg

Zitat:

Original von stufenheck16v Habe ja die 16 Zoll Stahlfelgen drauf,die Kante ist umgelegt und etwas gezogen.Hinten sind 40 Federn mit 15mm Höherlegungskit verbaut. Aber viel Federweg bleibt da trotzdem nicht.

Ist ja interessant, du bist schon der dritte Kadett-Fahrer, der die Stahlfelgen mit Astra H Radkappen gewählt hat. Wollte ich ursprünglich auch so machen, aber hab recht günstige und gute Alus in 16" im Internet gefunden die ich dann eher bevorzugen würde. Kannst du noch ein bisschen mehr erzählen, was du alles machen musstest um diese Rad-Reifen-Kombination auf den Kadett zu kriegen? Würdest mir sehr damit helfen.

Ach ja und wo krieg ich ein Höherlegunskit her? Ich würde dann hinten wahrscheinlich "nur" 30 runtergehn, würde mir schon genügen.

Das Höherlegungskit gibts es von Weitec.Ist mit ABE fürn Kadett.
Mein Kadett ist ursprünglich für Felgen 7x14 ET15 gezogen.Wobei du immer das Problem mit der hinteren Tür hast.Weil der Spalt irgendwann zu eng wird und du die Tür auch noch etwas bearbeiten musst.

Ist denn das Ziehen der Radläufe bei 195ern zwingend nötig? Muss man für diese Reifenbreite die Radläufe vorne bördeln? Ich würde nämlich die Karosserie am liebsten unangetastet lassen.

Ich fahre bei unangetasteter Karosse 195/40 auf 16" mit 80er Feder hinten. Allerdings auf ner schmalen 6,5" Felge mit ET49! Und genau das ist der Punkt. Reifenbreite und Felgendurchmesser sagen nicht viel aus. Der Abrollumfang wird ja mit den 195/40ern sogar noch kleiner als beim Originalrad.

Auf die Breite der Felge und die ET kommt es an.

Also poste mal die genauen Daten deiner Wunschfelge. Damit kann man dann etwas genauere Aussagen treffen.

Hey,

also ich bin an diesen Felgen interessiert, da sie relativ günstig zu haben sind: http://www.felgenoutlet.de/felgen/info/1...silber_lackiert

ET40 und die Breite ist 7", wenn ich das richitg ablese... könnte das noch gehen?



Aber wir können die Sache auch einfacher machen. Postet doch mal solche Felgen, die auf den Kadett ohne Karosseriearbeiten draufgehen. Das wär cool, danke

Also ich habe 7,5J und 16 Zoll mit nemm ET von 35 (wenn ich mich nicht irre) und da hat Kantenumlegen gereicht, bei 194/45 R16
und er ist hinten mit 40er H&R Federn die sich ganz schön gesetzt haben....

Federweg reicht vollkommen aus, habe zur Sicherheit Begrenzer drin, wo er aber eig nie auf kommt.

Um's Kanten umlegen wirst du nicht drumherum kommen, aber ansonsten passt des

Hallo
also ich fahre auch ein Stufenheck und habe vorn eine 8x16 et30 mit 195/40 drauf und meine Kotflügel sind original ich musste also nix umlegen oder und es passt ohne Probleme!!!

Gruß Flo

Es geht mehr um hinten und da passt Deine Kombination niemals ohne Umlegen oder ziehen. Vorne hat ein Kadett eher keine Platzprobleme

Ah ok, erstmal danke für die Antworten. Was verlangt denn ein Karosseriebauer für Umlegen eines Radlaufs? Nur damit ich nen groben Überblick habe und net über den Tisch gezogen werde.

Hey, sorry dass ich schon wieder nerve, aber vielleicht komme ich um jegliche Karosseriearbeiten herum, ich habe bei ebay nämlich gerade diese orginalen Opel-Astra-G-Felgen entdeckt.


http://cgi.ebay.de/Original-Opel-Astra-G...=item3a5c7ffd3b


Passt doch soweit alles, oder irre ich mich? ET 49, Felgenbreite 6J, Kann das in Verbindung mit 195/40er Niederquerschnittsreifen alles ohne größeren Aufwand funktionieren?

Und natürlich interessiert mich ob man diese Felgen probelmlos an den Kadett schrauben kann. Wenn das nicht so sein sollte, bitte schreit ganz laut.

Dankööö

Vom Aussehen der Felgen her, müsste ich jetzt laut schreien ^^
Gefallen mir garnicht, aber passen tun sie eigentlich....

Also ich fahre au nen stufe mit nem 60/40 Fahrwerk und mit 7,5jx16 ET35 und ner bereifung von 195/45 und kann dir dadurch sagen das ich börteln musste.
siehe meine bilder.

Felgenthread

stück runter scrollen und da hast du meinen ex-gsi
ging grade so, aber wie dort steht, war die kante schon etwas angerostet.
glaube mit ner unbeschädigten kante wär das nix geworden.

aber hast auch so viele andere bilder hier!

Du kannst keine 16" felgen mit 195er Reifen an den kadett bauen. Da musste immer hinten am Radlauf arbeiten. Oder arbeiten lassen. Denk drann das du bei Günstigen Felgen meißt dann 2x Felgen käufst..

Zitat:

Original von Like_Kadett_Stufe Vom Aussehen der Felgen her, müsste ich jetzt laut schreien ^^ Gefallen mir garnicht, aber passen tun sie eigentlich....

Hm, die Geschmäcker sind natürlich verschieden, aber ich glaube du stellst dir das gerade falsch vor. War anfangs ebenfalls skeptisch, aber man muss die Felgen ja auch mal an dem Wagen selbst sehen. Hab dem Kadett die Teile mal per Photoshop aufgesetzt. Findest du es sieht immernoch so schlecht aus? Ich persönlich finds ganz geil.

http://img687.imageshack.us/img687/3678/...twashherast.jpg

Zitat:

Original von ClearFist Felgenthread stück runter scrollen und da hast du meinen ex-gsi ging grade so, aber wie dort steht, war die kante schon etwas angerostet. glaube mit ner unbeschädigten kante wär das nix geworden. aber hast auch so viele andere bilder hier!

Ach cool, danke, den Thread kannte ich noch nicht.

Zitat:

Original von Greg Du kannst keine 16" felgen mit 195er Reifen an den kadett bauen. Da musste immer hinten am Radlauf arbeiten. Oder arbeiten lassen.

Jetzt bin ich verwirrt. Warum hat das dann bei Hirschn.Deluxe geklapt?

Zitat:

Original von Greg Denk drann das du bei Günstigen Felgen meißt dann 2x Felgen käufst..

Wie meinst du das? Dass ich bei Ebay verpeile einen kompletten Satz zu kaufen? In dem Fall: Keine Sorge, ich les mir immer alles genau durch.

Wenns anders gemeint sein sollte, dann bitte aufklären.

Nein, er meinte das mit dem doppelt kaufen so, dass wenn du dir nun günstige kaufst, später sicherlich nochmal welchen holen möchtest - mit vllt anderen Maßen.
Und wenn du dann etwas an der Karosse gemacht hättest und nochmal ran müsstest, dann würdest du dich ärgern...


Auf deiner kleinen Fotomontage wirkts nicht schlecht - aber ob das in echt auch so rüber kommt?!

und 195/40 passen selbst mit einer 7,5J Felge drunter, ohne etwas zu machen, wenn denn nur der ET stimmt - bei mir klappts ja auch

Wie issen das bei 7,5x16 ET20 und 9x16 ET15 mit 215/45 Reifen bei nem Cabrio?
Was müßte genau gemacht werden in etwa?