Zugeschlagen!!

Gelegenheit macht Diebe!

Wollt mir eingendlich einen GSI aufbauen als ich im Ebay über einen originalen GSI stolperte
(naja, der Ehrlichkeithalber sei erwähnt das mich ein Kumpel drauf gebracht hat).

Nach reichlicher Überlegung bin ich zu dem Schluss gekommen, dass es von der Kostenseite
günstiger wär mir diesen zu holen.

Also Verkäufer kontaktiert und mit dem Moped ne Tour ins Bayrische gemacht.

Wurde nicht enttäuscht, gut der Wagen ist nicht neu, hat doch schon 20 Jahre auf dem Buckel.
Aber den einzigen Rost den ich gefunden habe sitzt in der rechten Endspitze.
Damit kann ich leben. Ansonsten kein Rost und vor allem Ungeschweisst!

Nach zwei Tagen Bedenkzeit hab ich den Verkäufer angerufen und wir wurden uns handelseinig.

Und das Beste, er hat ihn mir sogar gebracht!!

So hier mal ein paar Bilder:









Die Daten: Opel Kadett GSI
Baujahr 1990
2.0i mit 115 PS
110.000 km
Champion Lederausstattung (original)
ABS und Servolenkung (original)
Analoge Armaturen (original)

Geplante Änderungen: Auspuffanlage Gruppe A in Edelstahl
Fahrwerk (gelbe Konis sind scho drin)
Digitaltacho (falls wer tauschen will bitte anbieten)
Stossstange vorne ohne Nebler (falls wer tauschen will bitte anbieten)
Schönere Felgen (15, 16 oder 17er)

Soll alles rückrüstbar sein.

Aber als erstes kommen mal die seltsamen Aufkleber runter!!!

Geiles Teil!

Du hast meinen Neid!

Aber den Analog-Tacho und die Stoßstange mit Neblern würde ich lassen...TÜV könnte meckern.

danke danke.

die nebler und der tacho sind ja nirgens eingetragen.

ausserdem muss ich das fahrzeug nach österreich importieren.
da fällts dann sowieso nicht auf wenn die nebler nicht mehr dran sind.

Den Tacho meine ich ja auch nicht.

Trotzdem scheint mir persönlich das wie eine Verstümmelung. :/

Aber es ist dein GSI und du sollst machen, wozu du Spaß hast. ^^

Moin,

toller Wagen jedem das seine was er damit macht. Allerdings würde ich den analogen Tacho ebenfalls drin lassen

MFG

Tech1

Sehr schöner Champion,macht ja echt noch nen sehr guten Eindruck.
Finde es schön das immer mal wieder noch gute E Kadetten irgendwo auftauchen.
Was du vor hast hört sich ja im großen und ganzen ganz ok an,wollte bei meinem zuerst auch die Nebler zurückrüsten,
habe mich dann aber doch dazu endschlossen sie zu behalten da das Auto ja damit ausgeliefert wurde.

naja, das mit den neblern hat zwei gründe:
erstens gefallen sie mir nicht, sehen aus wie vergessen und nachträglich reingemacht.
zweitens, der für mich wichtigere grund ist das der wagen so aussehen soll wie der gsi
den ich schon mal hatte und der leider bei einem garagenbrand drauf ging.

auf den auslieferungszustand leg ich ned so grossen wert. dann dürfte man ja gar nix verändern.

Du schreibst das alles rückrüstbar ist,dann lass die komischen Streifen ma dran,die gibts nämlich nicht mehr zu kaufen,nirgendwo mehr.Die Streifen sagen aus das es sich um einen Kadett Champion handelt,ebenso der Aufkleber am Heck.Die NSW sind bei dem Model Serie,andere mussten dafür blechen.Original Lenkrad rein,Champfelgen 6x15 drauf und gut.Alles andere ist nur eine Wertminderung.Mfg

Ich glaub da gehts doch eher um die Tür-Aufkleber


Find den schick. Dolles Teil. Viel Spass damit

Erstmal sehr schicken Champ hast du gefunden! Aber...

Zitat:

Original von TomTom's Garage naja, das mit den neblern hat zwei gründe: ...sehen aus wie vergessen und nachträglich reingemacht...

Hast du mal diese Hella Dinger zum ranschrauben an die Stossstange gesehen die es damals u.a. von Werk aus von einem großen deutschen Hersteller gab? Das sieht aus wie rangebastelt. Außerdem Champ ohne Nebler geht garnich, gehört halt dazu.

Und bitte, bitte lass die Aufkleber drauf.

Erstmal gehört auch das, wie die Nebler, an den Champ. Und was meinst du wie der 20 Jahre alte Lack unter den Aufklebern aussieht im Gegensatz zum ganzen Auto?

prophet hat es richtig erkannt: in erster linie gehts natürlich um die grossen türaufkleber.

das es ein champion ist war und is mir eigendlich ned so wichtig, hätt auch einen normalen in dem zustand genommen.
ausschlaggebend war eigendlich die farbe (wie sie meiner damals hatte) und der zustand bzw. das er ned verbastelt ist.

zum thema wertminderung: es gibt doch hier nicht wirklich welche die glauben ein e kadett würde eine
wertsteigerung oder eine wertanlage sein. diese autos werden immer nur das wert sein was man selbst glaubt
bzw. wer anderer bereit ist zu bezahlen.
meine "pferde" im stall sind alle umgebaut und so hergerichtet wie sie MIR gefallen. da ich ned vor hab mich davon
zu trennen ist der wert nur subjektiv. Bin halt ein Sammler.

Also erstmal sehr toller Kadett GSi. Behandle ihn gut und mach natürlich das, was du willst.
Zum Thema Wertsteigerung will ich au noch was sagen. Ich weiß, falsche Topic und so

Aber ein Kadett E ist sehr wohl eine Wertanlage, schau dich nur mal um, was du momentan für alte Opel's (Kadett A/B/C, Ascona A/B, Manta A/A usw.) hinlegen musst. Wenn man da später ein tollen Original GSi hat, kann man ja auch drauf Stolz sein.

Frage: Warum hat er kein Schiebedach?? Voll geil!!

ich sag ja ned das man nicht stolz drauf sein kann wenn man noch ein gutes und gepflegtes exemplar hat.

aber ne richtige wertanlage wirds nie werden.

ich sehs an den angeboten die ich für meinen manta a und manta b bekomm (sind aber unverkäuflich) das
preise anziehen. man darf aber nicht vergessen das es sich um grossserienprodukte handelt.

is doch bei vw das gleiche. schau mal wie die golf 1, scirocco 1 und auch schon die 2er exemplare von beiden
gehandelt werden. auch der corrado is mittlerweile kein schnäppchen mehr.

aber das sind alles liebhaberpreise die mit echtem wert nix zu tun haben.

Schöner Kadett !! Also den Analogtacho würde ich drinnen lassen der Erstkäufer hat damals viel Geld für den Analogtacho bezahlt (sofern er wirklich orginal ist !!).
Die Astra Felgen passen mal gar nicht . Die Größe von 5,5x15 et 47,5 auch net zum Kadett .
Naja viele denken das man für einen GSI Unsummen verlangen kann weil ja so selten ist ......... Auslegungssache.........

Na wieder die übliche Diskussion um Werte oder nicht...

Klar sind die Kadett E alle nix Wert und es ist nur reiner Liebhaberwert....wers glaubt - von mir aus.

Spätestens wenn dann mal ein wirkliches TOP-Exemplar im Netz steht oder bei ebay auftaucht werdet ihr dann sehen wie die nix Wert sind

Zitat:

Naja viele denken das man für einen GSI Unsummen verlangen kann weil ja so selten ist ......... Auslegungssache........

Genau, das siehste dann in o.g. Fall und alle maulen was für Mondpreise aufgerufen werden - weil sie realisierbar sind!Ich habe selbst schon 2 solcher Champions gehabt die ich beide verkauft habe - zu Preisen die durchaus einem realen Liebhaberwert entsprochen haben und sicherlich nicht als Schnäppchen gelten können zumal beide 100% Original dem Auslieferungszustand entsprochen haben. Aktuell hab ich einen GSi Champion in Admiralblau mit nur 46tkm der wirklich in einem Zustand ist der maximal einem Halbjahreswagen entspricht - sprich beinahe wie neu und wirklich GAR KEINEN Rost egal wo man hin sieht. Das Gute Stück hat mich ein kleines Vermögen gekostet aber ist jeden Cent Wert - und das ist nicht auslegungssache sondern Marktpreis...Diesen Wagen hatte ich auch im Auge habe aber momentan leider keinen Platz und würde gerne glauben daß er wirklich nur Rost an der Endspitze hat. Mehr Bilder wären da echt mal ne Ansage...

Ahhhh du bist das... ich war schon auf dem Weg um den Kadett zu kaufen (kannte das Auto schon einige Jahre).
Als ich unterwegs war, rief er an und sagte mir, das du ihn hast..

und bitte - lass ihn so - sonst komm ich ins salzburgerische und hol ihn zurück :-)

mfg martin

jaaaaa ich bin das.

er sagte mir schon das da noch einer dran war.
wie klein doch die welt ist.

wie schon gesagt, in erster linie möcht ich den wagen so haben wie meiner damals war.
wird sich aber um rückrüstbare änderungen handeln.

hier nun der derzeitige stand:



felgen: oz exclusive in 7,5x16 mit 215-40-16



fahrwerk: kaw federn 60/45 mit koni gelb



auspuff: edelstahl gruppe a



ausserdem noch ne domstrebe vorne oben von wiechers



und ein victor lenkrad (vorerst).

geplant sind als näxtes mal zum spengler die hinteren radläufe ordentlich bördeln und versiegeln lassen.
dann noch spur einstellen und ab zum tüv das ganze eintragen lassen.

dann wird (hoffentlich) importiert.

lass die radläufe bitte ganz......

Der Champion ist einfach super!

Eine anständige Aufbereitung könntest du dem Wagen noch spendieren