Originaler 16V aus Erstbesitz

Verehrte Gemeinde, liebe Fans und Freaks des Kadetts,

nennen wir es eine extrem spontane Kaufaktion von meiner Seite her, ...kurz bei Autoscout24 meine übliche Runde durch die angebotenen Kadetts gedreht, Suchkriterium wie immer, alles ab 150PS ... was sehe ich da?! Originaler unverbastelter Kadett GSi ... aber seht selbst












Baujahr: November 1989
Zweitbesitz seit 1990
ca. 190.000km (defekter Tachomat)

Ales Teilespender bestimmt richtig gut !

ein schöner GSI 16v

Und dann noch mit Sitzheizung... hat der noch weitere Extras?

und hör nicht auf einige Leute die Sinnlos drauf hinschreiben.... schweißen, lackieren und im Sommer fahren oder wegstellen... zum Schlachten nimmt man lieber nen umbauten 16v oder ne andere Bastelbude. Aber es gibt immer weniger schöne originale GSI 16v

so und jetzt.... weitermachen ^^

Du mussts ja wissen ! Pro !

was willst du denn jetzt von mir? originale GSI 16V sind nunmal selten und es werden fast nur noch Bastelbuden und umgebaute 16V angeboten... da sollte man die wenigen verbliebenen 16V doch retten oder nicht?

Ich selbst hab leider keinen 16V... das ist richtig... dafür aber nen originalen GSI Champion mit 8v unter der Haube und guter Ausstattung.

Off-Topic brauch der Thread hier nicht... falls du was klären willst dann per PN !!!

und zum Threadersteller... bitte mehr Infos vom Wagen... el.Fenster? ZV? was soll denn aus dem Guten werden... ?

Da kann man was draus machen.

Allerdings wird Rost bald Thema Nr.1 für Dich sein.

Will gar nicht wissen was unter dem stümperhaft eingesetzten Radlauf zum Vorschein kommt.

Mach doch mal die hinteren Seitenverkleidungen raus, dann kannst Du Dir das Unheil nebst Schwellern ansehen.

Wir ein Berg Arbeit - aber ich würde den an Deiner Stelle auch retten.

Zum schlachten gibt es mittlerweile genug verkommene Umbauten.

Wär schade wenn Deiner das gleiche Schicksal ereignet.

Joa wenn du zeit hast und das passende kleingeld warum nicht wieder richten?

Um die Mehrheit der Mitglieder hier zufrieden zu stellen, keine Sorge, der gute wird NICHT ausseinandergenommen (schlachten klingt grade so böse) … Originale 16V`s gibt es einfach kaum noch, wäre mir wirklich zu Schade den zu zerpflücken, …lieber mit der Zeit neu aufbauen, da hab ich mehr Freude dran!

Also zu den Extras gibt es eig.nicht viel zu sagen, außer den Nebelscheinwerfern und dem Schiebedach hat er keine … die Taster von der Sitzheizung sind nur Blender, fragt mich warum, keine Ahnung, der Vorbesitzer hat die Dinger da reingeklatscht^^

Verbaut ist noch ein H&R Fahrwerk sowie das Abarth Sportlenkrad, Zentralverrieglung, …das wars!

Bin mal unter das Auto gekrochen, die Bodengruppe unter der Fahrerseite wölbt sich gut durch (auch voll verrostet) … da muss ich dringend ein Ersatzteil besorgen, ich denke da an den Schrottplatz, kurz hin, Bodengruppe von einem anderen kadetten rausgeschnitten und dann bei mir rein … Spritpumpe muss ich auch neu machen, …achja und Hauptproblem ist das Ausrücklager, das macht Geräusche sobald ich die Kupplung trete, …wird aber eh komplett erneuert!

Naja, wenn ich so lese das die Seitenwände, Schweller und Bodengruppe durch sind, dann steht es um die Querlenkeraufnahmen auch nicht mehr besonders gut. Wenn man das nicht selber, oder über Freunde machen kann, dann geht es in Richtung unbezahlbar --> Folge richtig wäre also Schlachten, da du keinen besseren Teilespender finden kannst

Den GSi hatte ich mir auch angeschaut und hatte vor ihn dieses Jahr als Winterauto zu nehmen. Aber der Besitzer am Telefon sagte das der Wagen vom Rost ziemlich befallen ist. Deswegen hab ich das gelassen. Ein Aufbau wäre sicherlich interessant und der bräuchte ja auch nicht von heute auf Morgen passieren. Selbst wenn das Fahrzeug über Jahre einfach gut und sorgfältig aufgebaut wird würde es sich sicherlich lohnen. Schlachten würd ich ihn persöhnlich auch nicht.

MFG

Tech1

Der Besitzer hatte mit dem Rost auch nicht unrecht, der Rostbefall ist doch recht stark bei diesem Exemplar, jedoch ist noch nichts verloren, hab ein paar Leute an der Hand die mir da zum Glück etwas unter die Arme greifen können

Schlachten kommt nicht in Frage ... es existieren eh kaum noch Kadetten

beizeiten stell noch mal ein paar Bilder ein

Fotos werden in den nächsten Tagen folgen wenn ich den Unterbau unter die Lupe nehme

@Tech1: Wird ein bestimmtes Foto gewünscht?

Die Wölbung des Unterbodens interessiert mich

Die "Wölbung" die keine "Wölbung" ist

Es handelt sich hierbei lediglich um eine rostige Bodengruppe unter dem Fahrersitz, kann man richten, das andere wäre dann bloß eine kleine "Biegung" am kotflügel, nix wildes, ich mach dir Bilder

Schön retten das gute Stück, hab heut auf dem Opel-Treff auch wieder viel Lob für meinen bekommen, "Cool Original, keine Bastelbude usw. "

Also ran ans Werkzeug

mhh, da hattest du ja nicht lange Freude dran, wenn er jetzt schon wieder im Bietebereich steht.

Wenns wirklich nur wegen dem Stellplatz ist, ist es ja bitter. Oder ist er rostmäßig doch tot?
Hatte mich schon auf einen schönen Aufbathread gefreut. Wird dann wohl nichts mehr. Bei den Meinungen hier ist sein Ende dann wohl abgezeichnet.

Drück dir die Daumen, dass er in "gute" Hände kommt.

Gruß
Jens

Ja schade mehr werden es nicht mehr...

Für den Preis werden wir den Motor bald in einem Corsa-B begutachten können und den Rest auf ebay...