Dringend Suche Motornummer Bitte Hilfe

Servus Leutz,

ich habe folgendes Problem:

Ich suche für meinen Kadett E 1,6i mit Kat, also C16NZ Motor nen Zahnriemensatz also Zahnriemen + Spannrolle + Wasserpumpe. Jetzt hab ich im Internet auch ein günstiges Angebot für 43€ gefunden aber die Frage ist jetzt:

Jeder bei dem ich mich wegen dem Zahnriemen erkundigt habe, egal ob Teilehändler oder Opelhändler wollte von mir die Motornummer wissen. Also nicht C16NZ sondern irgendeine Nummer die scheinbar irgendwo auf dem Motor oder so steht.

Beim OnlineShop stand jetzt folgendes:

Zahnriemensatz ab Motornummer: 02J22350

oder Zahnriemensatz bis Motornummer: 02J22349


Wie finde ich jetzt aber raus was ich hab? Weiss jemand wo ich diese nummer finden soll? Das Problem ist, dass ich den Zahnriemen für den Austauschmotor benötige den ich nächste Woche einbauen will und ich den im Moment noch nicht griffbereit hab.


Vielleicht weiss ja jemand was zu tun ist und wie man sonst noch herausfinden könnte welcher Zahnriemen passt,

Vielen Dank im Vorraus

Die Motornummer findest du rechts am Motor direkt oberhalb des Krümmers.





Ist aber meistens sehr schlecht lesbar, aufpassen und keinen Zahlendreher reinhauen.

Ich lehne mich mal aus dem Fenster und sage das die "bis Motornummer ..." ohne Spannrolle und die "ab Motornummer ..." mit Spannrolle sind.

ok danke ich schau mal ob ich bei mir was finde

so ich hab mal bei mir geschaut. es wurde ja geschrieben dass sich die nummer überm krümmer befindet. ich hab en foto gemacht was da bei mir steht? kann das sein dass das die nummer ist? weil sie kaum lesbar ist. oder ist sie sie beim C16NZ woanders? hab ma im internet en bild gefunden wo die nummer sein soll allerdings sagt mir das bild net viel



Hier ist mal die nummer die ich bei mir hab http://www.kadett-forum.de/user_bilder/b...userid_9677.jpg

und hier das bild wo se angeblich sein soll http://www.kadett-forum.de/user_bilder/b...userid_9677.jpg

Ich hatte mal einen ausgebauten C16NZ hier, und ich bin mir zu 99% sicher das die Nummer an der gleichen Stelle ist wie beim C20NE.

Da müsste sie stehen:





Edit:
Ich hab noch ein Foto der NZ-Nummer gefunden, es ist der Ölfilter zu sehen das müßte helfen.

Zitat:

Original von Ronner51 Ich hatte mal einen ausgebauten C16NZ hier, und ich bin mir zu 99% sicher das die Nummer an der gleichen Stelle ist wie beim C20NE. Da müsste sie stehen:

Am Zylinderkopf ?
Wohl ehr ne Etage tiefer, oder nicht ?

ja gut die nummer auf den bildern is ja unterm zylinderkopf. also schon aufm rumpfmotor oder? aber die nummer is ja kaum lesbar. welche von den zahlen ist jetzt die, die mir sagt obs vor 49 oder nach 50 liegt?

Sorry sorry ich lese gerade das ich mich oben verschrieben habe. Ich meinte natürlich rechts unter/neben dem Krümmer, klar auf dem Rumpfmotor.

Vor 49 wäre z.b 48 oder 47, und 46 andere Zahlen !
Ab 50 geht hoch, z.b 51, oder gar 52 .

ja ok aber welche von den zahlen ist jetzt die die ich suche?

bei dir steht c16nz und danach eine nummer!
schreibe die nummer auf nen zettel gehe zum teilemann und sage:
da nummer brauch riemen
dann guckt der und gibt dir einen!
schreibe alles außer c16nz auf dann hast alles da

Schau doch erstmal was da auf dem Motek steht .
Dann nimmste dir nen Blättchen Papierchen, und nen Stiftchen .
Meinetwegen auch Hammer, Meissel und nen Stein .
Dann meisselst du die Nummer uff den Stein, schlepst ihn zum TeileOnkel, und er gibt dir die richtigen Teile .

jo ich finds gut wie ma hier für leicht blöde gehalten wird. trotzdem sag ich nochma das bild von mir zeigt die einzige nummer die bei mir zu sehn ist an der von euch gemeinten stelle. und da steht gar nichts von wegen C16NZ oder sonst was. nur paar zahlen. Das steht net so deutlich bei mir da wie den C20NE bei Ronner 51

Zitat:

Original von skansiro jo ich finds gut wie ma hier für leicht blöde gehalten wird.

Dann is ja gut, hatte schon Angst das du keinen Spass verstehst .

Haste denn mal leicht angeschliffen, evtl sieht man es dann besser .
Nummer muss ja da sein .
Ansonsten wurde oben ja schon geschrieben worin wahrscheinlich der unterschied liegt, spannrolle oder nicht .
Dann guckste dir dein Triebwerk an, und schaust ma ob er ne Spannrolle hat .
Hatte nie das Problem, bei mir konnten die immer mitm Schein arbeiten .

@skansiro:

Nimm dir einfach Bremsenreiniger und eine ausrangierte Zahnbürste und mach die Schrift sauber. Abschleifen würd ich nicht empfehlen, ich denke das du den Flugrost dann nur in die eingestanzten Zahlen einschleifst. Ich hab bisher noch so jeden Motorcode lesbar machen können.

Hier nochmal ein Foto wo die Nummer zu finden ist, aber wie schon von mir gesagt sollte der unterschied darin liegen ob er mit oder ohne Spannrolle ist.
Wenn es eh ein Austauschmotor ist den du lose daheim liegen hast sieht man ja schnell ob er eine hat oder nicht.