Kadett D Caravan

Hallo zusammen,

kann mir einer von euch sagen, wo man noch Bleche für die hinteren Radlaufe für den 5 Türigen Caravan bekommt?

Brache unbedingt welche für meinen US Army Caravan hinten links und rechts!

Wer helfen kann bitte melden danke.

Gruß Nils

sind die nicht identisch mit den vonner 5 türigen limo??

Ja geht alles vom 5 türer,und die gib bei Ebay satt!!!!!!!

also vom ganz normalen 5 Türer Kadett?

Ja coole Sache dann will ich direkt mal gucken!

Danke euch.

Gruß Nils


PS: KANN MIR EINER EN LINK SCHICKEN? FINDE GERADE NUR 2 TÜRER! SORRY

Nein, die von der Limousine sind nicht die gleichen, da die Form der Endspitze viel eckiger ist beim Caravan. Außerdem kann man die bei Ebay komplett in die Tonne kloppen, denn den Teil des Radlaufes, den man braucht, z.B am Schwelleransatz der ist meist abgschnitten. Außerdem steht im Bereich unter der Tür fast kein Blech am Rep Blech. Nur die von Klokkerholm, die waren zu verarbeiten, alles andere ist Müll. Nur Klokkerholm hat sich letztes Jahr aus Deutschland verabschiedet.
Man siehe z.B Auktion 370407675336 (Limousine), da sieht man wie wenig Blech im Bereich unter der Tür vom Radlauf da ist, da sind höchstens 2 cm, wie bitte will man da das alte Blech abschneiden und gleichzeitig noch das neue mit Überlapp anschweißen? Klappt nicht!

Man vergleiche dies mit den Top Reparaturblech von Klokkerholm:
http://www.klokkerholm.com/xProductCatal...83&Group=608599

Da sieht man wie breit das Blech im Bereich unter der Tür ist und nur dieses ist brauchbar. Auch auf dem Bereich des Seitenteils ist viel zu viel Blech vorhanden, aber das kann man ja abschneiden.

Alle anderen Hersteller haben es nicht begriffen, das man auf der Fläche kein Blech in dem Radius braucht, aber unter der Tür, aber da ist keines. Ist rausgeschmissen Geld, wenn es nicht Klokkerholm ist. Van Wezel kann man auch nicht mehr nehmen, die schneiden auch den benötigen Anschlussteil des Schwellers ab.

Und was kostet mich dann der Spaß bei Klokkerholm?

Sieht ja echt gut aus...!

Vielen Dank schonmal.

Gruß nils

Der 16SDriver hat recht, die Endspitze ist völlig anders. Sie ist tiefer und kantiger. Und: der darüber verlaufende Absatz liegt meines Wissens auch etwas tiefer als bei der Limousine. Und von der Qualität her geht nichts über originales Blech.
Matthias

Ja, also als ich die Bleche noch hier in Deutschland gekauft habe, kostete so ein Radlauf um die 20 Euro. Wieviel da nun kosten würde weiß ich nicht, Ich weiß auch nicht ob Händler das vieleicht hier noch beschaffen können. ich würde mal bei PS Autoteile nachfagen, die haben mir mal was aus Niederlande beschafft.

Ich würde aber eher auf die Van Wezel Bleche aus Belgien zurückgreifen, die passen besser als Klokkerkolm. Klokkerholm kann man direkt in Bönen kaufen, da haben die ein Lager.

Van Wezel Bleche sind nur noch 0,8mm stark, Klokkerholm 1,1mm, außerdem haben die den schwelleransatz bis unten auf die senkrechte Kante, was bei Van wezel nicht mehr der Fall ist. Klokerholm ist sehr passgenau, ich verwende diese nur.

Gut, also dann wohl eher Klokkerholm.

Was kostet denn so ein Radlauf für hinten?

Gruß Nils

Ja ich denke so um die 20 Euro. Wenn es das Lager in Bönen noch gibt, bei Google gibts die Adresse. Bei Motortalk habe ich überigens im Thema "Alles rund um den Originalen kadett D ein pdf eingestellt, was eine gute sinnvolle Möglichkeit darstellt diesen Radlauf einzuschweißen, bevor man auf die Idee kommt, das Blech in voller Größe auf das Originalblech zu schweißen, gibt nämlich so Experten. Danach ist der Drops gelutscht, dann wird es immer wieder beschissen aussehen. Leider kann ich das hier nicht machen, geht nur bis 1 MB, so eine Anleitung schreibt sich aber nicht in 2 Seiten, sie ist sehr umfangreich und ausreichend bebildert. Also bei Bedarf da nachsehen.

Wie groß ist die pdf Datei denn?

Im Data-Base Download bereich kann man bis zu 2MB hochladen.

Notfalls das ganze Zippen und dann da anhängen.

@ 16SDriver:

Auf welcher Seite denn von den 38? ^^

Danke für die ganzen Info!

Gruß Nils

Ja, ich habe selber mal durchsucht, möglicherweise haeb ich es jemandem direkt geschickt. Aber auf den Hinweis hin, habe ich es hier in die Datenbank im Kadett Forum eingetragen unter "Sonstige Drucksachen". Dort gibt es jetzt ein pdf "Radlaufreparatur am Beispiel des Kadett D Caravan". Dies ist die Anleitung, die ich mal geschrieben habe.
Dann viel Erfolg!

Habe mir gerade deine Anleitung durchgelesen.

Diese wird mir auf jedenfall weiterhelfen. Ich muss bei mir auch beide Seiten erneuern und die Endspitzen dann auch!

Das ist wirklich viel Arbeit, ja ja. ;-)

Wie gesagt Danke dir.

Gruß Nils