Motor geht aus (C20XE)

Hallo,
folgendes Problem: beim auskuppeln und ausrollen geht hin und wieder der Motor (C20XE) aus, kann ihn aber sofort wieder starten. Kann es das Leerlaufregelventil sein?
Ich habe schon die Suche in Anspruch genommen aber so schnell nichts gefunden.
MfG
Mike

Hatte das gleiche problem mal und habe das leerlaufregelventil gereingt, kein erfolg.
Bei mir war es der kleine unterdruckschlauch (drosselklappe)der porös war

Richtig, entweder defekter DK Schalter oder falschluft !

Danke für die schnelle Antwort.
Wo sitzt denn der Drosselklappenschalter (das meinst du doch mit DK, oder) und wie teuer ist der ungefähr?
Wenn man den Wagen an einem Gerät anschließt, zeigt das Gerät dann an wenn der Wagen irgendwo Falschluft zieht? Die Motorkonntrolleuchte ist nicht an.
MfG
Mike

Der Schalter sitzt dirkt an deiner Drosselklappe,...........unterm SFI kasten!!???
Da sitzen auch eventuell die porösen schläuche

Preis= 10 - 35 euro schätz ich....einfach mal schauen

Falschluft testeste mit ner Ladung Bremsenreiniger, einmal alle Schlaüche absprühn, und wenn der Motek seine Laufruhe ändert, haste den Täter .

Wieder etwas schlauer.
Würde dann mal tippen das der irgendwo Falschluft zieht. Ich habe im Netz gelesen wenn der Drosselklappenschalter kaputt ist müsste die Motorkontrollampe angehen und das ist bei mir nicht der Fall.
MfG

Zitat:

Original von 90er E Wieder etwas schlauer. Würde dann mal tippen das der irgendwo Falschluft zieht. Ich habe im Netz gelesen wenn der Drosselklappenschalter kaputt ist müsste die Motorkontrollampe angehen und das ist bei mir nicht der Fall. MfG

Die MKL geht nur an wenn der DK-Schalter nicht öffnet. Wenn der Schalter nicht schließt kommt nichts. Wenn der nicht schließt geht auch die Schubabschaltung nicht, das solltest Du aber beim XE leicht fühlen können - oder Du hast nen BC und siehst es daran.

Aber am wahrscheinlichsten ist eh Falschluft - oder eben Leerlaufsteller.

8 26 290 = Schalter Drosselklappe : 104,98,-

SCHLAGT ZU !

Zitat:

Original von KaDeTt GsI 8 26 290 = Schalter Drosselklappe : 104,98,- SCHLAGT ZU !

Ach du Kacke! Das Ding wird ja mit Gold aufgewogen!

Wass´n Glück hab ich noch ein paar hier rumfliegen. Die Kohle würd ich für sowas nicht locker machen.

erstmal den leerlaufregler mit pertroleum reinigen,bremsenreiniger ist zu trocken.
dann auf falschluft testen.
und nicht bekloppt machen wegen dem schalter,den kann man ganz locker durchmessen,einfach schaltplan nehmen und nen multimeter.kann auch sein,.das der nur mal neu eingestellt werden muss.

aber by the way,du hast wieder nen xe?
stell den doch mal vor!

Es kann auch sein, das deine Drosselklappe verdreckt ist und nicht 100%ig schließtSchau mal nach und reinige die gegebenfalls!!!

Ok, danke nochmal. Ich werde die Liste erstmal abarbeiten, falls ich keinen Erfolg hatte (was ich nicht hoffe) melde ich mich nochmal.
"Stance53" du hast Post
MfG
Mike