Motorumbau von SmallBlock ( 1,3/1,4/1,6 Liter Motoren ) auf BigBlock (1,8/2,0 Liter Motoren )

Zitat

Original von Alex
Hatte schon von zwei 1.6i Kadett die großen antriebswellen drin.

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Muß diese jetzt auch bestätigen. Habe es am eigenen Leib verspührt.
Wollte bei meinem Kadett D Caravan (ehemals 1,3 60PS) vorne Rechts das Radlager erneuern.Habe den Wagen damals mit eingebautem defekten BigBlock gekauft.Ich habe mich immer schon gewundert,dass die Antriebswellen so klein aussahen,aber ich war mir sicher,dass es BigBlock Wellen sein müssen,weil ja ein F16 verbaut war. Als ich vor kurzem das Getriebe eines 1,6SR verbaut habe,wollte ich auch dessen Antriebswellen verbauen,aber die Verzahnung vom Außengelenk war anders,als bei dem vorher verbauten. Ok hab ich mir gedacht,dann machste halt die alten Wellen rein und irgendwann die Manschetten mal neu.Haben logischer weise auch wieder in das F16 Getriebe gepasst. Gestern abend wollte ich wie gesagt das Radlager wechseln. Nachdem ich das alte raus hatte und das neue reinmachen wollte,war das neue 8mm im Durchmesser größer.

In das Federbein,dass seit knapp 10Jahren mit F16 Getriebe läuft,ist ein Federbein für die kleinen Radlager (1,3-1,6 Motoren / SmallBlock).

Es gibt also tatsächlich Antriebswellen,die am Getriebe für BigBlocks und am Federbein für SmallBlocks sind.

Aber die Regel ist bis einschließlich 1,6 sind kleine Antriebswellen für SmallBlock Getriebe verbaut. Aber Ausnahmen bestätigen die Regel.

MAn kann keinen Vergasertank für den Umbau auf Einspritzer brauchen!

Die Einspritzertanks haben im Tank so genannte "Schwabbelbleche", die verhindern,dass beim Kurvenfahren mit relatic leerem Tank die BenzinPumpe Luft zieht und somit der Kraftstoffdruck abfällt und der Motor Leistungsverlust hat oder sogar ausgeht.
Ist aber angesporchen worden.
Selbst wenn man ein größeres Röhren für dei außenliegende Pumpe anlöten würde, besteht halt die Gefahr, dass die Pumpe Luft zieht. Habe es leider selbst schon zweimal selbst erleben müssen mit meinem D Kombi, wo ich ein Steigrohr in dem 1,3er Tank gemacht hatte.Da reicht schon ein Tank der noch so gerade 1/4 voll ist und ne lange Autobahn Auffahrt.

MAnn kan in das "Pumpengehäuse" ein Pumpe vom zB Corsa B GSI, Tigra oder Omega B einpassen, dann kann amn den Tank vom C13NZ, C14NZ, C16NZ und C18NZ nutzen. Aber Vergasertanks sind nicht dafür zu gebarauchen, oder man fährt Tanken sobald der Tank halb leer ist.

jop, braun ist Masse.