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#14 Den SEH gab es schon m.M. nach, etwa Mitte der 80er. Ob im Ascona oder im E-Kadett ist erst mal wurscht ... ab irgendwo 1986. Den D gab es von 1979 - 1984 ... also egal wie, die 10 Jahres Regel greift locker.
Zur Frage der Federbeine. Welche Astra Federbeine sind verbaut? VFL oder FL? Eventuell vielleicht doch Kadett-E? Auch hier wäre die Möglichkeit zu der Regel gegeben. Wenn es das Federn damals noch nicht gab ... die wären ja noch sehr günstig zu tauschen.
Red doch noch mal genauer mit Deinem TÜVer. Frag Ihn doch mal genau aus, was er gerne sehen würde. Gerade weil es anscheinend um Kohle geht, wäre das für mich der interessantere Weg, der genauer zu klären wäre. Federbeine und Federn ... wäre "Kleingeld" gegen die Umarbeitung des SEH "Gekabels", der vielleicht anstehenden Problemchen und eventueller Leistungsverlust.
Thomas
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#16 Gab es nicht schon einen 2L im Kadett D? Oder war beim 18E Ende?
Beim 18E war Ende. Deswegen werden die Motoren für den Motorsport auch "gesucht". Im Manta oder D Kadett muß der Grundblock aus dem Auto stammen - aufgebohrt auf 2,0 und mit 16V Kopf geht es dann wieder weiter
Thomas
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#17 Mein Gedanke war jetzt der, wenn es den 2L schon im Kadett gab, dann gabs ja auch die passende Federbeine dazu.
Die 18E / GTE Federbeine wären passend ... kannst aber auch auf die Suche nach dem heiligen Gral gehen
Thomas
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