20SEH Eintragung - Euro 1?

  • #11

    Hallo,


    laut meinem Katalog der Anforderungen für ein H-Kennzeichen muss das Originalfahrwerk bzw. ein Austauschfahrwerk der gleichen Baureihe verwendet werden.


    Grüße, Thomas

  • #13

    Gab es nicht schon einen 2L im Kadett D? Oder war beim 18E Ende?

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE mit LPG
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE
    1x Senator B CD 204PS/C30SE

  • #14

    Den SEH gab es schon m.M. nach, etwa Mitte der 80er. Ob im Ascona oder im E-Kadett ist erst mal wurscht ... ab irgendwo 1986. Den D gab es von 1979 - 1984 ... also egal wie, die 10 Jahres Regel greift locker.


    Zur Frage der Federbeine. Welche Astra Federbeine sind verbaut? VFL oder FL? Eventuell vielleicht doch Kadett-E? Auch hier wäre die Möglichkeit zu der Regel gegeben. Wenn es das Federn damals noch nicht gab ... die wären ja noch sehr günstig zu tauschen.


    Red doch noch mal genauer mit Deinem TÜVer. Frag Ihn doch mal genau aus, was er gerne sehen würde. Gerade weil es anscheinend um Kohle geht, wäre das für mich der interessantere Weg, der genauer zu klären wäre. Federbeine und Federn ... wäre "Kleingeld" gegen die Umarbeitung des SEH "Gekabels", der vielleicht anstehenden Problemchen und eventueller Leistungsverlust.


    Thomas

    Wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Du untersteuern. Wenn Du ihn nur hörst, hast Du übersteuern.
    (W. Röhrl)


    siehe auch: http://www.Rallye-Team-Schmitt.de.tl

  • #15

    Mein Gedanke war jetzt der, wenn es den 2L schon im Kadett gab, dann gabs ja auch die passende Federbeine dazu.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE mit LPG
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE
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  • #16

    Beim 18E war Ende. Deswegen werden die Motoren für den Motorsport auch "gesucht". Im Manta oder D Kadett muß der Grundblock aus dem Auto stammen - aufgebohrt auf 2,0 und mit 16V Kopf geht es dann wieder weiter ;)


    Thomas

    Wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Du untersteuern. Wenn Du ihn nur hörst, hast Du übersteuern.
    (W. Röhrl)


    siehe auch: http://www.Rallye-Team-Schmitt.de.tl

  • #17

    Die 18E / GTE Federbeine wären passend ... kannst aber auch auf die Suche nach dem heiligen Gral gehen :P :D :D


    Thomas

  • #18

    Sind die Beine vom Kadett E denn anders? Da hatte der 1,8er ja auch schon die gleichen wie der 2L, da sollte man doch fündig werden, sofern sie mit dem D Kadett gleich waren.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE mit LPG
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE
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  • #20

    Das ist natürlich blöde.....

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE mit LPG
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