GSI lief komisch jetzt garnicht

hi leute

vielleicht kennt ihr noch mein problem , das der wagen immer gerottert hat und dann ausging oder schwer ansprang .

ich habe neue zündkerzen drauf neuen ölfilter und neues öl drin der lutffilter kasten ist auch von mir gereinigt worden ,danach sprang der wagen einmal an ich bin auch rumgefahren doch als ich ihn in der garage 2 tage stehen lassen habe bekomme ich den wagen einfach nicht mehr an ich weis nicht wieso woran kann das leigen erst sprang er ja auch nur ab und zu an oder garnicht

Holger, Duisburg sind doch nur knapp 100km entfernt *gg* Ist doch direkt neben Düsseldorf. Wenn ich ahnung hätte würde ich ja...aber naja! Weißte noch mit dem roten von mir, da waren wir auch in duisburg.

Mfg

jo, da wars mehr als heiss! So ca. 2wochen stand der da. Das einzige was die gemacht haben war meine ZV auseinander zu rupfen und sonst nix...! Hätten die dafür noch geld verlangt hätte ich die ausgelacht *gg* Die haben ja nichtmal kapiert das dass teil von der ZV war...naja,was solls. Die Werkstatt in Alsdorf wo ich den habe machen lassen war ja auch nicht besser, 800euro und der Wagen war noch immer nicht wirklich OK und dann das mit dem blöden schlauch.

Ja, weiß ich noch, war grad zu hause und um 20.30uhr hast du angerufen und gesagt Hör mal...und dann brumm brumm Jaja, der hatte noch nen GEILEN Sound der rote.

Und ich finde wenn ich mir die Bilder ansehe, der sah irgendwie bis jetzt am besten aus von allen die ich hatte.

Es gibt doch in duisburg mehr als genug freie werkstätten und die werden für nen Motortest bestimmt kein vermögen wollen...in Großenbaum kenne ich z.B. schon 4 sehr günstige Werkstätten. Würde einfach mal in gelbe seiten oder telebuch gucken und da anrufen und fragen was das kostet.

mfg

P.S. So laut war er ja nicht...*gg* Aber geil,doch jetzt fährt ja jeder links rechts auspuff,damals war das noch selten...

ich danke euch leute wäre zwar wirklich super wenn ihr mir helfen würdet in dem jemand vorbei kommt aber ich kanns verstehen wenn ihr die zeit nicht dafür habt ich habe festgestellt das bei mit die zündkabel die in die verteilerkappe reingehen oxiedirt sind also weiss geworden sind ich gehe davon aus das es daran liegt das er nicht anspring und das er rottert vom leerlaufdrehsteller

Hast du ein Multimeter zuhause?dann könntest du sie mal Durchmessen.ist ganz einfach.das mesgerät auf 20 ohm stellen die meßspitzen auf beider kabel seiten eines kabels stecken und wert ablesen.wenn der wert bei 4-acht ohm steht sind sie in ordnung.

Grus Daniel

habe jetzt eine neue verteilerkappe und neue zündkabel drauf , es sind zwar wieder zündfunken da doch der wagen springt immer noch nicht an

ich habe das mit dem multimeter gemacht und es funktionierd

Ps: ich weiß nicht mehr weiter was soll ich machen soll den ich leerlaufdrehsteller wechseln ?