Typenschild fehlt und Motor nagelt

Astra G von 98 mit 75 PS müsste ein X16SZR sein. Nageln kann also schonmal nicht von der Steuerkette kommen.

Schau mal, ob neben dem Beifahrersitz eine Sichtöffnung oder Klappe im Teppich ist, dort sollte die Fahrgestellnummer in der Karosserie eingeschlagen sein.
Ob man das Typenschild beim FOH nachbestellen kann, wage ich mal ganz dezent zu bezweifeln. Der Motorcode sollte bei diesem Motor auf der Getriebeseite Richtung Scheinwerfer Fahrerseite unterhalb des Ventilgehäuses stehen. Wenn das alles mit dem Angaben im Fahrzeugschein übereinstimmt, sollte es beim TÜV keine Probleme geben.

Gegen das Nageln wirste wohl so auf die Schnelle nichts machen können. Wenns von oben kommt und "langsam nagelt", dürften es wohl die Schlepphebel/eingelaufene Nocken oder festsitzende Hydros sein (so war das zumindest früher) und sicher noch einzwei Jahre fahrbar. Kommts von unten, wird die Gute sich wohl langsam mal nach nem neuen umsehen müssen oder ihr Kind muss die Ölwanne mal abschrauben und an den Pleueln wackeln. Aber mehr Aufwand wirste wahrscheinlich nicht haben wollen.

Ich hab mehrmals bemerkt, wie der TÜVer das Typenschild angesehen hat, aber m.E. nicht immer. Wenn er bemerkt, dass es fehlt, dürfte er wohl die andere Nummer unterm Beifahrersitz suchen. Normalerweise sollte das zur Fahrzeugidentifikation reichen. Ich hab einen alten Engländer, an dem hatte jemand mal selbständig ein Alublech angenietet, und die Nummer selber drauf geschlagen. Der TÜVer hat das nicht bemängelt, allerdings sah es für englische Verhältnisse diesen Baujahrs "professionell genug" aus.

Ich würde den TÜV mal versuchen und wenn er herummault, sagen, dass du dich drum kümmerst. Aber wo es Tüpenschild-Rohlinge gibt, da müsstest du vielleicht mal bei der Mafia fragen.

Also im Grunde, bleibt ja nur, dir ein Typsnschild selber zu fertigen, was nur die Nummer trägt. Vielleicht festnieten, sieht "professioneller" aus. Es gibt ja kein Geschäft, was dir für 24 Euro dein originales nachfertigen würde.

Wurstbrot

Zitat

Original von KnochenfabrikDer guckt ja nicht nach dem Polstercode und dann: "Oh, da steht Stoff schwarz mit Nadelstreifen drauf aber Sie haben eine Lederausstattung."

Alles anzeigen

Ist die Polsterausstattung jetzt auch schon TÜV-relevant? Dann besorge ich mir ganz schnell eine ABE dafür :D:D:D

Z16SE im Astra - G usw hat wenn er klappert auf dem 4 Zylinder eine eingelaufene Nockenwelle....das Typenschild brauchst du eigentlich nicht, wichtig ist die eingeschlagene Fahrgestellnummer auf dem Rahmen...

Materialabrieb, vermutlich an den Tassenstößeln. Die Nockenwelle schleift das Metall ab und auf dem Stößel entsteht eine Delle.
Wahlweise natürlich auch auf der Nockenwelle