Kadett E CC Rot leider Schrott

Wie ihr ja wisst hab ich meinen C14NZ mit 13S Komponenten umgebaut, dazu wird jetzt eine kleine Steigerung gebaut, dazu wird erstmal ein C14NZ komplett zerlegt und überholt.

Zylinderkopf und Nockenwellengehäuse werden ersetzt, diese hier bekommen keine weitere Beachtung. Auch hier kommt wieder ein 13S Kopf drauf, deswegen wird es auch ein wenig dauern, aber dazu später mal mehr.

Hat schonmal einer das Röhrchen vom Ölpeilstab ausgebaut? Das hier wehrt sich wie Sau.

Nach dem begutachten der Bauteile hab ich dann schonmal angefangen den ganzen Öl/Schlammrotz zu vernichten und dann muss der Block ja auch richtig sauber werden.

Die Kanäle sind unterschiedlich, da musste den Kopf mit tauschen.

So heute ging es etwas weiter, die Zylinder wurden gehont und die Kolben haben die ersten Schritte der Aufarbeitung hinter sich.

Hier arbeitet der Chef noch Persönlich

Den heutigen Rolltag hab ich dafür genutzt die Kolben weiter zu machen, diese sind nun fertig, auch die Pleuel wurden weiter bearbeitet, sie bekommen noch ihren Feinschliff und müssen anschliessend zum vergleich gewogen werden.

Mittwoch ist mir ein böser fehler passiert, der mir eigentlich nicht hätte passieren dürfte.

Das Reinigen und Grundieren hat tadellos geklappt, aber dann hab ich Esel die Herdplatte auf 3 gestellt anstatt auf 1.

Aber dafür hat die Überarbeitung der Ölpumpe 1A geklappt.

Heute an meinen verdienten Rolltag, war ich mal wieder fleißig, habe die Löcher für die Servopumpe im Block gebohrt und den ganzen Block gebürstet um ihn anschliessend lackieren zu können.

Der schwarze Lack wird noch etwas matter, das Bild wurde dirket nach dem lackieren gemacht.