Können wir das schaffen? ... (Der schwarze Blitz braucht TÜV)

Jo, das schaffen wir...
hoff ich mal :p

Nunja, da das Geld nun endlich da ist, soll nächste Woche das Projekt "TÜV für den Schwarzen Blitz" starten.
Der Wagen sieht aus, als wenn er noch nie einen TÜV-Prüfer gesehen hat. Die Schweller sind komplett durch. Von vorne bis hinten muss alles neu.
Eigentlich wollte ich den schon langefertig haben und lackieren, aber wie schon erwähnt, fehlte das Geld. Da er seit diesem Monat kein Tüv mehr hat, müssen wir ran.

Was müssen wir für den TÜV machen/ Welche Mängel kennen wir:

-Schweller komplett ( beide für 15€ gekauft :p)
-Radläufe hinten, beide Seiten müssen geschweißt werden. (ist nicht viel)
- Endspitze nochmal auf Rost prüfen und ggf. Schweißen. (war bei letzter Untersuchung im April ok)
- Loch vorne im Radkasten zu machen. (Auch nur so groß wie 2 Finger)
- Bremsen vorne neu (50€ bei Ebay, teurere kann ich mir net leisten. Erstaustatterware mit Garantie ist aber Pflicht)
- Bremsen hinten prüfen (ggf. neu/20€)
- Achsmanschetten vorne Links beide neu (50€, wir nehmen Universalmanschetten. Ist einfacher einzubauen)
- Federnummer herrausfinden
- Stoßdämpfernummer herrausfinden
- Daten von Koni bekommen
- Fahrwerk eintragen lassen (15€)

Was noch geplant, aber nicht für den TÜV wichtig ist:

eintragen lasen

komplett neue Außenlackierung incl. Entfernen aller Rostpickel und Beulendoktor spielen.
Lackiert wird die aktuelle Farbe, also Auslieferungslackierung.
Antriebswelle neu,

Dann bin ich erstmal froh, dass er wieder fährt

Gruß Chris

Danke für die große Unterstützung (bis auf einen Beitrag).

Es handelt sich (für die die es noch nicht gelesen hatten) um einen 2.0l C20Ne 85KW Motor.
Es lohnt sich also auf jeden Fall.

Nachdem wir die Papiere gestern nochmal durchgeganen sind, haben wir festgestellt, dass folgende Arbeiten auf Eis gelegt werden können:
[d]- Federnummer herrausfinden[/d] (stehen im TÜV-Gutachten)
[d]- Stoßdämpfernummer herrausfinden[/d] (Stehen im 2. TÜV-Gutachten)
[d]- Daten von Koni bekommen[/d] (Ist ja schon eingetragen :p)
[d]- Fahrwerk eintragen lassen (15€)[/d] (S.o ;))

Nicht TÜV-Relevante arbeiten:
[d]-Alufelgen eintragen lassen[/d] (sind schon eingetragen)

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Somit ist das wichtigste schon erledigt.
Am WE wird geschweißt und am Montag vllt. schon zum TÜV
Je nachdem wie weit wir bis dahin kommen
Gruß Chris

Ne, pfusch gibbet net.

Das wird alles schön saubergmacht und rausgeflext und dann die neuen wieder angeschweißt. Dafür haben wir dann einen Fachmann
Danach wird das noch in der Werkstatt Verzinkt, Grundiert und Lackiert. Damit sich erst garnichts auf der Oberfläche absetzen kann. Von innen kommt dann Hohlraumversiegelung rein. Am besten dieses Wachszeugs da