Kadett Forum

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Thema Antworten Letzte Antwort

Öl Anzeige im Check Control blinkt ca 20 Sekunden nach dem Start u d geht dann aus

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elastic

Kühlflüssigkeitsverlust

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elastic

My lady.... kadett e rwd jetzt mit 3.0 24v r6

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chris1980

Wieder vom Virus Kadett infiziert, 91er Frisco

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CHA-OT

Der Neue... Oder, ein Kadett geht immer.

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Jamesrdsh

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  • gambla -

    Mag den Beitrag von elastic im Thema Kühlflüssigkeitsverlust.

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    mmh nach Flüssigkeitswechsel, nachziehen aller Schlauchverbinder, reinigen des T-Stückes zum Wärmetauscher und 2-Tage-Einlegen der Deckeldichtung in Weichspüler erscheint die Sache zumindest Dicht genug ... Danke allen die versucht haben zu helfen :)
  • Ich glaube, Du brauchst kein anderes Anzeigegerät. Die Sensoren laufen ohne irgendwelche Eingriffe durch das Lampenkontrollmodul durch. Elektrischer Ölstab, wie auch der Ölwannensensor, geben nur ein "ja/nein" Signal ab, kannst beide Geber direkt an…
  • elastic -

    Hat eine Antwort im Thema Öl Anzeige im Check Control blinkt ca 20 Sekunden nach dem Start u d geht dann aus verfasst.

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    Bin auf Heimaturlaub in Franken und hab mich der Sache bei dem Frühlingswetter heute mal wieder angenommen und das Spiralkabel zum Messtab genauer kontrolliert - hatte eine Stelle, an der es wohl mal dem Krümmer zu nahe kam, aber sah trotzdem intakt…
  • elastic -

    Hat eine Antwort im Thema Kühlflüssigkeitsverlust verfasst.

    Beitrag
    mmh nach Flüssigkeitswechsel, nachziehen aller Schlauchverbinder, reinigen des T-Stückes zum Wärmetauscher und 2-Tage-Einlegen der Deckeldichtung in Weichspüler erscheint die Sache zumindest Dicht genug ... Danke allen die versucht haben zu helfen :)
  • Tigerforce -

    Mag den Beitrag von Andreas im Thema Ein Schlachtobjekt GSI 16V 1.Hand wird erhalten bleiben.

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    Heute ging es mal wieder weiter am Kadett. Der Übergang wurde gemacht und das Loch im Radkasten zum Schweller geschlossen. Auch die GSI-Schweller passen wunderbar. Allerdings möchte ich diese im Radlauf nicht mehr schrauben. Wie habt Ihr die neu…
  • chris1980 -

    Hat eine Antwort im Thema My lady.... kadett e rwd jetzt mit 3.0 24v r6 verfasst.

    Beitrag
    das ich an orginale nicht mehr drann komme. Denke ich mir schon. Aber es gibt ja universelle metallkats.
  • JuppesSchmiede -

    Hat eine Antwort im Thema My lady.... kadett e rwd jetzt mit 3.0 24v r6 verfasst.

    Beitrag
    Maße kannst du ruhig von deinen Kats nehmen, an Originale wirst net mehr dran kommen, einige verbauen schon die Keramic-Kats weil sie die so hier und da noch bekommen können. Ja bei dem C30SE ist einiges investiert worden, daher ist der Motor auch so…
  • chris1980 -

    Hat eine Antwort im Thema My lady.... kadett e rwd jetzt mit 3.0 24v r6 verfasst.

    Beitrag
    Das ist ja kaum zu glauben das opel da so viel investiert hat. Hast du zufällig, bzw ihr, nähere daten? Bzgl. Grösse usw. Denn dann könnt ich ja neue metallkats kaufen. denke die sind viel besser wie keramik
  • CHA-OT -

    Hat eine Antwort im Thema Wieder vom Virus Kadett infiziert, 91er Frisco verfasst.

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    Klasse Projekt :) Schön das man da so zusammen hilft wo es nur geht.Da sieht man wieder das so nen kadett verbindet :) Weiter so und guten erfolg beim schweißen, schaut aufjedenfall super aus was ihr da so macht.mfg
  • Strahli -

    Hat eine Antwort im Thema My lady.... kadett e rwd jetzt mit 3.0 24v r6 verfasst.

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    Zitat von chris1980: „Sind die se kats echt metallkats? “ Ich habe mich nun auch erkundigt und muss @JuppesSchmiede recht geben, der C30SE hatte tatsächlich als einziger Opel dieser Modellreihe serienmäßig ab Werk Metallkat's :thumbup: