Kadett Forum

na denn...bleiben nur noch die Anzugsdrehmomente für A)den ATF Filter und B)die Ölwanne hat diese jemand da ?

Sollten sich die Gummis zu schwer reinpressen lassen, dann heize die Gummis im Backofen etwas an, damit das Gummi etwas weicher wird. Kein Ding, daür sind wi ja hier um Tipps weiter zu geben

Sollten sich die Gummis zu schwer reinpressen lassen, dann heize die Gummis im Backofen etwas an, damit das Gummi etwas weicher wird. Kein Ding, daür sind wi ja hier um Tipps weiter zu geben

alles klar, werd ich mal versuchen. Das material kost ja nur a klicker und a knopp. Danke für den tipp

Ja genau, weil die gepresste Gummibuchse ja gepresst ins Rohr vom Schräglenker rutschen muss.

du meinst den buchsen innen durchmesser der schwinge als innendurchmesser des klemmrohrs?

Zitat von 16SDriver: „... Man darf eben erst lenken wenn das Auto rollt. Dann ist es fast kein Unterschied zu einer Servolenkung. Wenn man das beherzigt, braucht es eigentlich sowas nicht... “ Dass hat man früher auch so in der Fahrschule gelernt,…

Sollte sich nicht klemmen, der Spalt im Rohr ist ja nur so groß, das das Gimmulager reinpasst, ich habe mir das damals so gemacht, als ich die Gummis von der Kadetthinterachse tauschen musste, wichtig ist, das sehr gut zu fetten.

gut erklärt, aber wenn ich die dann zusammenklemme. Quetscht sich dort nicht das gummi im schlitz? Ich dachte vllt an ein verjüngungsrohr. Bin mir aber noch nicht sicher

Frage doch mal beim Haupttüv in Köln an, wer sowas in deiner Gegend macht, so mache ich das auch.