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  • @ebener33: Danke für die netten Worte. Mich würde mal interessieren, wie dein E1 ausschaut mit den 80er K.A.W. Hast du noch Rest-Federweg? Bei mir kamen die über 130mm tiefer!!! (beim Commo sinds original max 160mm möglich, dann liegen aber die Federteller auf der Schraube vom Dämpfer auf) Oder kommt der Rekord mit seinem 4-Zylinder nicht so tief? Den Panhardstab habe ich im "normal" belasteten Zustand eingestellt. Sprich so wie der Wagen auch die meiste Zeit unterwegs ist. Bei mir steht der sow…

  • Okay, danke für den Hinweis Juppes. Wenn es mal soweit ist, dass ich mich da nochmal drüber mache, dann werde ich mich diesbezüglich genauer belesen. Da seit Ende letztem Jahres es nun auch bei uns offiziell möglich ist sich H-Kennzeichen und Saison-Kennzeichen zu kombinieren, so habe ich dies im Dezember auch gleich noch erledigt. Ich fahre ja eh nicht im Winter und da kann man so schön die Steuern und Versicherung noch etwas minimieren. NMOsYoN154S5RJi71Un6ShVf0wY4rNA0N82td4wu3ahYhPaZnx0dMZ_zg…

  • Mensch, irgendwie lass ich es in letzter Zeit aber mächtig schleifen, mit Beiträge verfassen! XD Ich glaub da muss ich bissl was nachholen. Wir waren damals ja bei den Felgen stehen geblieben. Diese hatte ich natürlich wieder bei Edelglanz in Dresden schön aufarbeiten lassen. Wobei aufarbeiten eigentlich übertrieben ist. Die Alus selbst hatten ja keinen Makel, also reichte polieren vollkommen aus. Dann noch paar Barum in 195/55 R16 drauf und so bin ich sie erstmal nen Jahr bis vor kurzem gefahre…

  • @Schleifer: Jepp, mit unterschiedlichen Querlenkerbuchsen ist mir bekannt. Hab ja alles in neu zum vergleichen daliegen. Querlenkeraufnahme (komplettes Bodenblech) vom D, die Querlenkerstützen vom 16V, verstärkte Querlenker vom E (Combo Diesel, nicht 16V) und jeweils alle Lager, Schellen etc. vom D und E Man weiß ja nie

  • Gucke an Krissi. Wir standen genau gegenüber von euch. Gefühlt Schnauze an Schnauze Tja, leider hab ichs nicht wirklich wahrgenommen, sonst wär ich ja mal rüber gekommen. Ich stand mitm Commodore und Qek links schräg von euch (wenn du bei euch in Fahrtrichtung guckst). LG Martin

  • D-Caravan 1.6S Berlina Voyage

    ClearFist - - Hochglanzalbum

    Beitrag

    Schade, aber ist verständlich. Hab meinen E-V6 ja auch abgegeben, da wenns zuviele Wägelchen sind und die nur rumstehen ja auch nichts bringt. Den Kombi hätt ich dir aber auch abgenommen

  • Ich sehe gerade du hast an der Querlenker-Aufnahme die Verstärkungsbleche vom Kadett E GSI 16V dran. Hast du nur die Bleche nachgerüstet oder die kompletten Aufnahmen vom 16V verbaut? Hab ich nämlich auch zuliegen für irgendwann mal

  • Sorry für den Post in deinem Werkstatt-Bericht. Hab den separaten Thread hier zum Thema zu spät gesehen XD Ist ja schon alles gesagt worden hier.

  • Leider sind die Druckminderer Richtungs-gebunden und du willst Sie gerade falsch herum verbauen. Das geht so leider nicht. Sauber hab ich meine mit Schleif-Vlies bekommen.

  • Tieferlegung

    ClearFist - - Optikfragen / Wartung [D]

    Beitrag

    ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…ravan/869670722-223-19689 Deine geposteten werden nicht passen, dass sind nämlich zylindrische. Die Mattig sind konische, sieht man an der letzten eingedrehten Windung. LG

  • Da frag ich mich wo du (Holgi71) sachlich bist? Hat er seinen Wagen wirklich verunstaltet, nur weil dir sein gewähltes Design nicht gefällt? Wer darf denn überhaupt darüber urteilen, wohl nur er selbst. Du würdest ihn dafür also steinigen? Na klasse, wenns mit unserer Gesellschaft schon so weit ist, dann kann man es Dieter nur gleich machen und hier verschwinden. Natürlich werden wir vorher alle guten Calibras, Kadetts, etc. aufkaufen und mitnehmen So, weitere Kommentare dazu spar ich mir jetzt.…

  • Mensch Jungs, fahrt euch mal runter. Das Geschmäcker verschieden sind und sich darüber streiten lässt ist doch bekannt. Aber mal ehrlich. Was hat er denn gemacht? Einen Calibra mit Motiven seiner Wahl, die für Ihn selbst eine tiefgreifende Bedeutung haben verziert? Na und? Wo ist jetzt das Problem? Ich finde es hingegen gut, dass er den Mut hat und uns teilhaben lässt. Immerhin geht er sehr pfleglich damit um und der Cali wird wohl noch viele Jahrzehnte gut in seinen Händen aufgehoben sein. Eher…

  • Zwecks Einbettung externer Bilder ist das Verhalten normal. Aufgrund der neuen EUDSGV (EU-DatenSchutzGrundVerordnung) dürfen externe Bilder nicht mehr direkt eingebunden werden, da der Betreiber der externen Seite sonst die IP-Adressen mit-tracken könnte. Ist zwar ziemlich doof jetzt, wenn einige Beiträge (u.a. auch meine) nur mit externen Bildern gefüllt wurden, aber da gibts aufgrund der schärferen Bedingungen leider keinen Spielraum.

  • Mensch Schrauby, was isn mit deinen ganzen alten Bildern los?Alle weg? An sich könnten die Turbos gut passen, nur in schwarz bin ich mir selbst unschlüssig. Wäre interessant wie die in Silber wirken Nur ein Test von mir Ye3gRgUsZHHRl1ku_BP05WOE0Fa-YJXzCM_6t6NKdaPxmqNajx0INRTrHrT3xlWkwS6ehO-4TJ9cVPax-MmeDt50zyL1H9Rtu-NqlmLVejdSbi79eHgm7GnVdoHvXQBfaZHqA_rP2A=w1008-h756-no Ich muss mal dem Admin schreiben, irgenwie hats da was mit Bilder einbetten zerhauen XD

  • Kadett GSI 16V

    ClearFist - - Hochglanzalbum

    Beitrag

    Mir gefällts richtig gut. Hab mich selber ja generell am Mehrspeichen (BBS-Style) Design satt gesehen.

  • Ne du, der "hängt" unverändert (inzwischen seit schon 1,5 jahren) auf der hebebühne. Die Zeit rennt und rennt. Unfassbar. Aber es wird Mitte des Jahres wieder weitergehen. Die neuen Teile stapeln sich ja inzwischen in den Regalen. Wird einiges umgebaut.

  • Absolut Weltklasse!!! Ronner lass deine Jungs und Mädels NIEMALS wieder los. Ganz großes Kino und ein riesiges Respekt an ALLE Beteiligten. Das wäre wirklich eine Mega Story für Flash oder andere Zeitschriften.

  • Irmscher Ventildeckel

    ClearFist - - Kulturgut Kadett E

    Beitrag

    Schöner Motor Gibts mehr zu dem oder dem Corsa?

  • Neues Projekt Kadett E

    ClearFist - - Baustellenfotos

    Beitrag

    Gibts hier was neues? Bilder vielleicht?

  • Gibts nen Update?