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    Tigerforce - - Baustellenfotos

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    Du musst garnix "lach" ist vollkommen deine Entscheidung Bin auch gespannt was es wird

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    Tigerforce - - Baustellenfotos

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    Ich würd sagen es ist immer die Frage, wie weit das ganze durchgefressen ist. Klar ist ein neues komplettes Blech immer das non plus ultra keine Frage aber wenn es sich um ein 5 Mark Stück großes Loch handelt, und man schweissen kann, bin ich der Meinung, dass das ganze vertretbar ist. Ich denke mal hier im Forum wurden schon genug Bilder gezeigt, wo das ganze Repariert und nicht ausgetauscht wurde Wenn man natürlich die Faust durch bekommt, bin ich auch voll dabei die Wanne zu tauschen Im Endef…

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    Tigerforce - - Baustellenfotos

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    schön leer das Ding die trockeneis Methode schaut echt gut aus. Bin überrascht. Wenn ich den braunen Punkt unter den Pedalen sehe habe ich ein schlimmes deschawü (Ich hab kein Plan wie man das richtig schreibt ) Sah bei mir genauso aus. Ende vom Lied war, dass ich beide Fussräume und ein Stück der Aufnahme machen musste. Kommst du an Ein endoskop ran? Würd mal n kleines Loch bohren und mit ner Linse rein gugge. Viel Glück das es nicht so schlimm ist

  • Da is das Ding!

    Tigerforce - - Baustellenfotos

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    also da bin ich auch mal auf das gesamt Bild gespannt, wenn der dicke komplett in RAL 7016 ist Im Motorraum kommt es auf jeden Fall schon mal sehr geil

  • So wie jetzt stand er damals beim Händler. So hat er uns 28 Jahre begleitet. Tieferlegen alles schön und gut, ist auch ein dauerthema auf den Club Sitzungen. Aber so wie jetzt komm ich über jeden Randstein, Erhöhung oder sonst irgend welche Dinger die der Lippe tödlich näher kommen können. Diese wurde bereits bestimmt 10x Repariert. Die 11te dürfte der Todesstoss werden. Von daher bin ich zufrieden mit der Höhe. Mit dem neuen Serien Fahrwerk fährt er sich auch Sportlich. Ich kenn den dicken opti…

  • soooooooooooo und wieder geht ein Samstag zu Ende. WaPu und Thermostat Gehäuse neu! Und die Centras drauf gesteckt. Ich freu mir In diesem Sinne, Euer Dennis

  • Da muss ich Frisco recht geben. Wenn möglich Bau ich die Teile mitterweile aus und leg sie meinem Teile Dealer auf den Thresen. Der Spruch stimmt schon, es wurde verbaut, was gerade am Band lag. Das Trommel Problem hatte ich damals bei einem Corsa B auch. 3x laut Schein Bestellt und 3x Falsch. Erst das vorlegen der alten Beläge half die richtigen zu bekommen. Vielleicht hast du ja einen Teile Händler in deiner Nähe der dir da helfen kann. Online bestelle ich meist nur über die auf dem Bauteil vo…

  • des schaut schon extrem geil aus

  • also Tacho 180 sollte eigentlich beweisen, dass es an Sprit im Vergaser nicht mangelt. Heute kahmen neue Dämpfer ringsum rein. Unterschied wie Tag und Nacht! Auch war die Getriebe Geschichte einfacher als gedacht. Dichtung und Filter passten 1A! Auch Schaltet das gute Stück jetzt Butter weich. Wie üblich fanden sich gleich neue Baustellen bei einem 30 Jahre alten Motor: Der Flansch des Thermostatgehäuses sifft. Dadurch der ständige unerklärliche Wasserverlust. Zum Glück gibt's ja solche Druck pr…

  • die Pumpe ist dicht und das Dach war offen Jungs alles gut

  • Heut war wieder so ein richtiger aufreg Tag am Kadett. Erst hat's durchs schiebedach heut Nacht rein gepisst. Aber halb so schlimm, war mir nem Fön schnell erledigt. Dann wollt ich das Rohr des Automatik Peil stabs richten. Oh wai was da für Ochsen dran waren Der erste Versuch das ganze zu schweissen ging voll schief. Das ganze war einfach zu dünn an der bruchstelle. Also n Blech genommen, angeheftet und rum gedängelt. Schweißen war mir zu gefährlich. Also das Blech angepunktet und mit Dichtmass…

  • Ne ne Frank, dass ist ein Vergaser ich hab unter der Tellermine nochmal ne Pumpe. Der FOH meinte auch erst die im Tank. Ich weiß jetzt aus dem Stehgreif nur nicht ob das die Normale Pumpe ist, oder ob er NV auch eine Beschleunigungspumpe hat, wie manch andere Vergaser Modelle. Zumindest passt die Nummer laut ECAT zu den Vergaser Motoren Jetzt hoffe ich echt das er gut genug für ein H ist, sonst wird es echt doof ohne Kat.....

  • Heut ist wieder so ein Tag, da fällt man echt vom glauben ab. Ich bin, eigentlich mit dem Wissen, dass er mich auslacht, zu meinem alten FOH. Meine Spritpumpe tropft wie ein Kieslaster. Kurzes geplänkel, "ham se de dicken dabei". Ein ruhiger Mann, aber er hat sich gefreut einen Kadett wieder zu sehen. Ich Schweifschon wieder aus auf jeden Fall hackt er mal 15min auf seinem pc rum und verschwindet ins Lager mit "ich hab ne idee"........und kommt wieder mit der Dichtung raus!!! Ich war das kleine …

  • Ne ne, der dümmste Anfänger Fehler den man machen kann. Karre Schweißen, spachteln, lackieren, und dann feststellen "Depp! die Reifen sind zu breit beim einfedern ". also Radlauf gezogen und dann ist die ganze Pracht schon gerissen. jetzt alles nochmal runter geholt und frisch gemacht. typisch für mich, hat natürlich nicht geklappt beim ersten mal. also nochmal fein spachteln und wieder Farbe drauf. ach ja......alte Autos.......ich liebe es!

  • und keine Winter schluffen neeeeeeeee Spaß Super Bilder!

  • So! Die ersten Teile sind da, jetzt kanns nächsten Samstag rund gehen Radläufe muss ich wieder machen ziehen und Spachtel verträgt sich nicht soooooooo gut

  • da bin ich ganz auf clearfist und cha-ot 's Seite. Nix gegen Kritik, danach hat er ja auch gefragt, aber der Respekt geht einfach verloren bei der Kritik. Ich denke das ist mit dem Facebook charme Gemeind. Jetzt beruhigen wir uns wieder und kommen zurück zum Thema

  • danke, hatte es schon gefunden

  • Ich konnt nur einen Filter finden bei meinem Teile Dealer. Bzw er hatte nur einen im Programm. War ja froh allgemein jemanden zu finden der mir helfen konnte. Bin gespannt ob es passt. Video konnte ich jetzt bei ascifan nur eins zu finden. Klick mich aber noch weiter durch