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  • Joa, mit dem Spezialwerkzeug geht es natürlich einfacher. Nachdem ich das aber nicht habe, und außerdem sowieso meine ZKD fällig war habe ich es auch so machen können, ganz ohne Spezialwerkzeug.

  • Zitat von Strahli: „ Wow, endlich mal jemand der mir aus der Schrauberseele spricht Mir gefällt Dein Einwurf “ Nachdem ich mich ein halbes Jahr lang mit dem Delco Verteiler rumgeärgert habe. Nach dem Kauf 300km nach Hause gefahren, alles funktioniert. Kaum zu Hause angekommen: Auto fährt nur noch 7km weit, dann stirbt der Motor ab. Motor eine Stunde abkühlen lassen, vorher springt er nicht mehr an. Neues Zündmodul, hat ein halbes Jahr lang gehalten, dann sprang der Motor gar nicht mehr an Neues …

  • Endlich habe ich die Anleitung zum Zerlegen des Zündverteilers wiedergefunden: daewoonexia.org/wartung/wartung.html Zitat von Interceptor: „und ev auch dem Nexia Verteiler im 1.5er mit 75PS “ Nein. Der Nexia hatte auch einen Delco Verteiler, der genauso miserabel ist wie im Kadett, aber ganz leicht weiterentwickelt. Die kann man leider nicht untereinander austauschen. Das Problem bleibt aber bestehen, auch dort sind Zündmodul und Induktivgeberspule einfach nur ungenügend. Zitat von Strahli: „Wer…

  • ​Dann würde ich eher auf den Temperatursensor als auf das Thermostat tippen. Ich hoffe, der Mechaniker hat auch den richtigen erneuert? Gibt schließlich drei am C16NZ. Zitat von focco: „Danke für die beiden Bauteilangaben- damit kann ich den Kauf von dem Zündverteiler vorerst auf Eis legen, dafür die beiden anderen Teile besorgen- richtig?“ Ob du jetzt einen kompletten Verteiler besorgst oder nur die zwei Teile erneuerst macht keinen großen Unterschied. Dir ist aber klar, dass das Zerlegen des V…

  • Ist es der 1.6er? Dann ja. Habe mich auch viel mit dem Delco Zündverteiler rumgeärgert. Den Motor gab es auch noch im Astra F, Schlüsselnummer 0039-863. C16NZ System Delco, das reicht schon als Beschreibung. Als erstes das Zündmodul erneuern. Die gehen gerne kaputt, wegen der Hitze und wenn die Induktivgeberspule nicht mehr richtig sitzt Beru ZM016 oder Hella 5DA 006 623-581 Opel 16158829 / 1237504 Falls das nichts hilft gleich noch die Induktivgeberspule neu machen: Opel 1978503 / 1212126 oder …

  • Sieht schon genial aus die Kiste. Ich freue mich darauf das Teil in echt zu sehen

  • Vielleicht hatte der Verkäufer ja die modernen 16V Motoren im Kopf, die haben den Katalysator im Abgaskrümmer Der Mini Kat kommt übrigens außen über das Flammrohr. Du weißt, dass du den Einbau mit einer AU abnehmen lassen musst? Kostet also auch eine Kleinigkeit. Das würde ich zusammen mit der nächsten HU machen. Kläre einfach mal mit deinem Prüfer ab, wie sich das möglichst geschickt realisieren lässt.

  • Ich habe den Mini Kat im Flammrohr, also zwischen Krümmer und Haupt-Kat. Steht aber in der Anleitung zum Mini Kat genau drin, wo der eingebaut werden muss. Durchmesser vom Flammrohr kann ich dir später mal messen.

  • Einen Schrauber in Köln kann ich dir leider nicht empfehlen. Aber zwei Werkstätten mit Altmeister, die auch immer recht gute Preise machen: Parsch, Venloer Str. 725, 50827 Köln Faul, Bunsenstraße 1, 50997 Köln

  • Zitat von ala bastard: „Der eine wird bei Fahrzeugen mit Klima eingebaut der andere ohne. “ Und zwar welcher wo?

  • Zitat von gambla: „Es gab die C-Corsa Reihe auch ohne ABS ??? “ Richtig. ABS wurde in der EU erst ab Mitte 2004 zur Pflichtausstattung. Der Corsa C wurde von Herbst 2000 bis Sommer 2006 gebaut. In Deutschland und den nördlichen Ländern war ABS bereits von Beginn an Serienausstattung. In südeuropäischen Ländern bei den kleinen Motoren aber nicht. Deswegen wird hier im Forum ja schon seit Jahren empfohlen diesen Verteiler aus dem Corsa C zu nehmen, wenn man einen großen Bremskraftverstärker aus Ca…

  • Hier ein Foto aus meinem alten Corsa C, der den Verteiler ab Werk hatte, weil ohne ABS.

  • Sehr cooles Teil. Da kann ich ja quasi direkt vorbeikommen - wenn meiner wieder fertig ist

  • Das allererste produzierte Auto hat aber nicht die Nummer W0L0000xxFx000001. Zum einen wegen Prototypen. Zum anderen weiß niemand, bei welcher Nummer die Zählung begonnen hat, damit sich niemand beschweren kann. Probleme in der Produktion werden ja erst im Laufe der Zeit entdeckt und behoben.

  • youtube.com/watch?v=7RI_9nV_boc youtube.com/watch?v=H34ozCcQ_dg

  • kolos-ms.net/en/item/13290/hos…-ventilation-90220867.htm AsciFan will demnächst eine Sammelbestellung organisieren.

  • Zitat von Berlina-Fan: „könnte man vielleicht mit Kurzzeitkennzeichen fahren, sofern man die bekommt obwohl das Auto ja eigentlich mit Saisonkennzeichen aktuell zugelassen ist? “ Nein, gleich aus mehreren Gründen. Du hast schon eine Zulassung für deine Fahgestellnummer. Die Zulassungsstelle wird dir jegliche weitere Zulassung verweigern, solange das Fahrzeug angemeldet ist. Das gilt sogar, wenn du ein Kurzzeitkennzeichen für 5 Tage im März willst, und die Saison erst im April beginnt. Zum Andere…

  • Jetzt mal völlig unabhängig von der Strecke: besorg dir eine Terminbestätigung für die HU von deiner Werkstatt. Wenn du angehalten wirst hältst du das den Herren unter die Nase. Das sollte sie etwas genädiger stimmen. Die HU um mehr als 8 Monate überziehen kostet 60 Euro und gibt 1 Punkt in die Treuekasse in Flensburg. Das Fahrzeug muss natürlich verkehrssicher sein, das musst du vor der Fahrt komplett kontrollieren. Sind die Bremsen überhaupt noch gängig? Wenn nein hat sich die Frage nach der F…

  • Ah ok, das sagt mir was. Ich habe den kleinen Karosseri Kabelbaum im Motorraum ersetzt, der führt ja auch zur Lichtmaschine. Vielleicht ist dort ja was im Busch, das werde ich mal kontrollieren.

  • Ich habe ein Problem mit meiner Bremsanlage. Nachdem ich den Motor gestartet habe bleibt die Warnleuchte für das Bremssystem an, die mit dem (!). Die mit dem (P) für die Handbremse ist es nicht. Die Bremsflüssigkeit ist voll, Leuchte bleibt an Stecker vom Behälter abgezogen, Leuchte bleibt an Stecker überbrückt, Leuchte bleibt an Wo könnte ich denn jetzt noch suchen? Ob der Bremskraftverstärker tatsächlich funktioniert kann ich mangels Probrfahrt derzeit noch nicht sagen.