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  • Nachrüstung Mini-Kat C16NZ

    Loki - - Motorfragen Kadett E

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    Zitat von Kadet E CC Automatik 1987: „ich traue den Dingern nicht...mit Oldtimergutachten kostet er 191.- Euro Steuern und ist für 71.- Euro versichert....vorrausgesetzt Du hast ein Alltagsfahrzeug zusätzlich angemeldet... “ genau... und DANN wird so nen karren dann teuer... ich hab mein c20ne cabrio für runde 390 euro im jahr versichert und versteuert ohne das ich oldiegutachten brauche oder nen zweitfahrzeug. Zitat von Kadet E CC Automatik 1987: „Ein Kumpel hatte so einen KLR verbaut und den d…

  • wo genau kommt das öl denn raus? zwischen block und pumpe oder zwischen pumpe und ölwanne? ich meine mich erinnern zu können, das zwischen block und pumpe nicht nur dichtungen sondern auch dichtmasse sitzt. ist die aufgebracht worden? sind eventuelle "trockenzeiten" eingehalten worden? sitzt alles plan oder ist da was verzogen?

  • @Strahli das is mir auch bekannt... beantwortet meine frage nun aber nicht.

  • wo gibts den filter eigentlich (ausser bei opel) und was kost so nen dingen? hab leider letztens feststellen dürfen das mir feine krümel aus dem schlauch, der in den kühlerträger führt, fallen...

  • zumindest mal ein bild, is was älter, aber zumindest eins der wenigen wo mir der eimer auch mal gefällt... kadett-forum.de/index.php?atta…ed3c1fb6ecc7f6d32abe82787

  • loki´s baustellenthread

    Loki - - Werkstatt-Tagebuch Kadett E

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    nein, die lager waren so wie auf dem bild "out of the box"... war selbst überrascht, das die so ne massive fettpackung hatten. bin insgesamt mal gespannt, wie sie nach 2-3tsd km aussehen, da die anderen DA schon durch waren und hingen wie die glocken von ner 70 jährigen dienstleisterin aufm kiez... aktuell nervt noch massiv, das wohl der mitteltopf ein minimales loch entwickelt hat im übergang topf zu achsrohr. ebenfalls muss ich mal wieder an die innenbeleuchtung, da die konstruktion von mir wo…

  • 1,3S kaum Leistung

    Loki - - Motorfragen Kadett E

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    empfinde nun 5.8 bar als ein bisschen zu wenig... liegt das nich im bereich 8-10 bar? soweit ich weiss ist der 13s KEIN freiläufer. vorgehensweise würde ich sagen: - kompression messen - kopf runter nehmen

  • loki´s baustellenthread

    Loki - - Werkstatt-Tagebuch Kadett E

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    allerdings. mir ists auch gleich, so hab ich zumindest etwas mehr bodenfreiheit, straff isser dennoch und fährt sich nun deutlich angenehmer.

  • loki´s baustellenthread

    Loki - - Werkstatt-Tagebuch Kadett E

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    so... dann melde ich mich hier auch wieder zu wort. hat nu wegen teilebeschaffung und wetter was länger gedauert. ich bedanke mich da bei @Frank und @CHA-OT für die teile und vorallem für die schnelle abwicklung. habe dann direkt domlager, federteller, staubkappen und gummiauflagen für die federn oben sowie unten erneuert. auto kam dadurch rund 1 - 1,5cm höher. kadett-forum.de/index.php?atta…ed3c1fb6ecc7f6d32abe82787 wie man sieht, war der tausch dringend nötig. kadett-forum.de/index.php?atta…ed…

  • Zitat von LETcorsa: „die IB-"E50 Look" Felgen z.B. wiegen 14Kg “ dafür wäre das gewicht der originalen als referenz interessant.

  • Fast ein Kadett weniger ...

    Loki - - Kulturgut Kadett E

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    ja, das absolut diskrimierungsfreie verhalten wird dem deutschen ja mittlerweile eingeprügelt. bald sind wir ne nation von geschlechtsfreien veganern die jeden tag auf die weide zum grasen gelassen werden. natürlich bevor wir dann abtreten als dünger müssen wir noch 6 wochen vorher beim arbeitgeber erlaubnis einholen. damit alles seine ordnung hat. wer sarkasmus findet oder sich selbst in den worten, darf sich gerne selber auf die schulter klopfen, dann war die schulbildung nicht nur kostenlos. …

  • Opastufe 1.6i Bj.88

    Loki - - Werkstatt-Tagebuch Kadett E

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    als ich mein cabrio übern tüv gezogen hab, hatte ich mit dem prüfer kurz paar worte gewechselt bzgl verkauf und was anderem... meinte ich "joa, vllt nen benz". der hat danach die augen verdreht, die wären dem fast rausgefallen... er meinte nur das meiner besser da stünd als ein grossteil der sternträger.

  • ah, es geht um den kurbelwellensimmerring schwungradseitig... kupplung hatteste mal draussen? weil du musst ja noch die schrauben an der kurbelwelle lösen, die sitzen schon recht gut fest. wie gesagt, ich würds dennoch ausbauen.

  • ich würds getriebe rausnehmen. getriebeseitig hast ja noch kupplung, den ausrückhebel und das ausrücklager im weg... dazu musste da ordentlich arbeiten können, also dichtring raus und den neuen sauber montieren. lieber einmal etwas aufwändiger als doppelte arbeit, weils danach wieder undicht is.

  • immer die ruhe, aktuell steht er so da... kadett-forum.de/index.php?atta…ed3c1fb6ecc7f6d32abe82787 hab schon mit nem kumpel wegen aufbereitung geklärt, danach gibts ma paar bilder...

  • oha, 2 posts und direkt 2 cabrios... da brauch ich meinen ja fast garnimmer posten...

  • naja alternative is das die kisten zersägt werden oder in den export gehen...

  • richtig. betrachtet man sich die schaltung, ist das ganze wohl massegeschaltet, also liegt bei dem relais am spuleneingang sowie am eingang des schliessers spannung an.

  • Zitat von monsi: „Die Omega B- und Vectra B-V6 haben eine 3. Wasserpumpe, die nur auf Kl.30 läuft. Diese behindern nicht den Fluss des Kühlmittels. “ naja, wenn die klemme 30 haben, laufen die so gesehen ja an sich immer. ist halt die frage, wie lange die pumpe mit macht, wenn die dauerhaft mit läuft plus nachlauf... hab im laufe der zweiten jahreshälfte vor, einiges an elektrik zu machen, da mir z.b. die kühl- und lichtleistung nicht ausreichend ist. die alten kabel sind halt nicht mehr so toll…

  • ich hab selbst vor paar jahren meine kadett rundum aufgebockt gehabt. hatte den tank abgelassen um alle schläuche zu tauschen. platz sollte reichen, angenehmes schrauben ist aber was anderes.