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  • Auswuchtperlen

    Race_Taxi - - Einfach alles... [Offtopic]

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    Das ist definitiv nur was für LKW und andere NFZ bis 100 km/h. Wir machen das nur bei LKW. Ist laut Hersteller auch nur dafür getestet und empfohlen.

  • Kadett D Teilresto

    Race_Taxi - - Werkstatt-Tagebuch Kadett D

    Beitrag

    Da hast Du... Ich würde das Enrlüftungsventil mit neu machen. Die lösen sich innen gern auf. Ich such mal die Nummer raus. Hab dieses Jahr erst 2 bestellt. Gibts auch noch bei OCP.

  • Das gleiche Problem hatte ich auch mit nem polnischen Fiat. Stabler, Straßenrand, Abfahrt. Hatte auch die Rennleitung geholt. Da mein Grundstück damals noch nicht eingezäunt war, sei es meine Sache. Nachdem ich den Karren an den Straßenrand gestellt hatte, standen die Jungs wieder vor meiner Tür und wollten mir Schauermärchen von Klage, Anzeige und Entsorgungsgebühren erzählen. Ich darauf: Mein Grundstück ist doch nicht eingezäunt. Woher soll ich wissen, dass der Besitzer den nicht selbst da hin…

  • Opel-Nummer : 808192 Bezeichnung: Tankdeckel Die GM Nummer hab ich leider nicht. Grüße

  • Ich fahre in allen alten Autos die OSRAM COOL BLUE INTENSE. Schönes weißes Licht. Hab aber auch überall 2.5qmm Kabel gezogen und über Relais geschalten. Der Abblendlichtfaden bleibt bei Voll-Licht mit an. Super Licht. Nachteil: da ich fast immer mit Licht fahre, sterben diese Leuchtmittel so ziemlich genau nach 9 Monaten.

  • Hab noch nie nen D als 1.3S mit nem Pierburg oder Dellorto gesehen. Das gab es vielleicht in den frühen Kadett E Modellen. Aber ich lass mich gern mit Fakten eines besseren belehren.

  • Hast Du noch die originale Unterbrecherzündung? Bau das mal auf Kontaktlos um. Dann läuft der viel besser und ist wartungsfrei.

  • Der Varajet Vergaser ist etwas anfällig. Schau Dir mal die Wellen der Drosselklappen an. Wenn die Spiel haben, zieht der Falschluft. Dann hat sich das für den VERGASER erledigt. Ist das nicht der Fall, bestell Dir mal nen großen Dichtsatz incl. der internen Filtersiebe. Mach in diesem Zuge auch den externen Spritfilter neu. Am besten bei OCP bestellen und die Vergasernummer angeben. Da muss am Vergaser ein Blechschild mit Farbmarkierungen sein.

  • Ich überlege noch. Wer von den Übernachtenden kann denn eine schöne bzw. gutbürgerliche Pension empfehlen. Optimalerweise mit einer Parkmöglichkeit, die nicht direkt an der Straße liegt.

  • Ich habe meine Stahlfelgen mal gewogen und war verblüfft. Die 7Jx14 wiegt 8kg. Gleiche Alus von Maxx und Steffan waren schwerer. Mal abgesehen von BBS 3 teilern.....

  • Hatte sogar noch ne Rolle da. Zwar weiß und mit Gewebetape auf einer Seite. Aber da konnte ich das Tape gleich in der Nut festkleben. Hab es oben und unten gleich von beiden Seiten geklebt. Danach mit nem dicken Edding schwarz gemacht und die Führungen gefettet. Besser als neu. Keinerlei Geräusche bei geschlossener Klappe.

  • @ Frisco: Kannst Du mal ein Bild schicken, von dem was Du genommen hast. Die Schsumgummireste in der Nut sind 3,5mm dick und 9mm hoch.

  • Hallo in die Runde. Bei mir hat sich die Schaumstoffdichtung des Doppelluftausströmers oberhalb des Radios aufgelöst. Gibt es diese Dichtung einzeln zu kaufen bzw. gibt es eine alternative Lösung? Wenn jemand ne Teilenummer oder Reparaturtipps hätte, würd ich mich sehr freuen. Denn wenn die Luftklappe geschlossen ist, pfeift es sehr penetrant ab 60 km/h. Danke und Grüße

  • Also wenn die Auspuffanlage nicht völlig zusammengerostet ist und Du mit 4 Böcken etwa 30 cm Luft unterm Auto hast, liegt der Tank incl. Aufbockarbei spätestens 30 Minuten später neben den Kadett. Alle Schrauben für Schläuche etc. sind ja ohne Hindernisse erreichbar. Der Tankeinfüllstutzen kann sogar am Auto bleiben.

  • Ich hab an meinem 1981er D fast den gesamten Lichtkabelbaum umgebaut. Da die ganze Spannung über Licht- und Lenkstockschalter läuft, hab ich jeweils ein Relais für beide Abblendlicht und Fernlichtkreise geklemmt. Diese natürlich abgesichert. Und weil ich einmal dabei war, hab ich das Abblendlicht jetzt auf die Zündung geklemmt und fürs Standlicht trotzdem noch nen Warnsummer für die Türkontakte verbaut. Oldi hin oder her, das ist aber sinnvoll. War am Angang auch sehr verwundert, dass das Licht …

  • die wollte ich für 80€ kaufen. Leider wollte er sie mir nicht für 2 Tage reservieren......

  • Ich schließe mich der Sache an und würde es noch etwas verfeinern. Felgen von innen mit schwarzen Klebegewichten wuchten. Die Nabendeckel im gleichen Farbton lackieren ( sieht im Moment so opeltypisch verblasst aus). Den Blitz kann man ausklipsen und danach von hinten liebevoll mit nem kleinen Lötkolben wieder verschmelzen. Dann noch paar silberne oder verchromte Kappen auf die Radschrauben und fertig.

  • Wenn Du Dir einen Warnaufkleber ala Winterräder ans Tacho klebst? Keine Ahnung. Das würde ich mit einem Prüfingenieur besprechen. Irgendwas wird er Dir dazu sagen. Im schlimmsten Fall bleibt Dir nur die Umrüstung auf 15“ Felgen. Da gibt es noch fast alle Größen

  • Sowas gibt es leider nicht mehr. Hab 185/60 R14 in V gesucht. Da gibt es noch Semi Slicks oder was von Nangkang. Beides ist schwarzer Müll. Also bleiben Dir nur Reifen in H bis 210 km/h.

  • D Gte

    Race_Taxi - - Baustellenfotos

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    Nicht nur das. Kurz nach der Wende prägte der Kadett D auch bei uns im Osten täglich das Straßenbild. Viele sind durch die Tägliche Nutzung schlicht weg verrostet. Und der andere Teil wurde durch schräge Umbauten vergewaltigt. Gute Originale gibt es, wenn überhaupt, nur in den alten Bundesländern zu finden.