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  • boah, da müsst ich glatt aus "bang boom bang" zitieren... einzig das fehlen des ori-briefes und die stahlräder finde ich schade. sonst wow...

  • Jetzt schäume ich mein Auto aus

    Loki - - Spass muss sein...

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    Zitat von basti80: „Um sich idividuelle Mobilität (Auto der Golfklasse) leisten zu können... Das ist einerseis schön für die individuelle Entfaltung und Mobilität, anderseits ein Grund für die Zerstörung des Planeten. “ ist manchesmal aber auch grundlage dafür, das man zumindest am tag bissl schlaf kriegt und nicht sein leben in bus und bahn verbringt neben der arbeit. würde das konzept öpnv funktionieren wie sich das so einige ökos vorstellen, dann wäre ein auto nur in ausnahmefällen für den we…

  • was haste denn bisher gemacht? vorher mal verdichtung gemessen? einspritzventile alle intakt? zündkabel, kerzen, verteiler alles gecheckt?

  • Zitat von kroebje: „Bei dem 2.0i seh ich keinen Preis mehr ("reserviert"). Wieviel wurde für den aufgerufen? “ waren 7 scheine veranschlagt...

  • bevor ich mir das gefummel geben würde, direkt nen neuen geber bei 20 euro...

  • entweder das oder die tauchen wie so viele andere in paar monaten wieder zum verkauf auf.

  • internetrecherche hat mittlerweile andere quellen bzgl ölkühlerleitungen aufgeworfen. suche mir nu langsam ma alles zusammen und versau mir den tag wenn ich mir die preisliste ansehe. ich weiss schon wieso turbofahrer meist organspender sind...

  • Zitat von Interceptor: „Leitungen macht Hansa Flex “ eben nicht, die haben sich damals schon geweigert, meine leitungen neu zu pressen, die zum ölkühler gehen. die dürfen rein rechtlich NICHTS machen, was im kfz verbaut ist. hängt bei denen im shop sogar aus.

  • kopf zerlegen wollte ich mir eigentlich sparen, einzig die schaftdichtungen und simmerringe sollten neu, da ich ja eh die nockenwellen für kopfdemontage ausbauen durfte -.- ölpumpe kommt eh neu, wird eine vom LEH verbaut wegen KBK, ölkühlerleitungen sowie ölkühler kommt neu, da ich einen luftgekühlten verbauen will (wer presst da eigentlich leitungen auf maß?). zu- und rücklaufleitung vom turbolader kommt eh neu, da die so oder so immer erneuert werden sollen. rumpfgruppe des laders wird ebenfal…

  • den vorbesitzer und seine fahrweise kenne ich nicht, das ganze machte wohl (aufgrund der mit werkstattrechnung nachweisbaren revision) vertrauenswürdig auf. da ich nun den motor selber neu aufbaue, wird das wohl anders aussehen. du sagst alles was mit ölkreislauf zu tun hat... das würde dann ja auch den zylinderkopf betreffen. wie spüle ich den denn? das so dinge wie z.b. kühler ein herd für evtl festsitzende späne sein können verstehe ich. das öl beim ablassen sah an sich gut aus, aber die spän…

  • kolben sehen (zumindest oben) soweit gut aus bis auf verkokung. kolbenringe muss ich nach demontage noch begutachten. der kopf nebst ventile ist auch ok. am lader konnte ich bis auf das besagte spiel auch nix feststellen. bekomme nun einen guten x20xev block mit sehr wenig laufleistung aus bekannter und zuverlässiger quelle, welcher vorher in nem irmscher omega gelaufen ist. der hat auch schon die blockverstärkung drin. das ganze vergleichsweise zum materialpreis. werd den vor zusammenbau einmal…

  • Zitat von rainman: „Kostet das Material für einen in Eigenregie aufgebauten LET 4500 Euronen, oder kostet das soviel wenn's der Motorenbauer macht.“ ich liege vom reinen material bei rund 1500 euro sofern keine neuen kolben und pleuel verbaut werden. wohlgemerkt noch ohne den lader. Zitat von rainman: „ Um nicht wieder auf die Nase zu fallen musst du den doch auch zum Kontrollieren zerlegen. Die Opelturbomotoren gibs leider nicht so oft wie die VAG Motoren.“ habe da schon was in aussicht, jedoch…

  • war nu nich böse gemeint, nur fehlte nun das verständnis. das diese instandsetzung stattgefunden hat, ist fakt. nur vermutlich ohne wissen des vorbesitzers nicht so, wie er es auch entlohnt hat. der wird sicher zu fett gelaufen sein, jedoch eher durch das verbrennen von öl. abgestimmt wurde das ganze beim tuner. ein aufbohren und fahren mit übermaß würde zumindest für den block das aus bedeuten. das ist mir angesichts allein 8-900 euro fürn satz kolben einfach unsinnig (rein rechnerisch kommen d…

  • das soll mir nu was sagen? kommentarlos einen link zu posten is irgendwie witzlos. das ein motor bei motorschaden öl brennt is mir auch klar. aus meiner sicht ist eher die frage: was is zuerst verreckt? der lader, die ringe? wie spielen da diese senkrechten riefen (die ja vor der revision auch schon da waren) mit in das ganze? es geht hier nu auch nich um ne kiste die 200-300tsd km auf der uhr hat. wie schon gesagt, der motor hat vor dem letzten aufenthalt beim motorenbauer keine 100tsd auf der …

  • falsches öl... 10w60 castrol edge, die viskosität wird wohl gern mal beim turbo gefahren, kalt getreten zumindest nicht von mir, ebenfalls nicht heiss abgestellt. auto wurde eher gemächlich bewegt angesichts der leistung, selten mal über 150km/h. wirklich mal schneller bin ich nur mit viel vorlauf gefahren und dann auch nur kurzzeitig. ohne luftfilter is der zumindest bei MIR nie gelaufen, serienfilter ist verbaut. du meinst der kreuzschliff ist ausgewaschen, bzw verschlissen? viel mehr ist die …

  • Jetzt schäume ich mein Auto aus

    Loki - - Spass muss sein...

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    das mag evtl in österreich üblich sein, ist in deutschland aber eher die ausnahme oder begründet sich in der zu kleinen geldbörse. das die kisten robust sind, was elektrische probleme angeht, kann ich mir vorstellen, is ja auch nich viel drin. abseits dessen gibts genug leute, die beim TÜV arbeiten, die schon geflucht haben. gerade über die ersten baureihen, die dacia auf den deutschen markt geworfen hat. für mich stand bei der ersten abwrackprämie auch erst der gedanke eines neuwagens der marke…

  • habe an meinem z-20let vor paar monaten aufgrund hohem ölverbrauch (kolbenringe weg und lader ausgeschlagen -> höhenspiel) den kopf runter genommen. vorgefunden habe ich neben viel ölkohle (vorallem auf den kolben und auch an ventilen) auf den laufflächen im oberen bereich riefen in kolbenlaufrichtung. so wie es aussieht gehen die riefen nicht über die lauffläche der ringe drüber weg. das bild hat jeder zylinder. was komisch ist, der motor war bei rund 90tsd beim motorenbauer (aktuell ca 145tsd …

  • Jetzt schäume ich mein Auto aus

    Loki - - Spass muss sein...

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    Zitat von Schmitti: „ Elektrorallyeautos ... mmmh, ja ... auch dieses gab es schon. Vorgestellt wurden diese beim Race of Champions vor ein paar Jahren. Da keine Geräusche dabei waren, wurden diese Fahrzeuge gnadenlos ausgepfiffen. “ wundert mich nicht. selbst wenn die da lautsprecher montieren würd das keinen unterschied machen. es ist nunmal was anderes ob klang ausm lautsprecher kommt oder von hochgezüchteten motoren.

  • Jetzt schäume ich mein Auto aus

    Loki - - Spass muss sein...

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    gut beschrieben. bei dem ganzen brauchen wir aber nichtmal in die kfz branche, da können wir gerne bei den so allseits beliebten smartphones betrachten. nu erklär mir ma einer, wieso so nen iphone x oder galaxy s9 runde 1000 euro kostet. am materialaufwand kanns nich liegen, "manpower" schliesse ich nu auch aus, die dinger kommen aus fernost und werden dort zu ganz anderen löhnen hergestellt. wirkliche neuentwicklungen und innovationen gibt es auch nicht, da wird vom s8 zum s9 z.b. nur detailarb…

  • Jetzt schäume ich mein Auto aus

    Loki - - Spass muss sein...

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    Zitat von basti80: „ Hier ist eine Grafik des Infilationsbereingigten Kraftstoffpreises mit bei: de.wikipedia.org/wiki/Motorenbenzin Da sieht man schön, dass absolute Zahlenwerte über Jahrzente nicht vergleichbar sind. “ wenn ich nun die tabelle richtig sehe, tut sich das jedoch dennoch nich viel. das die preise um 1950 recht hoch sind, schiebe ich auf die nähe zur kriegszeit. vieles war dort noch in den kinderschuhen und ich behaupte auch, das man das ganze hochrechnen muss, wieviel abnahme dor…