Meine Erbse ist jetzt 5 kg leichter

Die ursprünglichen hinteren 40er KW Federn hab ich testweise durch 30 - 170er KW Rennsportfedern getauscht, in der Hoffnung, daß meine Erbse hinten tiefer wird. Hat nix gebracht - kein Millimeter Unterschied. Jetzt sind 60er KAW Federn drin. Mit der Tieferlegung bin ich eigentlich fast zufrieden. Das vorderen Gewinde ist jetzt so eingestellt, daß der Kadett gerade steht. Sieht auf dem Bild zwar so aus, als wäre er vorne Tiefer, das sind aber die unterschiedlichen Reifenhersteller auf den Achsen. Von der Querlenkerstrebe hab ich noch 7 cm zum Boden. Je nachdem, wie das Verlegen vom Auspuff und den ganzen Platzverhältnissen wird, setz ich die Querlenkerstrebe höher und probier hinten 80er KAW Federn. Dazu muß ich mir aber definitiv 70er Rebound Stoßdämpfer bauen lassen.

@ Frank :

Mit den Schalldämpfern und geplant 3 Zoll wird sowieso schwierig. Ich muß auf Univesalschalldämpfer von Powersprint Constuct, Fox, Simons, Magnaflow oder Bastuck zurückgreifen, sonst gibt es nix. Keiner von den Schalldämpfern hat irgendeine Kennzeichnung oder Zulassung. Mein einziger Vorteil die Erbse aut 07er Zulassung.

Da ich mit den Sparco Vollschalensitzen für meinen Geschmack zu hoch sitze, hab ich mir rostige GTE Sitzkonsolen besorgt und die dann umgeändert. Ich hab zwar die Sitzschienen dann aus der Mitte anbringen müssen, daß hab ich dann wieder mit den Konsolen der Vollschalensitze wieder zurückversetzt. Fahrerseite bin ich jetzt 49 mm tiefer und Beifahrerseite 39 mm (ging nicht anders) tiefer.