Zahnriemen wechseln beim Astra G

Wasserpumpe und Spannrollen würd ich sofort mitmachen

Umlenkrolle und Spannrollen müßen auf jeden Fal gewechselt werden. Wasserpumpe warscheinlich auch. Müsste man mal ranfassen können. Wenn sie kein Spiel hat oder sich schon von alleine dreht, würd ich sie auch wechseln. Bei geringer Laufleistung stehen die chancen dann 50% zu 50% das sie erneurt werden muß

Hab ein paar Drehmomente für dich.....villeicht nützt es was

Drehmoment-Richtwerte

Nm

Anlasser an Getriebe
40

Anlasser an Zylinderblock
25

Antriebsscheibe an Kurbelwelle
60 1)

Auslaßkrümmer an Zylinderkopf (X 14 XE, Z 14 XE, X 16 XEL, Z 16 XE)
22 2)

Auslaßkrümmer an Zylinderkopf (X 18 XE1)
12 2)

Auslaßkrümmer an Zylinderkopf (Z 18 XE, Z 18 XEL)
13 2)

Batterieträger an Karosserie
15

Deckel an Ölfiltergehäuse (X 18 XE1, Z 18 XE, Z 18 XEL)
15

Drosselklappenstutzen an Einlaßkrümmer
8

Druckfühler-Saugrohr in Einlaßkrümmer
8

Druckregler-Kraftstoff an Kraftstoffverteilerrohr (Schelle) (X 14 XE, X 16 XEL)
8

Dynamische Ölstandskontrolle an Ölwanne
8 3)

Einlaßkrümmer an Flansch-Einlaßkrümmer (X 14 XE, Z 14 XE, X 16 XEL, Z 16 XE)
8

Einlaßkrümmer an Zylinderkopf (X 18 XE1, Z 18 XE, Z 18 XEL)
20 2)

Fahrpedal an Stirnwand
12

Flansch-Einlaßkrümmer an Zylinderkopf (X 14 XE, Z 14 XE, X 16 XEL, Z 16 XE)
20 2)

Flansch-Motorentlüftung an Zylinderblock (X 14 XE, Z 14 XE, X 16 XEL, Z 16 XE)
8

Generator an Lasche-Generator
20

Getriebe an Zylinderblock
60

Haltebock-Generator an Zylinderblock
35

Haltebock-Motordämpfungsblock (links) an Getriebe
35

Haltebock-Motordämpfungsblock (rechts) an Zylinderblock
65 + 45° + 15° 1)

Halter Impulsgeber-Kurbelwelle an Ölpumpe/Zylinderblock
10

Halter-Motordämpfungsblock (hinten) an Getriebe
80

Halter-Motordämpfungsblock an Haltebock-Motordämpfungsblock (links)
55

Halter-Motordämpfungsblock an Haltebock-Motordämpfungsblock (rechts)
55

Halter-Ölmeßstabführungsrohr an Adapter-Abgasrückführung (X 18 XE1, Z 18 XE, Z 18 XEL)
8

Hintere Zahnriemenabdeckung an Zylinderkopf und Ölpumpe
6

Hitzeschutzblech an Auslaßkrümmer
8

Impulsgeber-Kurbelwelle an Halter/Ölpumpe
8

Inkrementscheibe (Drehschwingungsdämpfer) an Kurbelwelle
95 + 30° + 15° 1)

Isolierung Schließteil Stirnwand an Karosserie
9

Kabelhalter an Zylinderblock
35

Kältemittelleitung an Behälter Trockner
20

Kältemittelleitung an Kältemittelleitung
20

Keilrippenriemen-Spannvorrichtung an Haltebock-Generator
35

Klopfsensor an Zylinderkopf
20

Kraftstoffleitung(en) an Kraftstoffverteilerrohr
30

Kraftstoffverteilerrohr an Einlaßkrümmer (X 18 XE1, Z 18 XE, Z 18 XEL)
8

Kraftstoffverteilerrohr an Flansch-Einlaßkrümmer (X 14 XE, Z 14 XE, X 16 XEL, Z 16 XE)
8

Kühlmittelflansch an Zylinderkopf (X 14 XE, Z 14 XE, X 16 XEL, Z 16 XE)
20

Kühlmittelleitung an Einlaßkrümmer und Zylinderkopfhaube (X 18 XE1, Z 18 XE, Z 18 XEL)
8

Kühlmittelpumpe an Zylinderblock
8

Kühlmittelrohr an Zylinderblock/Getriebe
60

Kurbelwellen-Lagerdeckel an Zylinderblock
50 + 45° + 15° 1)

Lambda-Sonde an Auslaßkrümmer (X 14 XE, X 16 XEL)
40

Lambda-Sonde an vorderes Abgasrohr (X 18 XE1)
40

Lambda-Sonde Gemischregelung an Auslaßkrümmer (Z 14 XE, Z 16 XE, Z 18 XE, Z 18 XEL)
40

Lambda-Sonde Katalysatorkontrolle an vorderes Abgasrohr (Z 14 XE, Z 16 XE, Z 18 XE, Z 18 XEL)
40

Lasche-Generator an Einlaßkrümmer, Kühlmittelflansch und Generator
20

Luftfiltergehäuse an Karosserie
2,5

Lüftergehäuse an Kühler
5

Motordämpfungsblock (hinten) an Halter
55

Motordämpfungsblock (hinten) an Vorderachskörper
55

Motordämpfungsblock (links) an Karosserie (Längsträger)
20

Motordämpfungsblock (rechts) an Karosserie (Längsträger)
35

Motordämpfungsblock (vorn) an Getriebe
60

Motordämpfungsblock (vorn) an Vorderachskörper
55

Motorsteuergerät an Halter/Zylinderkopf (X 14 XE, Z 14 XE, X 16 XEL, Z 16 XE)
8

Motorsteuergerät an Einlaßkrümmer (X 18 XE1, Z 18 XE, Z 18 XEL)
8

Motortransportlasche an Zylinderkopf
25

Nockenwellen-Lagerdeckel an Zylinderkopf
8

Nockenwellenrad an Nockenwelle
50 + 60° + 15° 1)

Nockenwellensensor an Zylinderkopf
8

Obere Generatorbefestigungsschraube an Lasche-Generator
20

Ölablaßschraube an Ölwanne (Innentorxschraube)
14

Ölablaßschraube an Ölwanne (Sechskantschraube)
45

Öldruckschalter an Ölpumpe
30

Ölfilter an Zylinderblock (X 14 XE, Z 14 XE, X 16 XEL, Z 16 XE)
15

Ölfiltergehäuse an Zylinderblock (X 18 XE1, Z 18 XE, Z 18 XEL)
45

Ölleitungen (Automatikgetriebe) an Kühler
25

Ölpumpe an Zylinderblock
10

Ölpumpendeckel an Ölpumpe
6

Ölsaugrohr an Ölpumpe
8 3)

Ölsaugrohr an Zylinderblock
8

Ölschwallblech an Ölwanne (X 14 XE, Z 14 XE, X 16 XEL, Z 16 XE)
8

Ölwanne an Getriebegehäuse
40

Ölwanne an Zylinderblock und Ölpumpe
10 3)

Pleuellagerdeckel an Pleuelstange
25 + 30° 1)

Rad an Radnabe
110

Pendel an Federbein
65 2)

Schlauchschellen der Luftansaugschläuche
3,5

Schwungrad an Kurbelwelle
35 + 30° + 15° 1)

Sensor-Kühlmitteltemperatur an Thermostatgehäuse
20

Stütze-Einlaßkrümmer an Einlaßkrümmer
20

Stütze-Einlaßkrümmer an Zylinderblock
35

Thermostatgehäuse an Zylinderkopf
20

Thermostatgehäusedeckel an Thermostatgehäuse (X 14 XE, Z 14 XE, X 16 XEL, Z 16 XE)
8

Untere Generatorbefestigungsschraube an Haltebock-Generator
35

Untere Kühlerhalter an Vorderachskörper
15

Verflüssiger an Kühler
5

Verschlußschraube Überdruckventil an Ölpumpe
50

Vorderachskörper an Karosserie (alle Schrauben)
90 + 45° + 15° 1)

Vorderes Abgasrohr an Auslaßkrümmer
20

Zahnriemenabdeckung-Oberteil an hintere Zahnriemenabdeckung
4

Zahnriemenabdeckung-Unterteil an hintere Zahnriemenabdeckung
4

Zahnriemen-Spannrolle an Ölpumpe
20

Zahnriemen-Umlenkrolle (Auslaßseite) an Haltebock-Motordämpfungsblock
25

Zahnriemen-Umlenkrolle (Einlaßseite) an Zylinderkopf
25

Zündkerzen an Zylinderkopf
25

Zündmodul an Zylinderkopf (X 14 XE, Z 14 XE, X 16 XEL, Z 16 XE)
8

Zündmodul an Zylinderkopfhaube (X 18 XE1, Z 18 XE, Z 18 XEL)
8

Zusatzlüftergehäuse an Kühler/Verflüssiger
5

Zwischenspindel an Lenkzwischenspindel
22 4)

Zylinderkopf an Zylinderblock
25 + 90° + 90° + 90° + 45° 1)

Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf
8

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1 ) Neue Befestigungsschrauben verwenden.
2 ) Neue Befestigungsmuttern verwenden.
3 ) Gewinde vor Wiederverwendung nachschneiden und Schrauben mit Schraubensicherung (rot) einsetzen. Die Montagezeit einschließlich der Drehmomentprüfung darf max. 10 min betragen.
4 ) Neue Befestigungsschrauben mit Schraubensicherung (rot) einsetzen.