Auf Kotflügel steht Kadett J

Unbedingt so lassen, wie er ist. Ich habe auch einen J und der hat mehr Ausstattung als der D Luxus von meinem Kumpel. Irgendwann wird auch der J mal etwas seltenes, wenn er nicht schon selten genug ist. Weitere Infos (Prospekte) gibt es auf der Homepage von gteschmiede.

Moin!
Ja ja, selten ist der nicht als J. Der J ist ein sinnvoll aufgewertetes Standardmodell. Zunächst als Sondermodell vorgestellt, blieb er wegen der großen Nachfrage dann doch 2 1/2 Jahre im Programm, wobei das Sortiment an Motoren und Karosserien wuchs. Der J hat manche Zutaten, die der Luxus nicht hat, umgekehrt aber auch. Meine Wahl in diesem Vergleich fällt eindeutig auf den Luxus. J-Varianten gab's auch von der Kadett-C Limousine, dem Ascona-B und C, sowie vom Manta-B (GT-J).
Matthias

Das mit der Seltenheit meine ich auch nur im Bezug auf den Originalzustand.
Die meisten D`s werden doch umgebaut und neu lackiert oder bei den "J" Modellen werden zuerst die Aufkleber entfernt, damit ein Standard Kadett vor einem steht. Und so viele D Kadett fahren ja auch nicht mehr auf den Straßen rum. ich sage ja nicht, dass der "J" einmal so selten wird wie ein 1,6 SR oder ein originaler GTE.

Ach so. Ja klar: unbedingt original lassen! Originale sind selten genug, das ist auf jeden Fall richtig. Ein J ohne J-Beschriftung macht nebenbei noch keinen Standard. Unterschiede gibt's da ja reichlich... Meine Wahl ist der J dennoch nicht. Der J schafft es auf perfekte Art und Weise genau die Details aus allen Varianten zu verbinden, die mir jeweils am wenigsten gefallen.
Matthias

Kannst einen U Kat nachrüsten, aber da wird die Steuer dich trotzdem auffressen. Als Youngtimer wird es mit nem 84er schon schwer, da die meisten Versicherer nur noch ab 25 Jahre versichern. Schau mal in der Suche unter 07, da wirst du einiges finden