Hallo
habe mal eine Frage. Kann man einen Automaticmotor gegen einen Schaltmotor einfach umbauen oder muss ich da was beachten? Den Kadett den ich in Aussicht habe hat einen 1,2er drin (mit Motorschaden) und soll auch wieder ein 1,2er rein kommen (halt nur mit Schaltung). 
Danke im Vorraus
MFG Pascal
Hallo,
wie sollen wir das jetzt verstehen?
Du hast nen Automatikwagen mit Motorschaden und willst dort nen Motor vom Schalter inkl. Getriebe einbauen? Also quasi ne umrüstung Automatikkarosse auf Schalter?
Oder du hast ne Schalterkarosse die Du mit einem heilen Automatikmotor bestücken willst und die Schaltung soll bleiben?
Egal wie rum es geht recht simpel.....
Umbau von Automatik auf Schaltung:
-Kupplungspadal einbauen
(Man KANN die Automatikpedale beibehalten 
und nur das Kupplungspedal dazubauen, alternativ halt kpl. Pedalerie wechseln)
-Kupplungszug einbauen
-Tachowelle vom Schalter nehmen (Automatikwelle zu lang)
-Tunnelblech oben austrennen und eins vom Schaltwagen einschweissen
(DAS ist dann ordentlich und die Manschette hält auch richtig)
-Mittelkonsole vom Schalter nehmen.
-Getriebehalter anfertigen...das Schaltgetriebe ist nen End kürzer
(Eigenbau recht simpel)
-Kardanwelle vom Schalter nehmen
-Tacho vom Schalter nehmen
(höhere W-Zahl beim Autom., alternativ kann der für kleinere Räder
zum angleichen genommen werden, die Räder müssen dann aber schon sehr klein sein...)
-Beim Kabelbaum die Gangerkennung brücken (ganz wichtig!!!)
-Evtl. Gasgestänge gegen eins vom Schalter wechseln (nicht unbedingt nötig)
-Am Wasserkühler die Ölkühlerleitungen fürs Getriebeöl mit Stopfen verschliessen.
(wir arbeiten ja vernünftig...)
-Haste nen kpl. Schaltermotor ist alles in Ordnung. Rumms und rein.....
Bei Verwendung vom Automatikmotor im (nun fast Schaltwagen) muss:
-Der Anlasserkranz gegen eine Schwungscheibe getauscht werden.
-Das Pilotlager muss montiert werden
-Eine Kupplung wäre auch nicht schlecht.
-Vergaser auf neue Leerlaufdrehzahl einstellen nicht vergessen.
Sollte ich was vergessen haben bitte ich um Korrektur!
Gruss Michael
hallo, bin neu hier...
mache das jetzt demnäcst auch. hab nen kadett c coupe automatik und ne limo als schalter zum schlachten.
allerdings hab ich noch eine frage: was is das pilotlager und wo ist das am motor? ?(hab noch net viel ahnung, bin erst 15...#
muss man das tunnelblech wirklich ändern?!damit is ja das blech oben im innenraum gemeint und nicht der ganze tunnel, oder?
mfg. rainer
Aimer1990
das Pilotlager sitzt beim Schalter von der Getriebeseite her in der Mitte der Kurbelwelle. Der Automatik hat das Lager nicht, aber die Bohrung dafür.
Tunnelblech musst Du nur den oberen Ausschnitt ändern.
Man kann das Teil komplett ausschneiden und vom Schalter einschweissen. Schau Dir beide Versionen mal an dann weisst Du schon bescheid.
Kann ich Dir aber auch mal persönlich erzählen, wenn Du schon aus der Nachbarschaft kommst
Schick mir einfach ne PN.
Gruss Michael
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