Gibt es hier im Forum auch Rallyefahrer?

WhiteMcGsi: Also für kleine Rallyes (oder Rallysprints) brauchst ja nix besonderes an Lizenz. nur die DMSB einsteigerlizenz. die kostet 25€ im Jahr.
Und wegen auto. Für Rallysprints gibts genug clubs mit Clubeigenen Fahrzeug.
Ist zwar dann nicht immer das wunschfahrzeug (hab auf nem Golf 2 GTI angefangen) aber es ist günstig. 150€ inkl Nenngebühr (bei uns im Club) pro Sprint. Billiger gehts wirklich nicht.

http://www.adac.de/ADAC_vor_Ort/default.asp

Such dir nen Club aus deiner Region aus und frag einfach nach ob die ein OC (OrtsClub) Auto für mitglieder haben. Wenn ja, einfach mal die ganzen Modalitäten erklären lassen.

Bist leider zu weit weg. ICh würd nen Mechani suchen!

ahh klasse.
also an fahrzeugen kommt für mich eh nur opel in frage.am besten wär in meinen augen ein hecktriebler...
das mit den club ist nicht so mein ding ,da ich am liebsten alles selber mache.
aber danke für den tip.

joar ist nich grad um die ecke.

Also mit dem Markendenken kommst aber ncht weit. Ist auch nicht sonderlcih überlegt!

Wäre hald nen sehr günstiger weg zu fahren.
Nen nachbarclub hat z.B. nen Kadett E als Clubauto.

Allerdings wenn du unbedingt nen Opel Hecktriebler haben willst, dann vergiss das ganze gleich wieder. da kommt ja eh nur Manta B oder Kadett C in frage. Und da musst 10t€ ausgegeben, bevor du einmal gefahren bist.

Wenn du heute alles alleine machen willst, darfste mit min. 6t€ rechnen. Kann da ein lieb von singen und ich denke das die anderen aktiven mir da zustimmen werden!

ich hatte da mehr so an ascona b gedacht...
mit bmw oder ford könnte ich mich auch noch anfreunden.
ich halte von der technik in den opel sehr viel..daher das mit den alten opel.

ich merke zur zeit leider auch wie teuer es ist ein auto fertig zumachen...da sind 6t nicht viel.

ich gucke mich dann mal nach nen club hier in der nähe um,ich kann mir das ganze ja mal ansehn.

...und so ein Manta sieht dann auch schnell mal so aus:

Da ist dann wieder Teilebeschaffung angesagt nach einem kleinen Ausrutscher. Da geht dann doch das meiste Geld, neben den Nenngeldern, bei drauf...

Ich würde im Einstieg als Beifahrer anfangen. Erstmal das Rallye Gefühl bekommen, die Organisatorischen Dinge kennenlernen (schliesslich der Job des Beifahrers). Als guter Beifahrer wird sicherlich auch das Fahren leichter fallen und zudem ist dann schon bekannt, wie man dem Beifahrer den Aufschrieb diktiert.

Achja: Zu den Kosten. DMSB Einsteigerlizenz (ehemals Tageslizenz) ist auf jeden Fall kein Thema. Spannend wird aber die Grundausrüstung an Kleidung. Da sind gut 1500 (billig) bis 2500 Euro fällig. Nur für die Klamotten, wo sich ggf. die Normungen in den nächsten Jahren wieder ändern (Stichwort HANS).

Wenn man ernsthaft Interesse hat, sollte man sich eine Kleidungsausrüstung zulegen und schauen, dass man als Beifahrer mitfahren kann.

Welches Auto: Ehrlich, da muß ich MartinGSI sowas von zustimmen: Es ist egal ! Hauptsache es fährt, hält sich an die Richtlinien und kommt ins Ziel !

Gruß
Chris

OHH der schöne manta...aber wo gehobelt wird fallesn späne,das weiß ich ja.

ok hans finde ich ganz gut,da es ja auch seinen sinn hat.
aber ich denke mal der preis ist ....

ja die klamotten,das die nicht billig sind,weiß ich.

ohh ich merke gerade das ich noch nem menge lernen muss.
dann werde ich mir echt mal einen club suchen.

@ Martin GSI,
klar waren wir in Freilassing, da bin ich nebenbei auch noch Mitglied.
Aber unser blauer Vereinskadett hatte gestreickt, und musste gleich 2x
abgeschleppt werden.
Warscheinlich weil es das Vereinsauto vom MSC- Altenstadt ist, und dieses
mal unter Freilassing gelaufen ist. Das hat ihm wohl nicht so gefallen
Dann ist deiner wohl der silbererne BMW, der nach dem Ziel mal am Kieshaufen
geparkt hat?
Wie ists sonst bei Dir gelaufen?

Mfg
Daniel

Genau. Da war die zieldurchfahrt wohl etwas zu quer!

Aber erst nach der Lichschranke!!!!!!

Was war den an dem Kadetten kaputt?

Mir fehlt hald leistung. ich fahre mit orginalen 140 PS auf 1150 KG in der F bis 2000ccm. Da geht nicht viel. Ausserdem war es meine Entjungferung mit dem BMW auf Schotter. also bin ich froh, das das Auto überhaupt noch ganz ist.

Die mit dem Schwarz-roten E30, der sich beim ziel Überschlagen hab, sind übrigens Kumpel von mir!

Bist du in Fürstenzell (am 25.07) auch da? Wenn ja, komm einfach mal vorbei!

Wenn der Vereinskadett läuft dann komme ich nach Fürstenzell, und dann schau ich au mal vorbei
Mfg

Wir fahren auf dem Schwarz/Blauen Kadett.

ne Freilassing waren wir nicht weil wir noch probleme hatten die richtigen
Dämpfer aufzutreiben aber in Fürstenzell sind wir wieder dabei.