Kadett GSi 16V Cabrio - Modern Line!

So, jetzt gibts mal eine Fortsetzung...

Also ich habe mir ja letzte Woche ein Kadett Cabrio gekauft und habe es am Montag abgeholt und in meine Garage gestellt. Nach einer ersten Bestandsaufnahme gestern, weiss ich nun genau, was ich alles zu machen habe und um was ich mich zu kümmern habe.

Es ist ein GSi Cabrio Baujahr 1990 ohne jegliche elektrische Ausstattung. Die letzten zwei Vorbesitzer waren Kumpels von mir und daher ist mir auch der Werdegang des Cabrios relativ gut bekannt. Es wurde vor ca. 1 1/2 Jahren komplett abgeschliffen und neu lackiert (Standox Kupferbraun), wobei nicht wirklich Rost gefunden wurde. Die Substanz der Karosse ist also gut. Habe mir auch nochmal den Unterboden angesehen und der sieht auch gut aus. Besonders Wert habe ich auch auf die Achsaufnahmen gelegt, weil ich da bei meinem letzten Kadett GSi ziemlich ins Wasser gefallen bin.

Noch ist ein C20NE verbaut, der aber einem C20XE mit Lexmaul Ram und F18 Getriebe weichen soll. Mal sehen, wann ich soweit bin.

Nun zu den Mängeln, welche ich alle beseitigen werde. Der größte Mangel ist das Verdeck. Es fehlen zwei Dämpfer und die Aussenhaut ist sprichwörtlich im Arsch. Die lasse ich aber durch ein komplett neues Stoffverdeck ersetzen. War schon beim Sattler und hab mir ein Angebot machen lassen.

Dann gibts noch paar kleinere Mängel. Muss die Heckstoßstange in Wagenfarbe lackieren lassen, den Scheinwerfer auf der Fahrerseite ersetzen und größtenteils mal alle Verschraubungen usw. überprüfen.

Mein größtes Vorhaben ist erstmal der Innenraum. Da habe ich heute angefangen das Armaturenbrett auszubauen, weil es an einigen Stellen defekt ist und ich möchte die Checkcontrol Einheit nicht sichtbar haben. Ein anderes schwarzes Armaturenbrett im guten Zustand habe ich schon da, das will ich aber erstmal noch versuchen mit GFK-Matten und Harz an einigen Stellen zu verstärken, damit es nicht mehr so knarzt und knirscht. Beim Ausbau habe ich gleich noch entdeckt, dass ein paar Kabel geschmort hatten und die habe ich gleich ersetzt und mal bisschen Ordnung gemacht. Da ich alles raus hatte und nur komische Schlüssel zum Auto dazubekommen habe, hab ich gleich mal das Zündschloss gewechselt, weil ich das noch von meiner Kadett Stufe dahatte und da sind zwei neue Schlüssel dazu. Die Türschlösser (bzw. nur ein Türschloss) und das Schloss für die Heckklappe habe ich passend zu den neuen Schlüsseln auch dazu. Als das neue Zündschloss verbaut war, habe ich dann auch gleich noch Lenkstockschalter von meinem alten Astra eingebaut.

Das war es erstmal für heute, mal sehen wann ich weitermache. Auf alle Fälle werde ich noch das MID aus meinem Astra verbauen, hab mir ja damals in meinem Kadett GSi auch die Mühe gemacht und die hier im Forum bekannte Anleitung für den Einbau geschrieben. Dazu kommt noch mein analoger Kadett 16V Tacho dazu und die ganzen Armaturenbrettteile lasse ich vielleicht auch noch lackieren. Mal sehen... Kommt Zeit, kommt Rat... Aussen ersetze ich die normalen Scheibenwischer durch einen Einarmwischer, aber da brauche ich erstmal noch einen Wischerarm.

Fortsetzung folgt... (Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten *lol*)

Puuh, mit den Felgen fragst du mich jetzt auf die Schnelle zu viel. *gg* Ich weiss nur, dass die 9x16 ET25 rundrum sind. Muss mal nach dem Hersteller schauen.

Bei deinem Projekt kann ich leider nicht mithalten, aber ich will auch immer alles schön ordentlich und sauber machen.

Wird schon werden, ich lass mir auch Zeit!
Weiss eigentlich jemand, ob's ne Cabrio Rückbank mit Frisco Sitzbezug gab?

Zitat

Original von D-d(r)iver
mM nach müßtest aber auch die kunststoffstoßfänger gegen retroteile ersetzen

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Ja, das ist leider bissl schwer beim Kadett.
Ich lasse die GSi-Stoßstangen dran und werd mal sehen, was ich vom Lack und Innenraum her dann bissl Retro gestalten könnte. Aber ich glaub ich werd beim Cabrio nur was mit Lack usw. Retro machen können. Wenn ich ne Stufe gebaut hätte, dann wäre es viel viel einfacher gewesen.

Leider gibts keine schwarz/weiss karierten Verdecke... *gg*