Also....ganz von vorne:
Grundsätzlich ist es (das nötige Fachwissen, Werkzeug Material etc. vorausgesetzt) möglich das selber zu bauen.
Zur mechanischen Seite: Wie hast du dir das vorgestellt? Die DK-Gehäuse müsstest entweder fräsen oder gießen lassen bzw. selber fräsen...nen paar Rohre mit Klappen drin tuns da nicht so ganz (zur not eigentlich schon aber ob das das gelbe vom Ei wär....ich denke nicht). Wenn du die Dinger fräsen lassen wolltest würden dich vermutlich selbst mit Vitamin B die CAD (Fräsprogramm schreiben etc.) Kosten alleine schon auffressen, kannst ja aus Jux mal bei ner Firma anfragen...
Zur Programmiererseite: Ich sag mal mit viel Know How und wieder mit den technischen mitteln geht alles...ich selbst arbeite ja in der Motorenentwicklung und wenn ich sehe mit wievielen Kennfeldern Leistung, Drehmoment und was weiß ich alles beinflusst werden kann, wird mir schwindelig (Gut bin immo in der Dieselentwicklung, da is das nen eckchen komplizierter...:D) Da würd ich nen Profi ranlassen und vorhandene Kennfelder auf die mechanik optimieren. Die Optimierung is schon nciht billig, die neuenwicklung für ne Privatperson nicht wirklich tragbar.
Als ich deine letzte Frage gelesen habe hab ich mcih ganz ehrlich gefragt ob du mit der Funktionsweise des Ottomotors vertraut bist. Wenn ja kannst du dir diese Frage selber beantworten, wenn nein dann denk nicht weiter über das Selberbauen von ner Einspritzanlage nach...
Ja es ist möglich einen Ottomotor ohne Drosselklappe zu betreiben. Allerdings musst du die Ansaugluft dann eben anders regeln. Wird bei BMW zum beispiel über variablen Ventilhub und Steuerzeiten geregelt. Und selbst da gibts noch ne Drosselklappe die aber eher die funktion der Stauklappe beim Diesel hat...
Meine ehrliche meinung dazu: Entweder du gewinnst im Lotto oder du lässt es lieber bleiben...Kosten-Nutzen Verhältniss steht schlechter als bei nem vergoldetem scheißhaufen...
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