Hallo,
ich habe mir gestern einen Astra F gekauft - mit nem C18XEL drin.
Was mir aber erst bei der Nachhausefahrt aufgefallen ist:
Das Teil ist die Entdeckung der Langsamkeit - meine Freundin mit meinem Kadett E 1,6er blieb beim Beschleunigen richtig gut dran - was aus meiner Sicht nen absolutes Unding ist - zumal der Kadett noch beladen und vollgetankt war.
Jedenfalls fehlen da vom Gefühl her mindestens 20-30PS.
Nun habe ich bereits rausgefunden, daß der Gasbowdenzug falsch eingestellt war - naja und der Luftmassenmesser war auch falschrum drin - aber so richtig gebracht hat das das noch immer nicht.
Daher die Frage an die Auskenner:
Wie ist das denn mit dem Nockenwellensensor - der soll ja angeblich gern kaputt gehen - wie kann ich den denn prüfen?
Wie funktioniert der überhaupt und wo greift er in das Steuergerät ein?
Im Fehlercode (mit Büroklammer ausgelesen) taucht er nicht auf - was aber aus meiner Vermutung ja nicht heißen muß, daß er wirklich i.O. ist.
weitere wichtige Frage:
Zahnriemenwechsel - nach wieviel km?
Im Handbuch steht das leider nicht...
Luftmassenmesser:
Der macht ja bei vielen modernen Autos gern Ärger - weil er infolge Verschmutzung "blind" wird - gilt das auch für den C18XEL?
Gibt es irgendwo im Netz eine Doku, eine Wiki, Reparaturanleitung, PDF o.ä. zu dem Motor?
(Bitte jetzt nicht antworten, daß ich mir ein "jetzt mache ich es mir selbst" Buch kaufen soll - ich suche wirklich tiefgreifende Infos - die habe ich in den Dingern nicht gefunden)
Gruß Wisskop