neuaufbau d-kadett 16V

sodelle ich hab heut morgen mal einen schweller aufgetrennt -gut dass ich auf euch gehört hab

der vor-vor besitzer hat nämlich leider nur schweller über die alten drübergeschweißt - hat allerdings immerhin 13 jahre gehalten

hab jetzt noch beide schweller und die beiden endspitzen bestellt - dann ist alles neu und ich hab hoffentlich ruhe vor der braunen pest

allerdings ist mir dann heut mittag ein riesen malheur passiert - das wirft mich wieder um tage zurück

Mein E-Kadett 16V

hab heut mal noch aktuelle fotos gemacht da ich gestern die kamera vergessen hatte

die schweller sind beide raus und zum glück hatten die innenschweller nicht viel rost, allerdings ist teilweise richtig dick spachtel auf den radläufen, da sie net so toll eingeschweißt wurden, aber wenn ich da jetzt noch anfange kann ich gleich ne andere karosse kaufen, es hat ja 13 jahre so gehalten, dann wird (muss) es jetzt acuh noch halten

hab den linken schweller schonmal soweit angepasst, allerdings ist er net wirklich passgenau - zubehör halt

sind das die bleche vom innenseitenteil die in der mitte vom schweller sind ? - die hab ich nur abgeschnitten ab da wo kein rost war und so sein gelassen

von innen sehen sie gut aus - ist überall schön wachs drauf , leider hab ich kein bild davon - nur vom innenradlauf, das problem ist, dass er die bleche anscheinend net richtig angepasst hatte und der lacker dann wohl recht dick spachteln musste dass es ein gutes bild ergab

heut hab ich beide neuen schweller eingeschweißt - jetzt fehlt nurnoch das heckblech und ein paar kleinigkeiten dann bin ich rostmäßig endlich fertig mit dem schweißen -es kommmen nurnoch ein paar optische veränderungen, ich hatte ja genug zeit zum überlegen

gestern konnt ich endlich nochmal weitermachen, das heckblech und diverse kleinere bleche sind jetzt auch drin - fehlen nurnoch die ecken hinterm radlauf dann bin ich rostmäßig endlich fertig mitm schweißen
das wischerloh mach ich nächste woche dann noch mittig und schweiße den ausschnitt für den uno-wischer ich weiß nurnoch net wie ich den festmache,das ist ales so eng - reicht da die dicke mutter oder verdreht der motor sich dann mit der zeit ?

hab die woche über den innenraum blank gemacht ,das ging ja noch schlechter als der unterboden jetzt bin ich gottseidank soweit fertig mit dem schleifen- ich kanns jetzt auch nimmer sehn
ich denk in 2-3 wochen kann er dann endlich zum lacker

gestern hab ich noch nem freund geholfen seinen turbo-umbau im d fertig zu machen weil er ab heut wieder angemeldet ist und er unbedingt heut fahren wollt- funktioniert jetzt auch alles einwandfrei , geht wie schmitzkatze und ist mit serienleistung sogar fahrbar - aber mit leistungsteigerung (1bar ladedruck) fangen die räder im 4. gang noch an durchzudrehen