lokis baustellenthread

heut nen etwas älteres bild wieder gefunden... manchesmal frag ich mich, wie so mancher hier mit nem bocktiefen kadett und 14" noch fahren kann...

tiefster punkt, dort passt nichma ne AA batterie drunter durch. fahrwerk sind "35er" apex federn (kommt etwa 65mm), nicht nachgepresste federbeine, 195/50 15

ach, war an sich echt angenehm zu fahren.

wie gesagt... war...

mich hat leider ein kapitaler motorschaden ereilt, vermutung auf abgerissenen pleuel, zylinder 1 konnte zumindest ohne widerstand in den brennraum runtergeschoben werden... hat einschlagspuren vom zylinderkopf und auch aufsetzmale von den ventilen, 1cm grosse späne in 3 brennräumen, kühlwasser komplett im öl.

alles in allem kam es ohne ankündigung, was genau es war, werde ich erst nach dem zerlegen sehen. motor kommt nun raus, mein ersatzmotor rein.

hab ne "neue" maschine stehen, genau für den fall. wird kopf mit block getauscht komplett...

aber ja, ich schrei scheinbar, wenn scheisse verteilt wird, immer am lautesten.

so... motor is raus... wasn affentheater. is das normal das man den c20ne nich weit genug ausm getriebe kriegt wenn der kopf noch drauf is?
braucht man unbedingt spezialwerkzeug für die getriebewelle?

da war nix zum auseinanderziehen. motor lag am rechten träger an.

klar... aber einfach wäre langweilig. hab auch nicht die möglichkeit das auto anzuheben. mit glück hab ich mir nen motorkran leihen können.