lokis baustellenthread
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#203 genau das hatte ich vor, aber ohne grössenangabe kannst das vergessen.
naja der ring scheint nicht nur im kadett verbaut zu sein. was machen die denn wenn z.b. dort nen tigra oder corsa mit kupplungswechsel reinkommt und der ring beim ausbau verreckt?
ne arbeit von 2 std dann rauszögern weil der paar cent ring nich im lager liegt...
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#206 wird kein nächstes mal geben, die kupplung am "neuen" motor ist gut, ausrücklager kam nu neu. denke bevor ich da wieder ran muss, ist das auto verkauft.
geht mir aktuell eh nur drum wieder mobil zu sein und das auto nochmal 2 jahre zu mobilisieren. im frühjahr ist mein astra qp dran, der kriegt nen neues herz.
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#207 so langsam gehts weiter, hab nun von hengst einen umrüstsatz für ölfilter bestellt, damit kommen dann so filtereinsätze zum tragen und keine metallfilterkartuschen mehr. sieht ganz ordentlich aus.
dann noch eine frage zur getriebeölmenge. hab laut dem www im f16 eine menge von 1.9 liter öl drin. nun möcht ichs doch recht genau haben. da ich ja nur den abschlussdeckel runter hatte, denke ich, das da noch was an öl drin ist. sozusagen die unbekannte menge. ich kann leider zur zeit die ölkontrollschraube nicht demontieren, da die verdammt fest sitzt und ich zu wenig platz unterm auto hab um einen vernünftigen hebel anzusetzen. wieviel etwa bleibt drin, wenn ich nur den deckel entferne? möcht an sich ungern den deckel unterm getriebe demontieren um den rest des öles abzulassen.
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#209 Wenn du den vom Lagerschild meinst bleibt locker über ein Liter drin da das Diff tiefer sitzt und sich dementsprechend das Öl sammelt.
genau den mein ich. -
#210 so langsam gehts weiter, hab nun von hengst einen umrüstsatz für ölfilter bestellt, damit kommen dann so filtereinsätze zum tragen und keine metallfilterkartuschen mehr. sieht ganz ordentlich aus.
Die Sache hat mich auch mal interessiert.
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