kadett C mit 2,6l senator motor

der 3Liter passt ja auch, aber es sind einige Umbaumaßnahmen erforderlich!

Ja,dass passt.Aber wenn man sich schon die Arbeit macht und auf 6 Zylinder umbaut,dann doch gleich auf den 3.0 24V!

Es passt,aber nicht empfehlenswert, da der Motor recht schwer ist und der Wagen dann sehr kopflastig wird. Ein Hallenkollege von mir hat in seinem CQP einen 2,4er Motor. Der ist auf 2,5 erweitert, hat nen 2L Kopf drauf und ist ziemlich bearbeitet. Der bringt deutlich über 200Pferde und dem entsprechend Spaß.

Son Vierzylinder ist auch vom Einbauaufwand viel geringer und einfacher und fahrbarer.

Kommt aber immer darauf an,was man will.

Grundsätzlich wie oben angesprochen, ist es machbar.

Hallo,

wie d-estate schreibt, die CIH 6Zylinder sind für den Kadett C so ziemlich das schlechteste was man dem Auto motormäßig antun kann...außer du willst nur noch geradeaus fahren (für 4tel Meile z.B.).

Der Aufwand ist viel zu groß, da zu wenig Platz im Motorraum zur Verfügung steht. Da muß die Kühleraufnahme, Schloßträger, Spritzwand, Tunnel Heizung abgeändert werden usw.

Ich denke da ist der Umbau auf C20LET, 2,4er, C20XE sinnvoller/einfacher.

Schau mal hier da ist der Umbau (unter Motorumbauten) etwas näher beschrieben.

MfG.

Armin

Platz ist in der kleinsten Hütte, aber ein 6 Zylinder ist einfach zu schwer.Ein Hallenkollege hat so'n Ding im B-Manta, der geht um keine anständige Kurve!
Für Beschleunigungsrennen sieht das natürlich anders aus, über 500KW aus 6 Zylindern!