FC 31

    #12

    Ja der will nicht anspringen habe zwar einen Funken aber bekomme keinen Sprit. Fehlt mit Sicherheit das Drehzahlsignal.
    Habe den FC 31 drin. Klemm ich die Batterie ab dann sollte der FC ja weg sein, ist er aber nicht. Nun habe ich dreimal den OT - Geber gewechselt, ohne Erfolg. Habe dann vom Stecker OT- Geber bis Stecker Steuergerät auf Durchgang geprüft, Ist i.O.
    Als nächtes habe ich den OT- Geber bei einem Kumpel in einen Vectra C18NZ eingebaut, da funktionierte mein OT Geber. Also kann ich den OT- Geber und den Kabelbaum schonmal ausschließen.
    Dann habe ich am C18NZ die Spannung an PIN 1&2 am OT- Geber gemessen, da iche ich an jeweils 1 V anliegen.
    Bei meinem OT- Geber Habe ich an PIN 1 4,5V und am PIN 2 0V. Nun habe ich mein altes C20NE Steuergerät angeschlossen und da habe ich auch den FC 31 von anfang an drin und ließ sich auch nicht löschen. Dann habe ich wieder am OT- Geber gemessen und hatte an Pin 1 8V & PIN 2 0V.
    Darum hatte ich jetzt die Vermutung das falsche Steuergerät zu haben da die PINs für OT- Geber am C20NE nicht genauso sind wie beim C20XE .


    Aber nu bin ich ein wenig ratlos !
    Ich hoffe ihr könnt mir helfen !


    MfG Kubiak

    #13

    Na dann würd ich auf die Benzinpumpe mal direkt Strom geben und kucken ob er dann wenigstens anspringt.Hatte mal genau das selbe Problem (bloß bei nem 8V) das die Spritpumpe nich angesprungen ist.Hab bei mir auch nich den Fehler gefunden obwohl ich ewig gesucht habe.Hab dann meinen kompletten Kabelbaum gewechselt,seitdem geht die Spritpumpe an wenn ich die Zündung anmache.kommt aber kein Fehlercode.Wenn Du es wirklich nich findest würd ich einfach das Pumpenrelais auch gleich an die Zündung anschließen.

    #14

    :D :D :D Motor läuft jetzt !!! :D :D :D
    Nachdem ich mal Dauerplus auf KS- Pumpe gegeben habe und danach alles wieder normal angeschlossen hatte kam auch Sprit vorne an den Leitungen an. Die Pumpe war wohl ein wenig Fest gewesen. Dann kam aber dummerweise kein Sprit aus den Einpritzdüsen. Also alles durchgemessen aber das hat gepasst. Elektrik OK ! Nach langem prüfen habe ich dann auch den Fehler gefunden. Spritleitungen verwechselt !
    Dann sprang auch der Motor sofort an. Macht zwar noch übelste Geräusche so das ich ihn auch gleich wieder ausgemacht habe. Das wird wohl an den Tassenstößeln liegen, da die ja noch kein Öl haben.
    Allerdings ist der Fehlercode immernoch da.

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