Servolenkung im D!

Klar ist das möglich, aber wozu

Beim D-Kadett ist es Baujahr-abhängig, ob die Servo-Lenkung aus dem E-Kadett passt.

Ich hab letztens gerade versucht ein Lenkgetriebe aus einem alten D-Kadett (irgendwie Bj 80 oder so, war ein Bergrenner mit direkterer Lenkung) in meinen 83er einzubauen und auf der Beifahrerseite konnte ich das Lenkgetriebe nicht richtig festkriegen.
Hab dann mal in die MicroFiche geguckt und festgestellt, daß es zwei verschiedene Lenkgehäuse gegeben hat:
bis FgstNr C5000090 bzw. 12773846 und ab FgstNr.
Ich hatte eines bis FgstNr erwischt und hab das mal mit dem verglichen, das bei mir eingebaut war und tatsächlich, es gibt da einen Unterschied:
Das neuere Gehäuse ist auf der Beifahrerseite etwas dicker.
Bei den Lenkgetrieben bis FgstNr sind die beiden Befestigungsbügel (rechts/links) gleich, bei denen ab FgstNr sind sie unterschiedlich, der auf der Beifahrerseite ist größer, die Bohrungen für die Schrauben an der Spritzwand sind ca 8mm wieter auseinander - es gab also auch in der Karosse Unterschiede.

Die Lenkgetriebe ab FgstNr sind aber dieselben wie beim E-Kadett, da hat Opel eigentlich nix mehr geändert, d.h. daß bei D-Kadett ab FgstNr die Servo-Lenkung aus dem E-Kadett passen müßte.

Hatten wa das Thema nich schon mal? Auf jeden Fall passt das,musst aber auch den passenden Motor haben wo die Pumpe ranpasst.An nem 1.2l passt es nich.

Die Servo passt schon, allerdings muß das Loch für die Lenkung etwa 2-3cm im Durchmesser vergrößert werden.

Die Halter passen aber auch so!

slalom und servo?? na wenn das wolfgang mal liest

Zitat von D-ZUG.TP

Beim D-Kadett ist es Baujahr-abhängig, ob die Servo-Lenkung aus dem E-Kadett passt.

Ich hab letztens gerade versucht ein Lenkgetriebe aus einem alten D-Kadett (irgendwie Bj 80 oder so, war ein Bergrenner mit direkterer Lenkung) in meinen 83er einzubauen und auf der Beifahrerseite konnte ich das Lenkgetriebe nicht richtig festkriegen.
Hab dann mal in die MicroFiche geguckt und festgestellt, daß es zwei verschiedene Lenkgehäuse gegeben hat:
bis FgstNr C5000090 bzw. 12773846 und ab FgstNr.
Ich hatte eines bis FgstNr erwischt und hab das mal mit dem verglichen, das bei mir eingebaut war und tatsächlich, es gibt da einen Unterschied:
Das neuere Gehäuse ist auf der Beifahrerseite etwas dicker.
Bei den Lenkgetrieben bis FgstNr sind die beiden Befestigungsbügel (rechts/links) gleich, bei denen ab FgstNr sind sie unterschiedlich, der auf der Beifahrerseite ist größer, die Bohrungen für die Schrauben an der Spritzwand sind ca 8mm wieter auseinander - es gab also auch in der Karosse Unterschiede.

Die Lenkgetriebe ab FgstNr sind aber dieselben wie beim E-Kadett, da hat Opel eigentlich nix mehr geändert, d.h. daß bei D-Kadett ab FgstNr die Servo-Lenkung aus dem E-Kadett passen müßte.

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Das heißt aber dann, dass bei einem Kadett D mit der alten Ausführung ist kein Servolenkung-Umbau möglich?

Zitat von Corsadi

Das heißt aber dann, dass bei einem Kadett D mit der alten Ausführung ist kein Servolenkung-Umbau möglich?

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Das wollte ich damit sagen.
Eventuell läßt sich das machen, wenn man den rechten Befestigungsbügel anpaßt, aber ich denke, dann kriegst Du da keine Muttern mehr draufgeschraubt.

Ich werde es mit einem Saginaw Lenkgetriebe probieren. Der Durchmesser ist viel kleiner im Vergleich zu dem von ZF und es sollte funktionieren...Ich werde meinen alten Bügel verwenden und wenn das Gummi nicht passt werde ich ein aus Teflon drehen lassen.