Vorsicht Stufe ! Umbau Nr. 3

Um mal zu deinen Spritpumpen zurückzukommen (falls ich den Abschluss überlesen habe tuts mir leid):
Es funktioniert nicht. Hab das selbst ausprobiert, weil ich mir Arbeit sparen wollte, die keine war. Habe es mir dann so erklären lassen, das die Pumpe vom C20XE nen größeren Förderdruck hat als die kleinere. Diese Druck kann sie aber nicht aufbauen, wenn nicht genug Saft nachkommt. Die Karre geht erst an, sobald sie dann aber ein bischen Last bekommt und Sprit braucht geht sie dann auch wieder aus. Hab als Laie verdammt lang nachdem Problem gesucht. Kleine (innenliegende) Pumpe raus, durch ein Stück Benzinschlauch ersetzt und das Testprovisorium lief bis zum Schluß. Kannst nur der Tankanzeige dann nichzt mehr trauen.
Am Besten ne innenliegende Pumpe aus nem 16V-Motor und gut ist. Darf meines Wissens auch vom B-Corsa sein.

Beim Corsa B aber darauf achten, dass die Pumpe nur von den 1.6 16V Motoren stammt. Die 1.4 16V haben eine kleinere Pumpe.
Ansonsten gehen alle innenliegenden Pumpen vom Astra/Vectra/Calibra ab 1.6 16V.

auf jeden fall pumpe tauschen gibts in ebay günstig ... oder aufn schrott da stehn ja sicher genug astra f ode so rum^^

Hbz kannste neu kaufen hatte ich dir ja schon gesagt .
Die minderer Bekommste bei opel 3/20er für die hinterachse die kosten 125€ ca ...
Da haste schon mal die bremse in guten zustand und ausbau fähig

ja, die gibts nur als Set

erst mal haste im fisco das 3,74er getriebe ...
und dann lang und kurzes f20 macht nicht den extremen unterschied ist halt etwas sprit sparender vllt...