Hey Jungs !
Kurze Frage :
Ich bin dabei mir nen 2L 16V in meinen Kadett zubauen,und nu die frage welches Getriebe ! die einen sagen Omega A mit umgebauter Kardanwelle !
Und die andern sagen 1,8er Record bzw Manta Getriebe .Wobei ich da wieder gehört hab das man die Kurbelwelle aufbohren müsste , weil man nen größerres Nadellager verbauen muss für diese art Getriebe .
Ist da was drann oder ist das blödsinn ???
HAllo,
da muß gar nix aufgebohrt werden, das Nadellager passt so rein.
Omega a Getriebe ist halt ein hoher finanzieller Aufwand weil so ne Spezialkardanwelle ist net billig.
Das Manta/Rekordgetriebe passt einfach so dran. Beim Rekordgetriebe muß lediglich die Schaltkonsole umgebaut bzw. gekürzt/umgeschweißt werden weil sie zu lang ist.
Auf Dauer gesehen ist das Omegagetriebe sicherlich besser, da bei Defekt relativ günstig ausgetauscht. Aber auch beim 240er Getrag kann die Glocke bzw. der gesamte vordere Teil ausgetauscht werden und somit kann man bei Defekt auch ein 240er CIH Getriebe auf (D)OHC umbauen.
Gruß,
Armin
Hi Armin !
Auf dich kann man sich immer verlassen , wenn um nen guten rat geht ! vielen Dank .Dann werd ich mir mal son Record/Manta Getriebe besorgen . Das selbe hat mir nen Kollege aus Bayern auch erzählt ,ich wollte mich halt noch mal vergewissern.denn alle andern die man so fragt sagen alle das passt nicht wegen dem lager ,
Weist du wie lang die Kardanwelle sein muss ??? Ich hab eine vom manta automatik ,die soll wohl so passen ?!
Gruß Benny
Hey Meister
Den Umbau hab ich grad hinter mir.
Ich hab auch noch zwei 5 Gang Getriebe OHC die passen optimal.(Bei Interesse PN oder Mail)
Schwungrad vom C20XE Tellerschwungrad,Kupplungsscheibe vom Omega(Sintermetall gefedert) Kupplungsautomat vom C20xe und das Nadellager vom Omega A oder B 16V ist das gleiche und da muß man nix bohren.
Gruß Rich
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