Bordcomputer testen?

In Sachen Beleuchtung kann ich Dich beruhigen, das ist über Zündung geschaltet, nicht über Standlicht.

Normalerweise wird der BC tatsächlich nur angestöpselt. Höchstens die Reifengröße muss bei vielen noch codiert werden.

Der Fehler wird wohl irgendwo im nachgerüsteten Kabelbaum zu suchen sein, wobei das "nachgerüstet" wohl genau das Problem ist.

Ich würde mich hier nach vielen Jahren einfach mal ranhängen. Habe heute versucht meine Bordcomputer ausgebaut mit einem Teststecker zu testen.

Der Stecker ist 15-polig und mit 13 Pins belegt:

1 - braun - Masse
2 - rot - Dauerplus
3 - blau/rot - Wegstreckenfrequenzgeber
4 - schwarz/gelb - Relais Einspritzanlage
5 - blau/schwarz - Kraftstoffmessgerät
6 - schwarz - Zündungsplus
7 - schwarz/rot - Anlasser Klemme 50
8 - blau - Temperatursensor Masse
9 - blau/weiß - Temperatursensor Signal
10 - schwarz (grau/grün) - Beleuchtung / Zündungsplus
11 - braun - Masse Codierung
12 - braun - Masse Codierung
13 - braun - Masse Codierung
14 - nicht belegt
15 - nicht belegt

Ich habe jetzt Pin 1 und Pin 11 auf Masse (Codierung für den C20NE Bordcomputer) verbunden und Pin 2 und Pin 6 auf Plus um es an einer Batterie zu testen. Leider zeigt der Bordcomputer nur die Uhrzeit 0:00 Uhr an und reagiert auf keinen Tastendruck.

Genauso ist es, wenn ich meine beiden anderen Bordcomputer (jedoch zusätzlich mit Pin 12 auf Masse für die richtige Codierung bei C16NZ und 18E) testen möchte. Die Uhrzeit 0:00 Uhr wird angezeigt und sonst keine Reaktion.

Muss ich evtl. noch zusätzlich Pin 7 mit auf Plus und Pin 8 auf Masse legen, damit ich die Bordcomputer testen kann? Oder habe ich evtl. einen anderen Denkfehler?

Hast du das Leuchtmittel für die Hintergrundbeleuchtung drinnen und leuchtet dieses?

Die Beleuchtung habe ich nicht angeschlossen.

Hab mir deine Belegung noch mal angesehen, wie kommst du bei der 10 auf (grau/grün)??
Ich habe kurz in den 88 und 91er Stromlaufplan geschaut 10 ist auch schwarz!

Also 1 Masse
2, 6 und 10 auf +12V und dein Problem ist gelöst.

Das schwarze Kabel am Stecker geht auf grau/grün im Kabelbaum.

Hast den aufgedröselt? Kann ich nicht verstehen. Ich habe mir vor kurzem in mein Cabrio mit C16NZ einen BC eingebaut (Habe dazu sogar hier einen Beitrag eingestellt zu Thema "Reichweitenabgleich") und dazu einen GSi Kabelbaum gestrippt und die Kabel in meinen Kabelbaum integriert/angeschlossen wie original. Die beiden schwarzen Kabel waren am selben Strang gehangen wie im Stromlaufplan. Ich habe mal zwei Ausschnitte aus dem 88er und dem 91er Plan angehängt.

Bei meinem "Versuchsaufbau" habe ich die drei Kabel (rot, schwarz, schwarz) an +12V und das hat funktioniert.

Wenn ich Pin 10 dazunehme, dann gehen alle Funktionen. Ich muss aber jeweils die richtige Codierung einstellen, ansonsten gehen die Bordcomputer nicht. Also Masse nur mit Pin 1 reicht nicht aus.